希雅特? 納米修復(fù)型節(jié)能潤(rùn)滑油

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西雅特（北京）石油化工有限公司

揭開飛輪殼堵塞，撥動(dòng)飛輪起動(dòng)齒輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)當(dāng)飛輪殼指針與飛輪上的“0”刻度線對(duì)齊時(shí)，第一缸（前端靠近風(fēng)扇為第一缸）或第六缸活塞即處于上止點(diǎn)位置，撥動(dòng)第一缸排氣門搖臂，如松動(dòng)，則為第一缸壓縮上止點(diǎn)。

工具：厚薄規(guī)

進(jìn)氣門間隙：0.3～0.35mm

排氣門間隙：3.35～3.4mm

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)間隙：0.5～0.55mm

檢測(cè)或調(diào)整氣門間隙時(shí)，柴油機(jī)為冷態(tài)（低于60℃）                    

注意：當(dāng)厚薄規(guī)在進(jìn)氣門橋和搖臂壓球座之間可以滑動(dòng)而且感覺有粘接阻力時(shí)所測(cè)間隙值方為正確值；對(duì)排氣門間隙還需要消除排氣門推桿彈簧間隙。

第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置。檢查或調(diào)整1、2、4缸進(jìn)氣門間隙（較長(zhǎng)搖臂所驅(qū)動(dòng)的為進(jìn)氣門，較短搖臂所驅(qū)動(dòng)的為排氣門）。擰緊鎖緊螺母，并復(fù)查氣門間隙。

然后將飛輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)過128°曲軸轉(zhuǎn)角（即看到飛輪上'6、1'缸氣門間隙調(diào)整位置'的刻線的時(shí)候），調(diào)整第六缸的排氣門間隙。

安裝第六缸的球頭螺母及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的間隙。

再依次轉(zhuǎn)過  120°曲軸轉(zhuǎn)角，按照6-2-4-1-5-3的順序調(diào)整各缸的排氣門間隙，安裝球頭螺母及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)總成，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)間隙。

注：其中在轉(zhuǎn)到360°曲軸轉(zhuǎn)角的位置（即重新看到TDC刻線的時(shí)候）調(diào)整6、3、5缸的進(jìn)氣門間隙。