自打上世紀(jì)80年代以來，由于技術(shù)難度和資金的要求越來越高，所以已經(jīng)很少有國家能夠單獨研制出新型戰(zhàn)斗機了。在目前看來，只有美、俄

法、歐、中五家還有這個能力，其中歐洲那還是好幾個國家湊到一起。不過很意外的是，在這幾家之外，其實和有一個國家也有這個能力，那就是地處北歐的瑞典。別看這個國家只有900多萬人口，但是自打30年代起，瑞典的航空工業(yè)就沒中斷過，可以說是名副其實的航空強國。

不過話說到這，既然是航空強國，那么究竟有多少國家曾經(jīng)買過瑞典的戰(zhàn)斗機呢？由于早期相關(guān)資料的缺失，目前我們能找到瑞典飛機最早到的外銷記錄是Saab-17戰(zhàn)斗/轟炸機出口給美國，具體數(shù)量不明。作為瑞典第一種自行研制的軍用飛機，Saab-17戰(zhàn)斗/轟炸機的各種型號累計產(chǎn)量為323架，在瑞典空軍服役一直到1948年，除了美國，Saab-17戰(zhàn)斗/轟炸機的國外用戶還有埃塞俄比亞，數(shù)量是60架。

在Saab-17戰(zhàn)斗/轟炸機之后，瑞典人又先后研制了出螺旋槳的Saab-21，以及第一種噴氣式戰(zhàn)斗機Saab-21R。不過這些飛機都沒有外銷記錄。直到Saab-29戰(zhàn)斗機出現(xiàn)以后，這種僵局才算被打破。從1961年-1962年間，奧地利分兩批購買了30架瑞典空軍使用過的Saab-29戰(zhàn)斗機，裝備了自己的空軍并一直使用到70年代初。不過奧地利手里的Saab-29戰(zhàn)斗機從來沒有經(jīng)歷過實戰(zhàn)，倒是瑞典的同類型飛機在60年代參加過聯(lián)合國在剛果的維和行動。

接下來瑞典人研制出的戰(zhàn)斗機是Saab-32'矛'，是瑞典空軍使用過時間最長的戰(zhàn)斗機。不過這種戰(zhàn)斗機和Saab-21/21R一樣都沒能賣出去，只裝備了瑞典本國軍隊。下一次大賣的是Saab-35'龍'，先后有丹麥、芬蘭和奧地利3個國家購買，數(shù)量分別是51架，12架和24架。其中奧地利購買的是瑞典空軍替換下來的舊飛機，在經(jīng)過翻新后于1987年交付給奧地利空軍，型號也被重新命名為Saab-35Oe。除了Saab-35Oe戰(zhàn)斗機，奧地利稍早還買過40架薩博-105噴氣式教練/攻擊機。

就在Saab-35'龍'戰(zhàn)斗機熱銷之后，它的下一代替代產(chǎn)品Saab-37'雷'外銷再次失敗。直到挽回敗局的JAS-39'鷹獅'戰(zhàn)斗機出現(xiàn)。這也是瑞典航空界的巔峰之作。由于現(xiàn)在新型戰(zhàn)斗機的研制難度越來越大。瑞典能否推出自己的隱形戰(zhàn)斗機現(xiàn)在看來恐怕并不樂觀。不過JAS-39'鷹獅'戰(zhàn)斗機的銷售工作確實做的比較好，外銷國家數(shù)量也是空前的，先后有捷克、匈牙利、南非、泰國等國租賃/采購，總數(shù)將近100架，超過此前Saab-35'龍'的出口數(shù)量。