告別了黃土?xí)r代，贏來的就是我們的鋼筋水泥時(shí)代，城市化的進(jìn)程在不斷加緊，人們的生活也越來越緊湊。在這么龐大的城市里面，如果依然像從前那樣步行生活是不行的了，用腳出行的時(shí)代已經(jīng)早早就畫上句號(hào)了。在若干年前，汽車就悄然問世了。并且隨著人們的需求越來越大，汽車的種類也紛繁復(fù)雜和千奇百怪。汽車走進(jìn)大眾的視野，走進(jìn)人們的生活，并且還面向全球，走向國(guó)際化。汽車給我們帶來很多便利，比如提高了我們的生活水平，實(shí)現(xiàn)地區(qū)與地區(qū)之間的均衡發(fā)展。汽車的普遍化使得我們這些老百姓家庭也可以輕輕松松買得起汽車，可以及時(shí)享受時(shí)代發(fā)展給我們帶來的福利。不同種類的汽車滿足了不同人們的生活和工作需求。所以，我們一起瞧一瞧這些各式各樣的汽車品種和有關(guān)的故事吧。

最好的德系車, 從來都不是大眾

人們常常習(xí)慣把身邊的東西看的最重，強(qiáng)烈的主觀意識(shí)讓他們的世界觀發(fā)生輕微扭曲，尤其是消費(fèi)圈，常年熱衷于天梭手表的消費(fèi)者，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不知道勞力士水鬼一圈又一圈的表盤作何用。

愛車一族同樣如此，廉價(jià)而省錢的大眾在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)代表了“德系車”，但往往廉價(jià)的同時(shí)也會(huì)喪失原本的產(chǎn)品品質(zhì)，更別提能代表整個(gè)德系陣營(yíng)。其實(shí)在整個(gè)德系車中，大眾僅僅是它的起點(diǎn)，把“德國(guó)制造”發(fā)揮到極致的，從來不是大眾。

在你我周圍，我們見得最多的德系車就是大眾，從6萬(wàn)的POLO到10萬(wàn)的朗逸，用廉價(jià)來征服入門級(jí)市場(chǎng)，是大眾在近十年內(nèi)開辟出來的新生道路，因?yàn)榱畠r(jià)，大眾與德系車本來的從從屬關(guān)系如今劃上了等號(hào)。

甚至有一些沉迷于德系品質(zhì)無法自拔的消費(fèi)者，將大眾品牌凌駕于德系之上。

而這部分消費(fèi)者不在少數(shù)，開著那臺(tái)國(guó)內(nèi)本土研發(fā)，德國(guó)質(zhì)量驗(yàn)證的“純國(guó)產(chǎn)”朗逸，雖然有大眾品質(zhì)控制，但僅有的一個(gè)VW車標(biāo)，真的把朗逸與德系車劃上等號(hào)嗎？很顯然主觀感太強(qiáng)。

并不是我唱衰大眾，從2008年開始至現(xiàn)在，10年之間大眾為了瘋狂擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)化的同時(shí)也將成本壓縮到了極致，南北大眾因?yàn)橛辛霜?dú)立研究院，產(chǎn)品設(shè)計(jì)不需要拿到德國(guó)總部進(jìn)行測(cè)試研發(fā)調(diào)整，國(guó)內(nèi)自主一套就能完成研發(fā)測(cè)試上市的工作。

方便的同時(shí)也造成了很多拍屁股做決定的。

比如說老速騰更換扭力梁刀片梁，屬實(shí)沒有做過驗(yàn)證就投放的減配行為。

幾十萬(wàn)高爾夫、奧迪車主召回黑心棉，同樣也出于利潤(rùn)考慮。

捷達(dá)減配防撞梁、大眾DSG門一切都是大眾為了利潤(rùn)。

從企業(yè)角度上來說，放棄企業(yè)精神追求最大的利潤(rùn)空間并沒有錯(cuò)，畢竟活下去比什么都重要。但市場(chǎng)化一旦全面鋪開，它不屬于少數(shù)人之后，就不能代表整個(gè)行業(yè)。

因?yàn)榈土拇蟊?，如今的形象更是一個(gè)“出于錢包考慮的代步工具”，想要德系品牌，還得看BBA。更高的售價(jià)賦予他們更高的利潤(rùn)空間，豪華品牌之所以豪華，是強(qiáng)利潤(rùn)之下能推動(dòng)他們投入更多的真金白銀用于產(chǎn)品研發(fā)以，豐富的用料堆砌出來不一樣的用車感受。

想要豪華感，其實(shí)應(yīng)該多看看奔馳，從20萬(wàn)的A級(jí)到150萬(wàn)的S級(jí)，奔馳不會(huì)放過每一個(gè)細(xì)節(jié)的豪華感雕刻，大到整個(gè)造型的塑造小到每一個(gè)內(nèi)飾弧線的調(diào)整，如果說誰(shuí)能見證德系車輝煌發(fā)展之路，奔馳當(dāng)仁不讓。

運(yùn)動(dòng)性能還得看寶馬，即便在內(nèi)飾豪華感上有所欠缺，但寶馬自身的運(yùn)動(dòng)操控性能真的不差，從入門的1系兩廂車到以性能聞名的M系，寶馬的自身設(shè)定表現(xiàn)已經(jīng)超過了同級(jí)別產(chǎn)品，開寶馬坐奔馳很好的說明了其出色的操控性能。

如果你情懷加身，兩廂奧迪會(huì)讓你魂?duì)繅?mèng)縈，尤其是兩廂的A3海南藍(lán)上背旅行包，優(yōu)雅的造型經(jīng)典的設(shè)計(jì)扎實(shí)的用料，對(duì)于奧迪兩廂來說，沒有什么比它更能吸引消費(fèi)者，當(dāng)然除了A3，A4旅行版、RS6、S4也都是讓奔馳寶馬敬畏的產(chǎn)品。

其實(shí)最好的德系車從來都不是大眾，如果你認(rèn)為大眾是最好德系車，就要多想想自己的原因，BBA的貴，從來都不是他的原因，而是我們自己的原因。

不知道讀者們看完這些千奇百怪的汽車種類以后，有沒有覺得生活在這個(gè)時(shí)代簡(jiǎn)直就是太幸福了呢？因?yàn)楦呖萍紩r(shí)代的到來，使得我們的生活越來越方便快捷。汽車作為時(shí)代的產(chǎn)物，使得我們的生活更加美滿和人性化。這些各式各樣的汽車，也成為愛車人士的心頭好，成為很多車迷們的寶貝。當(dāng)然，我們要用多角度去看一樣新事物。汽車的問世，給我們帶來好處的同時(shí)也帶來很多避短，比如交通擁堵問題。所以小編覺得，我們每個(gè)人都要認(rèn)真嚴(yán)格遵守交通規(guī)矩。