“我的車都沒有碰到他，為啥還要賠錢？”直到坐上了被告席，小胡還是有點想不明白。2017年11月，小胡駕駛小轎車行駛至某十字路口，由南向北右轉(zhuǎn)時，郭大爺正駕駛電動車由西向東直行。為了避讓小轎車，郭大爺摔倒在地。小胡雖然看到了郭大爺?shù)沟氐那榫?，但他查看后確認(rèn)自己的車輛并未與其發(fā)生碰撞，認(rèn)為事故應(yīng)與自己無關(guān)，便駕車離開了現(xiàn)場。后交警部門作出道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定小胡與郭大爺負(fù)事故同等責(zé)任。2018年10月，郭大爺訴至法院，要求胡某及其所駕車輛投保的保險公司承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

小胡認(rèn)為，自己并未與郭大爺發(fā)生碰撞，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。而保險公司則辯稱，小胡與郭大爺未發(fā)生碰撞，保險公司不應(yīng)承擔(dān)事故理賠責(zé)任。即使小胡承擔(dān)事故責(zé)任，但因事發(fā)后小胡離開現(xiàn)場，所以商業(yè)險部分不予理賠。

審理中，根據(jù)郭大爺申請，法院委托鑒定部門其傷情進行鑒定。經(jīng)鑒定，郭大爺因本次交通事故導(dǎo)致第一腰椎粉碎性骨折，評定為九級傷殘。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，碰撞并非交通事故責(zé)任承擔(dān)的必要條件。本案中，郭大爺直行時為避讓小胡而摔倒，該摔倒是受小胡的轉(zhuǎn)彎行為影響，兩者之間存在法律上的因果關(guān)系，所以小胡應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。公安機關(guān)認(rèn)定小胡和郭大爺負(fù)事故同等責(zé)任，合法有據(jù)。小胡認(rèn)為未發(fā)生碰撞而離開現(xiàn)場的行為，有別于為規(guī)避責(zé)任的逃逸行為，保險公司不能以此為由拒絕賠償。小胡所駕駛的汽車在保險公司投保，郭大爺有權(quán)就損失直接向保險公司請求承擔(dān)賠償責(zé)任。在明確具體損失金額后，法院最終判決保險公司向郭大爺賠償醫(yī)療費、誤工費、殘疾賠償金等合計19萬余元。

法官說法：

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條第五款，對“交通事故”一詞作出了如下定義：“交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件?！笨梢?，車輛與車輛之間、車輛與行人之間，是否發(fā)生“碰撞”、“接觸”，并不是構(gòu)成交通事故的必要條件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。同時，《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定：“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”

在因交通事故引發(fā)的人身損害賠償糾紛中，即使雙方?jīng)]有碰撞，但有過錯的駕駛行為，比如無證駕駛、違規(guī)超車以及與事故發(fā)生有其他直接因果關(guān)系的行為也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。具體到本案，小胡和郭大爺在駕駛機動車和非機動車經(jīng)過十字路口時，均疏于觀察路況，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生，雖然雙方?jīng)]有發(fā)生碰撞，但小胡和郭大爺均要負(fù)相應(yīng)責(zé)任。

法官提醒，無論是機動車、非機動車還是行人，只要在道路上行駛或通行，就應(yīng)做到遵守交規(guī)，尊重路權(quán)，安全、文明出行，盡可能避免事故的發(fā)生。一旦發(fā)生了交通事故，哪怕沒有發(fā)生直接碰撞，也應(yīng)及時報警，原地等待處理，避免后續(xù)不必要的麻煩。