近年來(lái)，隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流和貨運(yùn)業(yè)也得到極大的刺激，總體上呈現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)，而道路運(yùn)輸占陸地運(yùn)輸物流的75 %。

這個(gè)數(shù)字的背后是中國(guó)3000萬(wàn)卡車司機(jī)，他們完成了75 %的交通運(yùn)輸量。

十多年前，那是貨運(yùn)業(yè)的黃金時(shí)代?！败囕喴豁?，黃金萬(wàn)兩”是整個(gè)貨運(yùn)業(yè)的寫照。當(dāng)時(shí)，一輛年收入數(shù)十萬(wàn)元的并不是一個(gè)夢(mèng)，門檻也不高，因?yàn)槠囀怯觅J款購(gòu)買的，因此吸引了大量的個(gè)人司機(jī)加入進(jìn)來(lái)。

然而，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在變得越來(lái)越難做了。最近，一名司機(jī)評(píng)論說(shuō)，這對(duì)夫婦開(kāi)著一輛大卡車，在3天2夜內(nèi)跑了3000公里。收到運(yùn)費(fèi)后，她計(jì)算后賺了2000元。她懷疑自己看錯(cuò)了，嘆了口氣，“這項(xiàng)工作真的干不下去了?！?/p>

一些網(wǎng)民說(shuō)他們不明白，3天內(nèi)賺了2000，他們似乎有很多錢。他們?nèi)匀豢梢宰杂晒ぷ鳎梢赃吪苓呅蕾p風(fēng)景。怎么能感覺(jué)不多？

如果你想多掙少賺，你必須看看這對(duì)卡車夫婦做了些什么。

1、巨大的成本

經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)和在白領(lǐng)辦公室工作不一樣。車輛是一筆巨大的費(fèi)用。維護(hù)和保險(xiǎn)每年花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元。如果它壞了，修理和推遲工程將花費(fèi)18000元。車輛將被折舊，每年至少扣除20000到30000。單單一輛汽車的費(fèi)用一個(gè)月就要花費(fèi)數(shù)千元。

2、影響生活質(zhì)量

在全國(guó)各地開(kāi)卡車不是為了風(fēng)景或浪漫。你付出的代價(jià)是你的家庭生活。多年來(lái)，你看不到父母和孩子，你的家人聚在一起越來(lái)越少，離開(kāi)的越來(lái)越多。這種痛苦對(duì)于那些每天都可以回家的人來(lái)說(shuō)是不可理解的。

3、損害健康

開(kāi)車需要長(zhǎng)時(shí)間的坐姿，這很累人。雖然收入不突出，腰椎間盤突出癥卻很常見(jiàn)。開(kāi)一輛大卡車，在車上吃飯和生活是正常的，空間狹小，飲食單一，患有糖尿病。你能為自己的健康掙多少錢？

4 .潛在風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)汽車在路上行駛時(shí)，有發(fā)生事故的可能性。尤其是在冬天，霧、雨和雪會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生很大影響。當(dāng)一個(gè)人大量跑步時(shí)，全家人都很擔(dān)心。

讀完這些文章后，你還認(rèn)為這對(duì)夫婦掙得更多嗎？

在承擔(dān)了這么多責(zé)任之后，貨運(yùn)業(yè)變得越來(lái)越糟。

1、越來(lái)越多的人加入進(jìn)來(lái)

貨運(yùn)行業(yè)本身的門檻很低，一趟數(shù)萬(wàn)運(yùn)費(fèi)也很有吸引力，所以很多學(xué)歷相對(duì)較低或沒(méi)有技能的人盲目加入。

在大量人口之后，直接的結(jié)果是無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、相互降價(jià)、感覺(jué)有點(diǎn)利潤(rùn)會(huì)流失，甚至有時(shí)我很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有從工作中受到太大壓力，知道即使我賠錢，我也必須跑步，因?yàn)槲以诳臻e時(shí)仍然會(huì)損失更多的錢。

2、來(lái)自巨頭的壓力

任何行業(yè)隨著不斷發(fā)展，最終都會(huì)巨頭化，貨運(yùn)行業(yè)也是如此。巨頭們掌握著信息及資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合理的調(diào)配及成本控制，可以提供更低的貨運(yùn)價(jià)格，這就進(jìn)一步壓榨了散戶們的利益，導(dǎo)致散戶們?cè)絹?lái)越難干了。

雖然行業(yè)在不斷發(fā)展，但均攤到貨車司機(jī)身上的收入?yún)s變得少了。但掙得少并不代表不掙錢，比一般上班還是要強(qiáng)一點(diǎn)的，這也是很多大貨車司機(jī)還在堅(jiān)持的原因。你覺(jué)得大貨車司機(jī)掙得多嗎？你愿意加入這個(gè)行業(yè)嗎？