這座大橋就是越南號稱要打造世界第一的跨海大橋——新武—瀝縣跨海大橋，全長15公里，由日本基建公司資助33億元援助建設(shè)，建成后，將成為東南亞地區(qū)最長的跨海大橋，實現(xiàn)越南新武與瀝縣之間的互聯(lián)互通，以往這兩個地方的人只能通過劃船互相聯(lián)系，建成后那就方便多了，但為什么這么好的一個工程會被稱為“最失敗”的建筑呢？

原來，這座橋梁還沒竣工就已經(jīng)開始下陷了，橋頭主體部分下陷程度超出預(yù)期，導(dǎo)致橋面路面不夠完整，引橋之間也開始出現(xiàn)較大的縫隙，橋梁安全質(zhì)量受到懷疑，反觀我國自主建設(shè)的港珠澳大橋，全長49公里，2018年初就已全線竣工具通車條件，這不僅讓越南為自己的選擇后悔，還讓日本自己打自己的臉。

越南號稱“小中華”，不僅在很多方面要模仿中國，還妄想超越中國，我們建跨海大橋，他也建跨海大橋，礙于面子問題，他果斷的拒絕了中國幫他建設(shè)，而選擇了為其資助33億元貸款的日本援建，現(xiàn)在建的自己也不知道怎么造了，真是糊涂。

大橋是方便人們出行的民生工程，而不是攀比、賭氣的面子工程，中國擁有千年的建筑歷史，在基建領(lǐng)域上造詣頗深，如今應(yīng)用上現(xiàn)代化科技，中國的基建技術(shù)也是世界響當(dāng)當(dāng)?shù)乃剑袊?，你放心?/p>