隋朝亡于此河，我們來(lái)看看如今隋唐大運(yùn)河的現(xiàn)狀

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，吳王夫差為方便運(yùn)送軍需物資，開啟了第一條大運(yùn)河的開鑿，又經(jīng)歷了秦始皇，漢朝，魏晉時(shí)代，在自己的領(lǐng)土開鑿了大量的運(yùn)河。光吳國(guó)就開鑿了三條運(yùn)河，胥溪、邗溝、黃溝。

隋朝大運(yùn)河

直到隋唐前期，運(yùn)河已經(jīng)四通八達(dá)，隋煬帝楊廣考慮到南方經(jīng)濟(jì)活躍，一則為了讓南北通商方便，將南方的物品引到北方，二則為了更好的促進(jìn)南北的溝通，就將原有的自然河及舊的運(yùn)河連在一起，形成了隋朝大運(yùn)河。

雖然只是在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)了匯通，修改，但比起以往任何國(guó)家的運(yùn)河修建的工程都是要巨大的多，所花費(fèi)的人力、物力、財(cái)力之大更是無(wú)法想像。隋煬帝修的隋朝大運(yùn)河共分成四條：通濟(jì)渠、邗溝、永濟(jì)渠、江南運(yùn)河。大業(yè)元年，隋煬帝征用河南、淮北人力百余萬(wàn)人，開通濟(jì)渠，將谷、洛二水引水黃河；同年，又征集十余萬(wàn)人擴(kuò)修邗溝。大業(yè)四年，又征的河北百余萬(wàn)民工修永濟(jì)渠；大業(yè)六年，隋煬帝下令開通江南運(yùn)河。

京杭大運(yùn)河

隋唐大運(yùn)河，北至北京通州，南至杭州，以洛陽(yáng)為樞紐，成Y字型， 起點(diǎn)北京通州、經(jīng)天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六省兩市，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，全長(zhǎng)2700公里，元朝修的京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794公里，比蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)近二十倍，比巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)近四十倍。是世界上最長(zhǎng)的一條人工開鑿的運(yùn)河。

隨唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙江運(yùn)河對(duì)照?qǐng)D

不得不說，這條運(yùn)河，促進(jìn)沿河城市的繁榮，唐朝的繁榮也是與之息息相關(guān)，在后來(lái)的幾個(gè)朝代，都是依賴這條運(yùn)河繁榮發(fā)展。它是貫穿中國(guó)南北地區(qū)的一條閃閃發(fā)光紐帶，連接了南北民眾的文化，交通，經(jīng)濟(jì)。

但是如此巨大的工程，也帶給了隋朝人民深重的災(zāi)難，導(dǎo)致很多家庭流離失所、民不聊生，怨聲四起，也讓隋煬帝楊廣這么一位偉大的開創(chuàng)者，變成了亡國(guó)君。

隋朝大運(yùn)河，也隨著歷史的變遷，在元朝時(shí)將路線改成了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江后，河南和安徽地段很多地方因?yàn)槌Ｄ隂]有使用，逐漸埋入地下，幸存的兩段，一段在泗水縣，長(zhǎng)約28公里，干旱時(shí)水深只有1.5米；另有一段在河南鄭州索須河，共18公里。其它的部分已漸漸消失在歷史長(zhǎng)河，現(xiàn)存的也是一些可尋的古跡，和京杭大運(yùn)河。