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      蕪湖北站,好久不見!

       七老爺施政 2019-05-05

      城市發(fā)展進程總是迅速而又無情的

      日新月異的變化發(fā)展背后

      總有一些人一些地方

      被擱淺在歷史的灘涂上

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      他們是歷史的創(chuàng)造者

      它們是繁榮的促進者

      卻在辛勤貢獻后默默被人們遺忘

        你還記得老蕪湖北站嗎? 

      老蕪湖北站,站址位于安徽省蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)(即原巢湖市無為縣二壩鎮(zhèn)),于1977年6月1日建成通車。

      至2000年10月20日13:30分最后一列開往合肥方向的火車離站止,蕪湖火車北站走完了它23年的光榮旅程而成了歷史的記憶。

      同時它也是蕪湖長江大橋建成后第一個停運的鐵路客運站。

      如果在匆忙逝去的歲月里放慢腳步

      我們還是可以看到那些散發(fā)著光芒

      曾經(jīng)供養(yǎng)了幾代人的歷史遺跡

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      該客運站距裕溪口鐵道編組站12公里,曾是蕪湖地區(qū)北上合肥的重要樞紐,原為上海鐵路局蚌埠鐵路分局管轄的二等客運站。 在蕪湖長江大橋建成前,被作為蚌埠鐵路分局的南大門和蕪湖的北窗口,為長江兩岸人民南來北往發(fā)揮了巨大的作用。

      2000年9月30日蕪湖長江大橋建成,同年10月21日蕪湖長江大橋正式納入全國鐵路運行圖,蕪湖到合肥可在蕪湖站直接上車,因此該站被停用直至廢棄。

      蕪湖火車輪渡“運輸界的巨頭”

      正所謂“靠山吃山,靠水吃水”

      說到貨物運輸

      就不得不提到歷史上著名的

      蕪湖火車輪渡

      ▲老蕪湖北站舊址▲

      蕪湖火車輪渡是老蕪湖北站樞紐項目

      跨越長江兩岸,始建于1958年

      北岸位于原無為縣二壩鎮(zhèn),接淮南線

      南岸位于蕪湖市接寧蕪線、

      蕪銅線和皖贛線

      該輪渡溝通著安徽、江蘇、

      江西三省的交通

      是形成華東鐵路南北第二通道的重要渡口

      促進了華東地區(qū)經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展

      ▲火車輪渡▲

      大米、茶葉、宣紙、煤炭、木材……

      日夜不休的從蕪湖火車輪渡運輸?shù)礁鞯?/p>

      巨大貨物運輸?shù)某休d者

      在披星戴月的時日里

      無私促進著蕪湖江北的繁榮和發(fā)展

      ▲火車輪渡▲

      蕪湖火車輪渡,送別和回歸

      對于老一輩的蕪湖江北人而言

      老蕪湖北站渡口意味著說不盡的離別

      跟著貨物走南闖北的商人

      負責貨物搬運的工人

      ▲枕木上的青苔▲

      日夜生活在輪渡大船上的船工

      在渡口送別丈夫的婦人

      在渡口哭喊著父親早點回來的孩童……

      ▲老街▲

      小編還記得外婆說起她年輕時看到的奇觀

      “你沒看過的喲,那船老大了,

      有多大?大得可以裝火車!”

      那時候不知還有火車輪渡

      小輩們笑作一團,

      只當是老人家逗孩子玩

      ▲輪渡過江▲

      對于老一輩的蕪湖江北人而言

      渡口也意味著喜極而泣的歸途

      衣錦還鄉(xiāng)的商人

      和離家務(wù)工的青年

      常年分居兩地的夫妻

      一年年在渡口盼著父母的孩子……

      老蕪湖北站,繁榮后的落寞

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      2000年9月30日,

      蕪湖長江大橋(一橋)建成通車

      蕪湖火車輪渡完成了它的使命

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      那些離別的淚水和回家的笑容

      也伴隨著蕪湖火車輪渡的棄用而消失不見

      除了老一輩蕪湖江北人

      ▲老鐵軌上的銹斑▲

      新一代的我們似乎完全遺忘了它的存在

      只留著沉默的鐵軌渡口

      在歲月無情的變遷里看春去秋來

      昔日繁忙的蕪湖“火車輪渡”

      2000年9月,蕪湖長江大橋正式通車,為公、鐵兩用大橋。這座“世紀大橋”飛架長江兩岸,從此天塹變通途,蕪湖火車輪渡退出了歷史舞臺。

      如今,輪渡碼頭依然還在,但已不復昔日盛景,現(xiàn)也只能從那銹跡斑斑的火車軌道上,看到些這段歷史淡淡的影子。

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      荒蕪的野草遮掩住鐵軌

      陰潮的苔蘚覆蓋在枕木上 

      風呼嘯而過

      此地曾經(jīng)承載的光榮

      繁華似乎不會再被提起

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      輪渡旁的舊景,見證歲月的變遷

      ▲輪渡區(qū)的標識▲

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      您經(jīng)歷過這樣的場景嗎?

      繁華不再,我仍記得你

      春風拂面,細雨纏綿

      空氣中浮動著青草和花朵的青澀和香甜

      蕪湖長江大橋(一橋)接過蕪湖火車輪渡的接力棒

      承擔起運載疏通的重任

      蕪湖長江大橋(蕪湖一橋,跨江地點二壩鎮(zhèn))

      擁有一座橋,連通長江兩岸,

      都曾經(jīng)是蕪湖江北人最迫切、

      最奢侈的夢想!

      因此,和諸多襟江帶湖的城市一樣,

      建造橋梁、隧道等過江通道,

      打通過江瓶頸,

      拉開城市發(fā)展框架,跨江發(fā)展,

      便成為蕪湖城市發(fā)展的迫切需要

      和顯著標志。

      蕪湖長江二橋(跨江地點白茆鎮(zhèn))

      蕪湖長江三橋(商合杭長江公鐵大橋,跨江地點二壩鎮(zhèn))

      從蕪湖長江一橋,到今天的蕪湖長江二橋、蕪湖長江三橋;

      從昨天的火車輪渡、汽車輪渡,

      到今天的兩座長江公鐵大橋和

      一座長江公路大橋,

      蕪湖所發(fā)生的變化又何止滄海桑田。

      新“蕪湖北站”——蕪湖第七座高鐵站

      讓我們先來瞄一眼設(shè)計圖

      ▲新蕪湖北站

      是不是有種高大上的感覺

      其設(shè)計立意從城市規(guī)劃的角度出發(fā)

      “兩江三城,雙翼齊飛”

      建筑整體簡潔大方

      風格現(xiàn)代,層次、韻律、起伏感和諧統(tǒng)一

      寓意蕪湖的長江兩岸共同發(fā)展,共同繁榮

      共同托舉出這座城市的未來

      “蕪湖北站”坐落于江北

      鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn)內(nèi)

      站房規(guī)模約5000平米

       站房為線正下布置

      兩站臺四線

      【附:蕪湖北站詳細地址區(qū)位圖(北臨通江大道,湯溝鎮(zhèn)常灣村的南邊,雍南社區(qū)丁王張村的北邊,湯溝鎮(zhèn)龍?zhí)链宓臇|邊,站東路的西邊)】

      蕪湖北站詳細地址區(qū)位圖

      新蕪湖北站(高鐵站)介紹:

      地理位置   安徽蕪湖鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn) 

      隸屬單位   中國鐵路上海局集團有限公司

      所在地      蕪湖鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn) 

      途徑鐵路   商合杭高鐵

      車站規(guī)模   2臺4線

       如今蕪湖火車輪渡 

       在徐徐春風中像一位沉默的老人 

       看著蕪湖江北越來越繁榮 

       看著一代又一代的蕪湖江北人長大 


      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

      趁著假期,老輪渡遺址風景正好

      沒有遠行游玩的朋友

      可以帶著家人孩子一起去看看

      記得回家聽老一輩講講蕪湖北站的故事

      ▲記憶中的印象——老蕪湖北站▲

       哪怕繁華不再 

       我們依舊記得你 

       那些老去的地方老去的人 

       是不會被遺忘的傳承力量 

      江北再造新蕪湖!一個擁江的蕪湖、一場驚艷的遇見!

      蕪湖江北人,你準備好了嗎?

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