本文為隱身院原創(chuàng)文章,轉載請注明出處 編者按: 隨著未來戰(zhàn)場武器裝備隱身化趨勢愈發(fā)明顯,隱身性能指標成為裝備最重要的戰(zhàn)技指標之一。雷達隱身性能(RCS)測試場,是檢測武器裝備目標特性的重要硬件條件?本文針對美國武器裝備RCS測試外場展開系列專題研究,重點分析了一些典型RCS外場測試設施的特點及應用情況等,指出了RCS測試外場在隱身測試技術研究領域的重要性?武器裝備的隱身設計?材料選擇與應用?效能驗證等都離不開隱身測試技術,而要準確獲取測量數(shù)據(jù),真正反映武器裝備的目標特性,就需要測試場等硬件條件來支撐?美國是世界第一的軍事強國,雷達隱身技術發(fā)展最早,也最為先進,若干年前,就非常重視對隱身測試場的建設與發(fā)展,在全國各地建立了數(shù)十個雷達隱身性能(RCS)測試場?本文以美軍三大知名軍工企業(yè)測試場為例,探討相關問題。 RCS測試場可分為室內測試和外場測試兩種類型,其中室內測量在微波暗室中進行,室外測量可分為目標靜態(tài)測量和目標動態(tài)測量兩種方式,靜態(tài)測量在目標靜止狀態(tài)下進行,動態(tài)測量則模擬和測量目標運動時的真空雷達截面特性?在外場RCS測量中,由于目標高度通常高出地面數(shù)十英尺,在這樣的低掠角條件下,地面接收到的雷達輻射很強,此外,轉臺和其它類型目標支撐結構,同樣具有較強的回波干擾?因此外場設計時,必須考慮如何消除地面、轉臺及目標支撐結構的干擾?在美國西部陽光地帶莫哈維沙漠附近,有一個龐大的室外測試場群,這里氣候干燥少雨,日照時間長,成了室外測試場地的最佳選擇。 3.1 洛克希德·馬丁公司測試場 洛克希德·馬丁公司海倫達爾(Helendale)RCS測試場始建于20世紀80年代,地處美國加利福尼亞州西南部的莫哈韋沙漠,位于海倫達爾以北約5英里,在莫哈韋河西側,占地約9平方英里。 圖3-1臭鼬工廠的前主管本·里奇于1983年在海倫達爾測試場講話 該測試場的前身為二戰(zhàn)時期海倫達爾機場,后來機場的跑道經(jīng)過改造成為了測試場,長約2300米,寬約90米。 圖3-2 海倫達爾測試場建筑布局圖 海倫達爾測試場是美國最先進的測試場之一,其背景散射非常低,采用低散射支架技術和精確定標技術,可以充分保證測試結果的精度。在2005年海倫達爾測試場進行了著名的隱身無人機X-47B全尺寸模型的測試。 圖3-3X-47B隱身無人機全尺寸模型被運送到測試區(qū)域 圖3-4X-47B隱身無人機全尺寸模型在海倫達爾測試場進行測試 3.2 諾斯羅普·格魯公司測試場 諾斯羅普·格魯曼公司的泰昂(Tejon)測試場始建于20世紀80年代。位于加利福尼亞州的泰昂牧場,位置偏僻,總面積超過1400英畝。測試場由兩個室外雷達散射截面試驗場和兩個新建的室外天線試驗場組成。較舊的北部復合體具有天線陣列和四個目標位置,而較新的南部復合體具有兩個獨立的天線和目標組合而成。 圖3-5 泰昂(Tejon)測試場 泰昂測試場主要進行電磁、雷達散射截面、天線及信號方面的實驗、開發(fā)、驗證測試與評估服務。諾思羅普格魯曼公司的RCS模型車間曾經(jīng)建造了一個全尺寸的Ho-229模型,這是一款于二次世界大戰(zhàn)末期由萊瑪與瓦爾特·霍頓兄弟設計并由哥達生產(chǎn)的戰(zhàn)轟原型機,同時也是世界上第一架擁有類似隱身技術的戰(zhàn)機。2009年初,該模型在泰昂測試場進行了測試。 圖3-6 泰昂測試場天線陣列 圖3-7 Ho-229在泰昂測試場進行測試 圖3-8 Ho-229 ISAR像 有趣的是,在莫哈韋沙漠的所有RCS測試場中,泰昂測試場最為明顯。它坐落在山谷的兩側,從二十英里外可以看到。此外,表面上沒有任何相關保護機制來快速隱藏秘密測試的項目,然而,該測試場卻缺乏紙質記錄。 3.3 波音公司測試場 3.3.1格雷巴特測試場格雷巴特(Gray Butte)RCS測試場與洛馬公司的海倫達爾測試場一樣,同為二戰(zhàn)時期的舊機場,后來其跑道經(jīng)過改造作為靶場使用。位于加利福尼亞州舊金山附近的帕爾姆達爾(Palmdale)以東約25英里處。格雷巴特(Gray Butte)測試場面積為4.5平方英里。從上世紀 60年代就開始用于RCS測量,這也是莫哈維沙漠里的最早的RCS 測試場。 圖3-9 1980年8月洛杉磯航站樓航空圖將格雷巴特(GreyButte)描繪為一個廢棄的機場 這個古老的測試場原由麥道技術公司(McDonnell Douglas Technologies)擁有和運營。1975年在洛克希德公司還沒有自己的室外測試場時,曾用其作為研制F-117A的測試場。 圖3-10 格雷巴特RCS測試場 在20世紀90年代,波音公司收購麥克唐納道格拉斯公司以后,格雷巴特(Gray Butte)RCS測試場被出售給通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI),用于設計和制造無人機(UAV),如MQ-1捕食者,MQ -9收割機等。通用原子公司拆除了RCS系列設備,升級了跑道,并于2001年開始將該地點用作其飛行運營設施。 波音公司選擇出售格雷巴特(GrayButte)RCS測試場的重要原因,是其已經(jīng)在俄勒岡州的波德曼(Boardman)附近擁有一個強大的RCS測試外場。而格雷巴特(Gray Butte)RCS測試場的許多設計理念,結構布局等也在波德曼(Boardman)測試場被使用、被繼承。 3.3.2 波德曼測試場波德曼(Boardman)RCS測試場位于俄勒岡州波德曼(Boardman)以西的一個偏僻區(qū)域,作為波音公司的大型室外測試場,與加利福尼亞州莫哈維沙漠附近的洛克希德·馬丁公司海倫達爾測試場、諾斯羅譜·格魯曼公司的泰昂測試場一起構成了最有名的美國大型軍工企業(yè)大型測試 圖3-11 1965年波音技術人員在波德曼 1963年,波音公司在俄勒岡州租用了大約94,000英畝的土地,用于航空航天開發(fā)和測試。這項為期77年的租約將于2040年到期。2001年,科曼奇直升機在波德曼測試場完成了RCS測試,驗證了其設計特性。 圖3-11波德曼測試場天線陣列 圖3-12 2018年衛(wèi)星拍攝波德曼測試場 國外對測試外場的建設起步早,并廣泛應用于各兵種武器目標特征信號的測試,同時還在不斷地改進和完善?建設RCS測試外場,不僅推進了測試技術的發(fā)展,而且還帶動了武器裝備隱身設計?驗證以及隱身材料應用等其它方面的發(fā)展,在高新武器的研發(fā)及改進方面具有不可替代的作用? 本文資料來源:互聯(lián)網(wǎng)。由于大量資料從互聯(lián)網(wǎng)多個渠道收集整理,加之作者水平有限,可能存在認識或理解不當之處,歡迎各領域專家指點。 |
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