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黃百靈(左一)正通過電腦對管內(nèi)普速車站的TDCS系統(tǒng)進行巡視。
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梁威正在檢測分析高鐵列車的相關(guān)數(shù)據(jù)。 均為長沙晚報通訊員 王極 攝
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長沙晚報通訊員 王極 全媒體記者 聶映榮
前日深夜,當城市逐漸“入睡”,有高鐵動車組“4S店”之稱的長沙動車運用所檢修庫依舊燈火通明,“90后”高速鐵路“腦科醫(yī)生”梁威正與同事緊鑼密鼓地為次日將發(fā)往全國各地的動車組“把脈問診”。此時,距此21公里外的辦公樓里,另一名“90后”黃百靈也在忙著對管內(nèi)普速鐵路火車站的主干通道進行巡視。
他倆都是中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務(wù)段的職工,原本不相識,在“春運紅娘”的牽線搭橋之下,他們相識相戀,并在去年步入婚姻殿堂。今年春運,他們首次以“夫妻檔”的身份并肩奮戰(zhàn),守護春運的安全。
因為春運工作,兩人相識相戀
2014年春運前夕,黃百靈所在的行車指揮系統(tǒng)維護工區(qū),需對管內(nèi)84個普速火車站的TDCS(列車調(diào)度指揮系統(tǒng))及CTC(列車調(diào)度集中指揮控制系統(tǒng))進行整治,她負責株洲地區(qū)7個小站的相關(guān)工作。因小站交通不便,且對路線不熟,正為此發(fā)愁的黃百靈遇到了當時在株洲工作的梁威。剛好休班的他二話不說,駕車載著她穿梭在株洲各個小站之間。
20多天后,進入春運工作模式的黃百靈再次到株洲檢查相關(guān)設(shè)備,需要將一臺10公斤重的工控機帶回長沙返修?!败浢米印秉S百靈迫不得已向梁威發(fā)出“求助信號”。梁威下班后迅速過來幫忙,并全程護送到長沙。從此,倆人成為好朋友,并最終確定了戀愛關(guān)系。
他們從相戀到結(jié)婚,春運扮演了“紅娘”角色。工作中,他們勤奮好學(xué),逐漸成長為技術(shù)骨干,均被評為中國鐵路廣州局集團有限公司“青年崗位能手”。
夫妻加班加點,共護春運安全
又是一年春運時,他們并肩奮戰(zhàn)。梁威主要負責對進入長沙動車組“4S店”的列車的“大腦中樞”ATP(列車超速防護系統(tǒng))進行檢查、試驗和作業(yè)盯控。除此之外,他每6天需在車間值一次24小時的班。遇上特殊情況,他還要登上動車組添乘檢查,南至香港,北到沈陽,東抵上海,西達蘭州。
作為全國鐵路系統(tǒng)技術(shù)能手,黃百靈是名副其實的“超級網(wǎng)管”,主要負責管內(nèi)京廣、滬昆、石長、益湛等4條普速鐵路線的TDCS、CTC等系統(tǒng)的運行維護。任意一個系統(tǒng)故障達到一定等級,行車指揮系統(tǒng)維護工區(qū)的“網(wǎng)管”就要立刻通過遠程操作進行處理,否則會導(dǎo)致管內(nèi)普速列車指揮系統(tǒng)混亂甚至癱瘓。
“今年春運開始以來,我們所負責的設(shè)備一直運行穩(wěn)定。”黃百靈說,因春運車流密度大,他們通過網(wǎng)絡(luò)管理平臺加大了巡視力度,將春運前的每天1次增加到每天4次。
面對一年一度的考驗,守護“春運紅娘”的安全成為梁威、黃百靈夫妻倆共同的默契,雖然經(jīng)常加班加點,但他們彼此體諒,共同堅守,讓千萬旅客的回家之路更美好。
人物名片
梁威,中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務(wù)段高鐵車載設(shè)備車間助理工程師,連續(xù)6年春節(jié)都在崗位上度過;黃百靈,中國鐵路廣州局集團有限公司長沙電務(wù)段電子設(shè)備車間助理工程師,曾獲全國鐵路技術(shù)能手稱號。
祝福新春
新的一年,我們將發(fā)揚“工匠精神”,把好列車設(shè)備質(zhì)量關(guān),讓廣大旅客乘著列車,安全順暢回家過新春!
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