對于現(xiàn)在人來說，汽車已經(jīng)成了一種必備的交通工具，而學(xué)會(huì)開車，自然而然就成了一種現(xiàn)代人必備的技能了，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以每年都有很多人去報(bào)考駕照，就是為了能夠拿到一個(gè)小本本，圓了自己的開車夢。在這些學(xué)車的人中，有很大一部分都是沒有接觸過車子的，所以在練車時(shí)每一步都按照教練的方法來做，可能這樣通過考試非常的容易，但是真的上路的時(shí)候依舊是一臉懵逼，還容易養(yǎng)成這5個(gè)毛病，很多老司機(jī)都說，有任何一個(gè)都很頭疼。

第一個(gè)毛病就是座椅調(diào)的太過靠前。這是很多新手的通病，因?yàn)閷τ谛率謥碚f，練車的時(shí)候要觀察路況，而且還要找參照物什么的，所以喜歡把身子往前探，久而久之就養(yǎng)成了座椅調(diào)的太往前的毛病，如果養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣，那么時(shí)間久了腰酸背疼肯定是難免的，甚至?xí)?dǎo)致剎車不及時(shí)，所以要即使改正。

第二的話是踩油門猶猶豫豫，甚至不會(huì)踩油門了。新手在練車時(shí)，主要講究一個(gè)穩(wěn)，而且很多教練都說，科目二只要開的穩(wěn)就能過，這樣確實(shí)沒什么錯(cuò)，但是很多人把穩(wěn)理解成了慢，開慢的話雖然更容易通過考試，但是真要上路的話，很可能被人罵。尤其在起步時(shí)，很多人為了追求穩(wěn)，會(huì)聽教練的說法，找離合的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，這樣就無法快速起步，讓后面的老司機(jī)很頭疼。

第三則是踩剎車習(xí)慣踩離合。之所以有人會(huì)有這樣的習(xí)慣，是因?yàn)樗麄儾恢?，教練車的車是?jīng)過特殊改裝的，如果踩離合的話，其實(shí)也能有剎車的效果，所以很多人在練車時(shí)養(yǎng)成了這樣的毛病，踩離合就完了，但是在自己開車時(shí)可千萬別這么做，毀車不說，還可能導(dǎo)致后方觀察不到剎車燈，發(fā)生追尾的事故。

第四是忘記了后視鏡的用途。在駕校學(xué)車時(shí)，由于大部分時(shí)候不用觀察其它車輛，所以學(xué)員們看后視鏡的時(shí)候，只習(xí)慣性的找點(diǎn)或者是看車輪位置，這種方式也是僅僅適用于考試的，卻被很多人當(dāng)成了習(xí)慣，如果上路時(shí)還沒有改正的話，很可能忽視很對路況信息，成為一個(gè)馬路殺手。

第五個(gè)是習(xí)慣反手打方向盤。這也是很多新手司機(jī)的通病，其實(shí)會(huì)開車的人都知道，反手打方向盤不但很別扭，而且也有一定的危險(xiǎn)性，試想一下，如果有什么意外發(fā)生，反手打方向盤很難反映過來，所以也要及時(shí)改正。