在昨日，西安奔馳漏油事件爆火，事件的起因是因為，一位女研究生購買奔馳，但是提車當(dāng)天，車都沒開發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油，拒絕收車，隨后4S店給出解決方案，但是方案一變再變，從退款、換車、補(bǔ)償、再到扯三包政策，換發(fā)動機(jī)，于是該女研究生便氣不過，鬧到4S店，結(jié)果這么一鬧之后，4S店卻同意退款了。

其實，大家對于這件事態(tài)度，都是覺得4S店在耍流氓，根本沒有考慮到消費(fèi)者的感受和利益，雖然最終的結(jié)果還算比較好，但是這也浪費(fèi)了消費(fèi)者時間和精力。而從這個事件中，很多人對于國內(nèi)現(xiàn)在“你跟他講道理，他跟你耍流氓；你跟他耍流氓，他跟你講道理”的現(xiàn)象表示很不滿。對于大部分人來說，遇到這種情況還是會先講道理的，其實看到很多砸店，拉橫幅的現(xiàn)象，都是受害車主逼不得已的做法，可以的話誰愿意做“小丑”呢？

不過，從這件事中，我們也要學(xué)習(xí)到，加入遇到這樣的情況該怎么和4S店“算賬”呢？也就是正確的維權(quán)。

從整件事的來說，責(zé)任肯定是在4S店的，但是你沒有正確的維權(quán)，沒有足夠充分的證據(jù)和理由，是很容易給4S店鉆到空子的。首先要知道的是，車輛從廠家到4S店，4S店對其車輛是需要檢查兩次，一次是接車的檢查，一次是PDI檢查，在該事件中不是專業(yè)人員都發(fā)現(xiàn)漏油了，檢修人員會發(fā)現(xiàn)不了嗎？

（普及：漏油其實在一些車齡較長的車身上也很常見，主要是部件的老化，只要更換部分的部件就行，但是現(xiàn)象是滲出來，而不是漏出來，所以不抬起來車輛來，也難發(fā)現(xiàn)。但是對于新車，滲出來就已經(jīng)是質(zhì)量問題，而此事件中，是一個不專業(yè)的人都看到的明顯的漏油，這說明這輛車不單單是輕微的質(zhì)量問題，而是該車是屬于不合格的車輛。）

因此，要么就是4S店沒有做PDI，要么就是4S店故意隱瞞，看購買者是女生好欺負(fù)。當(dāng)然，我們無需去考究4S店是出于哪一種情況，重要我們知道這樣的流程。那么，我們便可以以此為據(jù)來與4S店談判，談判不成功，直接工商局走起，畢竟現(xiàn)在監(jiān)管那么嚴(yán)，4S店踩的灰色地帶那么多，要是事情鬧大了，損傷最大的還是4S店，對此4S店心里還是有點數(shù)的。

此外，對于這種情況，有良心的4S店正確處理方式是和廠家協(xié)商，廠家和4S店共同承擔(dān)，給車主換一輛新車，這是常規(guī)操作。而此事件中只接受換發(fā)動機(jī)的原因在于，該4S店想要向奔馳廠家索取換發(fā)動機(jī)的損失賠償，那么其需要更換部件都是由廠家提供，4S店方面則是一分錢都不用掏，可惜這個“吃相”太難看，事件曝光只能是乖乖退款。

因此，提醒廣大車主，4S店的套路多得很，不管你是去取檢修，保養(yǎng)，還是提新車，最好是堤防點，新車必須里里外外都要檢查一下，不然掉坑都還一臉懵。