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兩會(huì)期間，“制造強(qiáng)國(guó)”再度成為熱門(mén)話題，備受關(guān)注。作為中國(guó)制造的一張金名片，以高鐵為代表的軌道交通產(chǎn)業(yè)，如何落實(shí)政府工作報(bào)告提出的新要求？“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，軌道交通的高質(zhì)量發(fā)展要緊緊抓住這個(gè)核心?！秉h的十九大代表，中國(guó)工程院院士、中車(chē)株洲所首席科學(xué)家丁榮軍一直關(guān)注此話題。

作為國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)的高科技企業(yè)，丁榮軍所在的中車(chē)株洲所一直致力于軌道交通高端裝備的研發(fā)生產(chǎn)，先后主導(dǎo)或參與“韶山”系列電力機(jī)車(chē)、“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的研制，形成了大批專(zhuān)利技術(shù)和系列新產(chǎn)品。近年來(lái)又自主完成了國(guó)內(nèi)首套永磁牽引系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首條8英寸IGBT生產(chǎn)線及全球首款智軌電車(chē)等創(chuàng)新科技產(chǎn)品。

創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源泉，也是市場(chǎng)制勝之道，而技術(shù)創(chuàng)新則是重中之重。“未來(lái)的技術(shù)發(fā)展絕對(duì)不是單一的技術(shù)發(fā)展，而是很多技術(shù)的集成。”丁榮軍認(rèn)為，推動(dòng)軌道交通企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要進(jìn)一步加強(qiáng)在顛覆性技術(shù)，關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)上的科研創(chuàng)新投入，而這些往往是跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的集成創(chuàng)新，不是設(shè)計(jì)、材料、工藝方面的“線性創(chuàng)新”。

“必須加大軌道交通裝備制造與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的深度融合，進(jìn)一步提升制造效率和質(zhì)量水平，培育和掌握發(fā)展的核心能力?！睂?duì)于跨界集成創(chuàng)新的目標(biāo)方向，丁榮軍如是建議，他認(rèn)為中國(guó)軌道交通要破除低端制造的格局，邁向高質(zhì)量發(fā)展，就要定位聚焦發(fā)展技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，通過(guò)開(kāi)放融合匯聚政產(chǎn)學(xué)研用各類(lèi)創(chuàng)新資源，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建由我國(guó)主導(dǎo)的軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局。

政府工作報(bào)告中提出，科技創(chuàng)新的本質(zhì)是人的創(chuàng)造性活動(dòng)。作為企業(yè)科研專(zhuān)家，又身兼湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長(zhǎng)，丁榮軍對(duì)此深有體會(huì)。他認(rèn)為中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在人才，基礎(chǔ)也在人才。建議在放眼全球、立足國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)上，建立以企業(yè)需求為導(dǎo)向，政府、企業(yè)、院校共商、共建、共享的人才教育培養(yǎng)體系；其次，要找準(zhǔn)定位，大力培養(yǎng)“高精尖”和復(fù)合型人才，以工匠精神來(lái)打磨人才，培養(yǎng)更多國(guó)際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)先人才、青年科技人才和技能型人才。

“軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)，需要發(fā)揮龍頭企業(yè)的示范引領(lǐng)作用?！倍s軍表示，通過(guò)優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培育一流的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊，借此提升整體產(chǎn)業(yè)水平，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，要鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)大膽“走出去”“引進(jìn)來(lái)”，進(jìn)行全球資源整合利用，以此實(shí)現(xiàn)資源整合優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分的挖掘和釋放高端產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破13萬(wàn)公里，其中高鐵超2.9萬(wàn)公里，約占世界高鐵總里程的三分之二，穩(wěn)居世界第一。以中國(guó)中車(chē)為代表的中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)，在全球六大洲、100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品和技術(shù)輸出，中國(guó)高鐵的業(yè)內(nèi)美譽(yù)度、社會(huì)影響力和國(guó)際知名度迅速提升，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)高鐵看世界”到“世界高鐵看中國(guó)”的重大轉(zhuǎn)變。