特技飛行是指駕駛員有意作出的正常飛行所不需要的機(jī)動動作，這些動作中包含航空器姿態(tài)的急劇變化、非正常的姿態(tài)或非正常的加速度。其中，非正常的姿態(tài)包括：

1. 相對于地平線 60°以上的坡度；

2. 相對于地平線 30°以上的上仰或下俯姿態(tài)。非正常的加速包括突然改變坡度、俯仰和速度。

特技類飛機(jī)是指座位設(shè)置（不包括駕駛員）為 9 座或以下，最大審定起飛重量為 5700 公斤（12500 磅）或以下，除了由于所要求的飛行試驗(yàn)結(jié)果表明是必要的限制以外，在使用中不加限制的飛機(jī)。

特技動作的類型和組合方式幾乎是無限的，基本的特技動作包括下列類型：

1．桶型橫滾：飛機(jī)以水平狀態(tài)進(jìn)入，在向左或向右繞飛機(jī)縱軸滾轉(zhuǎn) 360 度的同時(shí)，沿著圓形桶狀軌跡滾轉(zhuǎn) 360 度，飛機(jī)改出的方向、高度與進(jìn)入時(shí)一致。

2．筋斗：飛機(jī)以水平狀態(tài)或帶有一定俯沖角度進(jìn)入，在鉛垂面內(nèi)做軌跡似圓形的飛行，同時(shí)繞橫軸翻轉(zhuǎn) 360 度，飛機(jī)改出的方向、高度與進(jìn)入時(shí)一致。

3．慢滾：飛機(jī)在水平飛行航線上，做出向左或向右緩慢翻滾，同時(shí)繞縱軸滾轉(zhuǎn) 360 度。飛機(jī)改出的方向、高度與進(jìn)入時(shí)一致。

4．半筋斗翻轉(zhuǎn)：機(jī)以水平狀態(tài)進(jìn)入，在鉛垂面內(nèi)做軌跡似半圓形的飛行，同時(shí)繞橫軸翻轉(zhuǎn) 180 度，當(dāng)翻轉(zhuǎn)到達(dá) 180 度位置時(shí)，飛機(jī)作向左或向右滾轉(zhuǎn) 180 度，水平狀態(tài)改出。飛機(jī)改出的高度大于進(jìn)入時(shí)的高度，其改出的方向與進(jìn)入時(shí)相反。

5．失速倒轉(zhuǎn)：飛機(jī)以較大仰角進(jìn)入，待速度減小到一定值時(shí)，繞立軸向左或向右翻轉(zhuǎn) 180 度，使機(jī)頭向下（地面）增速飛行，并在垂直俯沖狀態(tài)改出，飛機(jī)改出的方向與進(jìn)入時(shí)相反。

6．螺旋：飛機(jī)失速后，產(chǎn)生的一種急劇滾轉(zhuǎn)和偏轉(zhuǎn)的運(yùn)動，使飛機(jī)機(jī)頭向下，繞空中某一垂直軸，沿半徑很小很陡的螺旋線急劇下降的飛行狀態(tài)，飛機(jī)改出的方向與進(jìn)入時(shí)一致。

從事飛行表演活動的特技飛行員的特殊要求

(a)從事飛行表演的特技飛行員應(yīng)按照局方咨詢通告的要求取得相應(yīng)的資質(zhì)。信息來源：晴空通航信息咨詢

(b) 真高 1000 米以下實(shí)施特技飛行表演的飛行經(jīng)歷要求：

●對于擬在真高 1000 米（含）以下進(jìn)行特技飛行表演的飛行員，其在 12 個(gè)月內(nèi)至少應(yīng)有過 3 次特技飛行經(jīng)歷；

●對于擬在真高 500 米（含）以下進(jìn)行特技飛行表演的飛行員，其在 30 天內(nèi)至少有過最低高度達(dá)到或低于真高 500 米的特技飛行經(jīng)歷；

●對于擬在真高 300 米（含）以下進(jìn)行特技飛行表演的飛行員，其在 30 天內(nèi)至少有過最低高度達(dá)到或低于真高 300 米的特技飛行經(jīng)歷。

特技飛行的安全規(guī)定

(a) 除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，任何人不得在下列情況下駕駛航空器進(jìn)行特技飛行：

1． 在任何城市、集鎮(zhèn)或居住地的人口稠密區(qū)上空；

2． 在露天的人員集會地點(diǎn)上空；

3． 在任何局方指定的區(qū)域內(nèi)；

4． 在任何航路中心線兩側(cè) 10 千米范圍之內(nèi)；

5． 距地面 450 米以下；

6． 飛行能見度低于 5 千米時(shí)。

(b) 特技飛行只能在晝間目視氣象條件下飛行。

(c) 特技飛行的飛機(jī)必須符合相關(guān)適航規(guī)定，否則禁止飛行員在該飛機(jī)上進(jìn)行特技飛行。

(d) 嚴(yán)禁在飛行手冊規(guī)定的速度以上做快滾。