長城汽車作為首個推出高端品牌WEY的自主品牌車企，成為了點燃國內(nèi)自主品牌沖高端熱情的導火索。緊隨長城汽車之后的吉利汽車也在同一年推出了高端品牌領克。奇瑞汽車的高端品牌車型星途TX也將于近期上市。據(jù)業(yè)內(nèi)專家猜測比亞迪汽車也將推出高端品牌。

長城汽車掌門人魏建軍不惜堵上自己的姓氏來命名這款高端品牌WEY，從中也能看出長城汽車沖高端的決心。繼WEY品牌的首款車型WEY VV7推出之后，時隔三個月WEY品牌推出了第二款車型WEY VV5。

WEY VV5自2017年下半年上市后，銷量一路走高，到2017年11月份VV5的銷量就突破了1萬輛大關，達到了10277輛。之后連續(xù)兩個月WEY VV5都保持了過萬的銷量。2018年WEY VV5平均銷量在5千多輛。但今年1、2月份WEY VV5的銷量大幅下滑，2月份WEY VV5的銷量僅1037輛。

WEY VV5銷量的下滑，一方面是來自像領克02這樣的同級別車的競爭壓力，另一方面也來自于WEY VV5自身產(chǎn)品方面的問題。從一些網(wǎng)站可以看出，車主們對WEY VV5的抱怨聲大部分集中在車子起步無力，懸架減震比較難受。雖然市區(qū)油耗稍微高點，但也可以理解，畢竟市區(qū)交通比較堵，跑幾次高速，綜合油耗還可以。

面對車主提出的這些問題，長城汽車也將對WEY VV5進行改款升級，以此對車輛性能進行完善。

近來網(wǎng)上流出了WEY VV5的最新諜照，新款WEY VV5最大亮點為新車將換裝全新的代號為EC36 GDI的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機。據(jù)悉這款發(fā)動機是由長城汽車自主研發(fā)的最新款發(fā)動機，相比目前WEY VV5上所搭載的代號為4C20NT的這款2.0T發(fā)動機，新款發(fā)動機的動力性及燃油經(jīng)濟性更好。

搭載這款EC36 GDI2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機的新款WEY VV5預計將在4月份前后上市，上市后憑借著出色的動力表現(xiàn)，相信會拉動銷量的上漲的。

新款WEY VV5在外觀及內(nèi)飾方面與目前在售的2019款WEY VV5保持一致，沒有很大的變化。在配置方面全景天窗、車道偏離、自適應巡航、倒車影像、主動剎車、電動感應后備箱等一應俱全。

總結(jié)：長城汽車在品牌沖高端的路上已經(jīng)邁出了很大一步，并且WEY旗下的WEY VV7、VV5、VV6自上市后也已經(jīng)取得了不錯的成績，但需要不斷來提升及完善車輛的各方面性能，才能在競爭中立于不敗之地。針對車主反應的問題，WEY VV5新款在動力上的提升，也說明了WEY在不斷的提升自身實力。