有駕駛執(zhí)照的話不會(huì)認(rèn)為車(chē)輛應(yīng)該從右側(cè)超車(chē)，更不存在“只能右側(cè)超車(chē)”的說(shuō)法，左舵車(chē)是不允許右側(cè)超車(chē)的，因?yàn)橛覀?cè)盲區(qū)太大。

我們駕駛的汽車(chē)方向盤(pán)是在前排的左側(cè)，車(chē)輛和道路左側(cè)能夠最直觀的觀察，在正常坐姿下可是范圍下圖綠色區(qū)域所示，超車(chē)是改變坐姿后左前方的觀察范圍可以擴(kuò)展到紅色區(qū)域；前方路況大部分范圍可以區(qū)分這就決定了超車(chē)是絕對(duì)安全的，而右前側(cè)的可視范圍僅限于下圖所示區(qū)域，可說(shuō)是右前方的大部分區(qū)域是看不到的。

高速公路行駛車(chē)速普遍在100公里每小時(shí)左右，如果車(chē)流量過(guò)大右側(cè)超車(chē)一旦有障礙物或滿車(chē)速車(chē)輛則會(huì)有碰撞的可能性，不允許右側(cè)超車(chē)的原因就在于此，太危險(xiǎn)了。

所以問(wèn)題有必要糾正，對(duì)于新手司機(jī)而言不能夠按照問(wèn)題所述盲目的從右側(cè)超車(chē)，更不能養(yǎng)車(chē)這種危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣。

造成有可以右側(cè)超車(chē)幻覺(jué)的是高速公路存在有些習(xí)慣于龜速行車(chē)的車(chē)輛，高速公路假設(shè)有三條車(chē)道，最左側(cè)的車(chē)道一定是限速最高的、留給普通小微型客車(chē)（家用車(chē)）使用的車(chē)道，平均限速在120km/h以下；中間車(chē)道為限速100km/h以下，適合大巴輕客皮卡等車(chē)使用；右側(cè)車(chē)道是限速為80km/h的重型貨車(chē)或摩托車(chē)使用，最右側(cè)是應(yīng)急車(chē)道無(wú)特殊情況是不允許使用的。

如果最左側(cè)車(chē)道限速120km但有龜速車(chē)輛占道，作為其他以正常車(chē)速行駛的汽車(chē)應(yīng)該做出以下動(dòng)作：

1. 觀察右側(cè)路況往中間道路并線，并同時(shí)降低時(shí)速與該車(chē)道的限速值相同。
   

2. 加速與龜速車(chē)輛拉開(kāi)車(chē)距，并且與中間車(chē)道前方車(chē)輛保持安全車(chē)距。

3. 打左轉(zhuǎn)向燈超越中間車(chē)道前方車(chē)輛，回到最高限速的左側(cè)車(chē)道。

整個(gè)過(guò)程實(shí)際為兩個(gè)動(dòng)作，第一是避讓龜速車(chē)輛、第二是左側(cè)超越中間車(chē)道前方車(chē)輛，嚴(yán)格的說(shuō)仍不存在右側(cè)超車(chē)的問(wèn)題，只是以正常時(shí)速行駛的車(chē)流整體超過(guò)龜速違章車(chē)輛，僅此而已。

不允許右側(cè)超車(chē)是規(guī)則，左側(cè)超車(chē)是保證安全的前提，不要錯(cuò)誤解讀。

上文為原創(chuàng)內(nèi)容，代表個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考。