不少司機總是容易迷失在地下車庫中，地下車庫與路面不同，接下來春申駕校給大家分享地下車庫駕駛技巧!
>>>>取卡時停車?yán)謩x最靠譜
不少司機開車進入車庫時，為了節(jié)省時間，都習(xí)慣踩著剎車取卡;即使車輛離發(fā)卡機較遠(yuǎn)，他們也是踩著剎車將身體探出去取卡。這樣操作，車主稍有不慎就會造成車輛失控，撞毀車輛，現(xiàn)實中已經(jīng)出現(xiàn)過類似的意外事故，甚至還造成了人員傷亡，如此危險的操作的確要不得。進入車庫取卡之前，最安全的做法就是讓車輛盡量靠近發(fā)卡機，然后停車掛空擋拉手剎，再伸手取卡;假如車輛離發(fā)卡機較遠(yuǎn)，手夠不著卡的話，我們應(yīng)將車輛停穩(wěn)后下車取卡。取卡上車之后，別忘了重新系好安全帶。
>>>>上坡時與前車保持足夠距離
現(xiàn)在的停車場設(shè)計是一個比一個奇特，地下車庫內(nèi)又長又陡的斜坡十分常見，這樣的陡坡足以讓開手動擋汽車的人直冒冷汗。在車輛駛上陡坡之前，若條件允許，我們首先要觀察坡道或坡頂是否有車輛停留阻擋，待前車完全通過斜坡后，再將車駛上斜坡。車輛上坡時要控制好油門，平穩(wěn)加油，并且要抓緊時間通過斜坡。
>>>>車庫內(nèi)必須依照指示行車
不是所有的地下車庫都有寬闊的空間，在一些空間緊湊的地下車庫，過道只能容納一輛車通過，因此這類車庫通常采用單向通行的設(shè)計，并且會在顯眼位置標(biāo)示行車方向。我們進入這類車庫時，必須依照其指示方向行車，切不可逆行，還要注意避讓從車位駛出的車輛。
>>>>車庫內(nèi)行駛使用近光燈
地下車庫的光線通常比較陰暗，我們開車進入車庫之后應(yīng)開啟車輛的近光燈。這樣操作既是為了照明，也是為了提示車庫內(nèi)其他車輛注意來車。遠(yuǎn)光燈是絕對禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被遠(yuǎn)光燈晃已經(jīng)夠嗆，更何況在空間狹小光線陰暗的地下車庫里。
>>>>停放時一定要車頭朝外
有時地下車庫的車位比較緊缺，當(dāng)找到一個空位時，車主往往會將車輛車頭朝內(nèi)直接駛?cè)胲囄?，占了再說，等到取車時才發(fā)現(xiàn)將車子倒出來十分困難。最可靠的做法，就是避免選擇一些停放難度大的車位，比如靠近柱子的車位、升降架車位、坡道車位和周邊車輛密集的車位。
對于一些地下停車場的入口坡道設(shè)計為彎道或螺旋狀的停車時需注意兩點：速度和轉(zhuǎn)向角度。
速度——嚴(yán)格按照限速行駛
下停車場的時候切記要慢行，因為地面有角度所以車輪與地面的摩擦力與平地上不同，更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，就是所謂的“推頭”，如果車速過快就會發(fā)現(xiàn)在匝道上越轉(zhuǎn)越向外，最后沖出去。建議在下停車場的下坡時，不管是直道還是匝道，都要嚴(yán)格按照停車場的限速行駛，國內(nèi)停車場的限速基本上都規(guī)定為5km/h。如果停車場沒有限速牌，也要有意識地控制在以上安全限速。
速度控制
在下坡的時候還要注意一點就是絕對不能用空擋滑行!因為這時候需要的剎車力度與平地上要大很多，控制車速的難度加大，如果這時失去發(fā)動機牽引力就會非常危險了。所以在下坡時一定要使用1擋，利用發(fā)動機的反拖作用限制車速，同時配合剎車控制。手自一體車型需要使用手動模式將擋位降到1擋，如果是沒有手動模式的自動擋車型，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。
轉(zhuǎn)向角度
即使控制好車速，如果對于車頭的兩個“角”的位置判斷不夠準(zhǔn)確，那么在狹窄的停車場匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的。建議對于車身三圍和空間判斷不好的新手朋友們，可以平時多練習(xí)一下，用木桿等道具來進行輔助，用車內(nèi)視角+車外觀察的方法來加強對車頭兩個角位置的判斷。另外對于軸距比較長的車，還要注意給車尾留出余量，因為軸距越長內(nèi)輪差越大，只顧車頭的話可能難免車尾蹭到墻上。別怕麻煩，平時多加練習(xí)在日后用車上避開更多的麻煩。
下停車場時不要壓線
停車場匝道的角度普遍很大，所以千萬不要越過中間的黃色實線，因為上行和下行的車互相看到的時候，已經(jīng)來不及反應(yīng)了，在停車場相撞雖然車速不快，但是對于定責(zé)和處理來說都會比平地要增加不少困難，另外，堵住了停車場的出入口，不單是影響相撞車輛，還耽誤所有出入停車場人的時間。
底盤底的車可以斜向走坡頂、坡底
雖然汽車頭、尾離地高度與停車場坡頂、坡底都是經(jīng)過精心設(shè)計的，正常使用不會發(fā)生磕碰，但是在下停車場的時候要注意前保險杠下沿還是有受傷的可能的。如果走比較陡的坡道，在下到坡底時應(yīng)該將車速減到很慢，建議將車速控制在5km/h通過坡底，否則很可能將前保險杠下沿碰傷。如果車是滿載狀態(tài)，車身被壓得很低，在上、下角度比較大的坡時也要小心，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險杠與地面磕碰。
上停車場時等前車駛遠(yuǎn)再前進
對于新手朋友來說，如果擔(dān)心自己的坡起水平，干脆等前車爬到坡頂完全通過后再啟動。如果對于自己的水平實在心里沒底，可以提前跟后車示意讓其等待，保證在操作失誤后有足夠的距離來彌補。
取卡和交費時不要掛D擋或帶擋踩離合
在進入停車場時需要取卡，這個看似簡單的動作也是不可忽視的安全隱患。多數(shù)人為了取卡方便快捷，習(xí)慣在出入停車場時踩剎車將車停住，帶擋停車同時取卡，然后直接開走。對于駕駛熟練的老司機來說，這個可能還不會造成什么危害，不過也不建議這樣的“圖省事兒”操作。而對于新手來說，這種操作極為容易發(fā)生事故，因為這時候我們的注意力都在取卡、找錢上，很可能就忘了帶擋這件事兒了，如果是自動擋掛D擋停車，當(dāng)腳無意間從剎車踏板離開后車就向前滑出去了，在狹窄的停車場剮蹭就在所難免了。如果是手動擋車，當(dāng)腳離開離合器后肯定會造成闖動和熄火，嚇自己一跳導(dǎo)致慌張錯亂不說，如果向后溜車還會撞到后車帶來麻煩。
過收費亭方向盤要回正
在取卡或交錢時，我們需要將車貼近收費亭才能進行，但這時候我們的注意力在貼近上，而很容易忽略方向盤在貼近后是否回正，如果方向盤沒有回正，再次起步的時候可能就會出現(xiàn)撞墻這樣的事故。
注意限高桿
一般情況停車場入口處都會設(shè)有限高提示和限高桿，最好對所駕駛的車輛高度有個大致了解，在下停車場之前看看是否超過了限制高度，如果超高了就別強制駛?cè)肓?，車頂碰傷了修起來也是比較棘手的。雖然這個問題出現(xiàn)幾率比較小，但還是需要提醒一下。
合理使用燈光
地下停車場普遍光線很暗，汽車如果不開燈在停車場中行駛識別率會大大降低。在出入口處更是這樣。一般來說停車場的匝道處都設(shè)有彎道反光鏡，所以在駛?cè)牖蛘唏偝鲈训罆r要養(yǎng)成用遠(yuǎn)光燈提示的好習(xí)慣，讓對向來車更容易發(fā)現(xiàn)你的車，增加安全系數(shù)。
(責(zé)任編輯：春申駕校 責(zé)任編輯)
