雖然先在我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是漸漸的趨于飽和，從去年的情形來(lái)看汽車(chē)市場(chǎng)的潛力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如幾年之前。雖然事實(shí)是這樣，但還是有不少的人需要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)來(lái)充當(dāng)自己的代步工具，另外現(xiàn)在的人們買(mǎi)車(chē)基本上都有三個(gè)共同點(diǎn)，一、都喜歡買(mǎi)SUV，二、都喜歡買(mǎi)不在自己勢(shì)力范圍內(nèi)的，也就是我們常說(shuō)的貸款買(mǎi)車(chē)，三、都喜歡買(mǎi)帶“T”的?，F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)為什么總想帶個(gè)“T”，老司機(jī)：早高峰堵一會(huì)你就知道了。

但是帶“T”的車(chē)真的有大家想象中的那么優(yōu)秀么？其實(shí)“T”代表的是我們常說(shuō)的渦輪增壓，尾部有T這個(gè)標(biāo)識(shí)的說(shuō)明他們都帶有渦輪增壓。渦輪增壓是現(xiàn)在很多車(chē)型上常常出現(xiàn)的一種裝置，它的作用說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是進(jìn)行廢物利用，它能夠?qū)⑵?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的廢棄轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱膭?dòng)力，然后帶動(dòng)渦輪的旋轉(zhuǎn)，然后渦輪壓縮機(jī)可以將更多的空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)中，這樣就增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，也就意味著能夠使更多的燃油充分燃燒，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就得到了大幅度的提升。

不過(guò)渦輪增壓有一個(gè)特點(diǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)才能帶動(dòng)渦輪壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以渦輪增壓車(chē)型在渦輪增壓介入是，會(huì)有明顯的一種遲泄感，這樣會(huì)影響車(chē)主的駕駛體驗(yàn)，甚至有些車(chē)主掌控不好，這種突兀感會(huì)使人感到慌張。不過(guò)當(dāng)無(wú)論增壓不介入是，他就相當(dāng)于一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗和普通的自然吸氣車(chē)型不會(huì)有太大的差別。

所以在堵車(chē)的時(shí)候行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低渦輪增壓不會(huì)介入，這時(shí)他和普通的自然吸氣車(chē)型一樣，即便是走走停停也不會(huì)有有太多的油耗增加，以及突兀感。但是當(dāng)通過(guò)堵車(chē)路段之后，它一腳油門(mén)又能瞬間提高動(dòng)力輸出，將普通的自然吸氣車(chē)型甩的只能瞅它的尾燈。所以現(xiàn)在很多的人都喜歡購(gòu)買(mǎi)渦輪增壓車(chē)型，當(dāng)然即便是平常行駛在路上，無(wú)論增壓也僅僅是一瞬間的遲泄，對(duì)于駕駛體驗(yàn)沒(méi)有太大的影響。