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近日，一架臺灣中華航空747客機 的機長在飛行途中低頭睡覺 的視頻在網絡上曝光 視頻中，機長翁某身穿制服、頭戴耳機 坐在機艙駕駛座上低著頭緊閉雙目 “開飛機開到睡著”，罔顧高空飛行安全 一旁拍視頻的副機長也被懲處 在事件曝光后，該名飛行員已經自請?zhí)幏终J錯，也遭華航記申誡懲處。 對此，華航回應稱，公司已依照規(guī)定懲處，但同座的副機長未善盡提醒責任，反而還拍照留存爆料，行為相當不當，華航基于重視飛安原則，違反規(guī)定者將從嚴處分。 據透露，華航波音747隊總機師翁某任職近20年，是該機隊最高的主管，專門飛東京、沖繩、首爾和香港，還擔任教官 ，負責模擬機考試。 知情人：該機長領導風格 不被其他飛行員認可 有知情飛行員表示，機長翁某領導風格一直不被認可。747機隊基層飛行員跟翁某反映不合理班表問題，經常得不到積極解決的答復，但翁某自己的班表卻都安排較好。 知情者還透露，“他在模擬機考試時讓很多人沒有通過，因此不知道誰在舉報揭發(fā)他。” 網友：自動駕駛打開后睡一會可以理解 但是…… 對此，有網友@憤怒的小鳥900900 表示： 自動駕駛后，機長選擇睡一會很正常。副機長的作用就是在巡航時負責監(jiān)控飛機的狀況。這個副機長在工作時間拍照應該處理一下。 也有其他網友表達了類似意見： 但更多的網友也表示，這樣的機長和副機長還是心太大： 而知情飛行員向媒體坦言，其實總機長會開到睡著一點也不意外，畢竟疲勞大家難免都會有，但身為機長更要以身作則，他還建議，可能這位機長的管理風格沒有獲得大家認可，希望主管可以開放某種程度的票選，讓制度有民意的基礎。 此前，臺灣中華航空還出現飛行員罷工事件，在經歷7天4度談判后，2月14日結束，總罷工時長達到160小時，罷工事件共造成華航公司約200個航班取消，影響逾兩萬名旅客，多家臺灣媒體指出，罷工事件使勞方、資方、社會大眾等皆有損失，應反思如何避免事件重演。 對此，你怎么看？ |
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