越野車和SUV有什么區(qū)別？很多人把兩種混為一談，認(rèn)為城市SUV等同于越野車，其實(shí)這種理解完全是錯(cuò)誤的，也是容易誤導(dǎo)消費(fèi)者，很多人去4S店買車，被銷售顧問洗腦式說城市SUV越野性能好，其實(shí)這完全是誤導(dǎo)。因?yàn)?strong>汽車沒有這4個(gè)配置或性能參數(shù)，基本是偽越野車了。

1. 非承載式車架

專業(yè)越野汽車基本會配備非承載式車身（架），作用是增加汽車懸架的堅(jiān)固性，防止汽車爬山越嶺時(shí)散架，另外還能有效隔離路面的震動。如豐田蘭德酷路澤、牧馬人等非承載式車身是標(biāo)配，很多越野汽車不使用非承載式車身，當(dāng)然是節(jié)約成本，但是越野能力會大打折扣。

2. 接近角、離去角和離地間隙

說到越野車，不得不提的越野參數(shù)：接近角、離去角和離地間隙。這三個(gè)參數(shù)有什么作用？它們能反映汽車跨越“障礙”的能力，接近角和離去角越大，離地間隙越高，說明汽車的通過性越好。例如很多越野汽車搭載液壓懸掛、空氣懸掛獲得高的通過性。另外，SUV汽車如轎車底盤一樣低，就不要把SUV說成是越野車，會貽笑大方。

3. 差速鎖

越野汽車的差速鎖也是必不可少配置，很多人說，我買的“適時(shí)四驅(qū)”SUV也有差速鎖，是不是表示汽車就有越野性能？其實(shí)適時(shí)四驅(qū)SUV根本達(dá)不到越野車的要求，所以SUV不是越野車，很多適合四驅(qū)都有“過熱保護(hù)”措施，造成很多路面行駛時(shí)，汽車脫不了困，適時(shí)四驅(qū)變成擺設(shè)。

4. 大排量自吸發(fā)動機(jī)

大排量自吸發(fā)動機(jī)也是越野車的重要特點(diǎn)，為什么對于越野車，大排量自吸比渦輪增壓發(fā)動機(jī)好？原因是越野車的特性決定，越野車需要強(qiáng)大的脫困能力。低速高扭就是大排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比大排量自吸，運(yùn)用在越野車上就不合適了。

寫到最后，清楚越野車和SUV的差距在哪方面？對于真正的越野車，以上4個(gè)配置必不可少。當(dāng)然，現(xiàn)在也有很多越野車缺少其中一項(xiàng)或兩項(xiàng)，導(dǎo)致越野車和SUV的界限越來越模糊了。