隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)非常迅速，人們生活水平也要提高了不少，買車的人自然也就多了起來。汽車的普及在生活出想上帶來便利，同時(shí)也增加了生活出行的效率，汽車也成為了生活中不可缺少的一部分?？墒请S著越來越多的汽車，道路上出現(xiàn)的問題也慢慢增多了，交通部門的壓力非常大。于是就開始對道路上的交通法規(guī)不斷加強(qiáng)，通過這些交規(guī)政策約束車主的違法行為。在這同時(shí)山東也發(fā)布了一則好消息，也是車主們的一大福利，那就是對于機(jī)動(dòng)車這4中超速不算違章，不會(huì)扣分也不會(huì)罰款。希望大家看完之后，能夠相互之間轉(zhuǎn)告。

第一、車速在80公里每小時(shí)。我們都知道，在高速公路行駛的時(shí)候，經(jīng)常能夠遇到某路段限速行駛，某路段因?yàn)槭┕ば枰獪p速慢行，那這個(gè)時(shí)候車主就會(huì)可以去減速慢行。但隨著政策改變之后，在這樣的限速情況下，只需要將車速控制在每小時(shí)80公里行駛就好了，在隧道遇到80公里限速的時(shí)候，不需要刻意減速慢行，只需要將車速控制在80公里每小時(shí)就行了。而減速慢行還會(huì)導(dǎo)致車流量堆積，甚至引發(fā)追尾的事故。

第二、 車速在100公里每小時(shí)。在高速公路上行駛的時(shí)候，我們經(jīng)常能夠遇到限速標(biāo)志，這個(gè)時(shí)候車速為120碼，遇到限速就需要減速，這也是正確的。但讓車主比較難接受的是，一段20分鐘的路程反反復(fù)復(fù)出現(xiàn)限速標(biāo)志，以至于拖延了行車時(shí)間。反觀，對于道路上的安全也是有弊無利的，所以政策改變之后，在道路通暢的情況下，保持100公里每小時(shí)行駛就好了，在同一路段同一方向行駛的時(shí)候，不論超速幾次都是按照一次處理。

第三、車速不超過10%。對于道路上的限速標(biāo)志，很多車主在原有的車速下，很難在短時(shí)間內(nèi)降到限速標(biāo)準(zhǔn)。于是山東的政策將撤銷多次出現(xiàn)的限速和測速，并且超速10%也不用扣分和罰款的。第四、車速不超限速50%。對于這一點(diǎn)，相信大家看到后都會(huì)很吃驚，超速50%都不用罰款扣分？其實(shí)，想要達(dá)到這個(gè)不扣分不罰款的標(biāo)準(zhǔn)，還是有前提的，那就是在每小時(shí)限速為60公里的情況下。即便是超速50%，對行車也不會(huì)產(chǎn)生安全隱患。