長(zhǎng)江口深水航道利用邊坡自然水深交會(huì)船型范圍擴(kuò)大

近日，上海海事局出臺(tái)《關(guān)于擴(kuò)大長(zhǎng)江口深水航道利用邊坡自然水深交會(huì)船型的通告》，明確提出為促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心和郵輪母港建設(shè)，進(jìn)一步提升長(zhǎng)江口深水航道通航效率，保障郵輪準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)，長(zhǎng)江口深水航道利用邊坡自然水深交會(huì)船型在大型郵輪與大型集裝箱船舶基礎(chǔ)上，擴(kuò)大為大型郵輪與大型集裝箱船舶、大型郵輪與大型郵輪、大型郵輪與大型滾裝船。

近日，為促進(jìn)上海郵輪產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，積極服務(wù)郵輪經(jīng)濟(jì)和郵輪母港建設(shè)，更好地保障郵輪準(zhǔn)點(diǎn)和安全航行，結(jié)合實(shí)際和郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，上海海事出臺(tái)《“國(guó)際郵輪優(yōu)先”工作職責(zé)及操作流程》，明確相關(guān)單位工作職責(zé)和工作程序。

一、“五優(yōu)先”服務(wù)措施

“五優(yōu)先”服務(wù)措施是指：一是國(guó)際郵輪與其他船舶的需求沖突時(shí)盡量?jī)?yōu)先滿足郵輪；二是在長(zhǎng)江口深水航道交通管制時(shí)間優(yōu)先為郵輪安全編隊(duì)；三是優(yōu)先安排巡邏艇為郵輪警戒護(hù)航；四是郵輪有錨泊需要時(shí)優(yōu)先安排優(yōu)質(zhì)錨位；五是疏港過程中優(yōu)先安排郵輪開航。

二、工作職責(zé)

（一）上海海事局指揮中心負(fù)責(zé)總體組織協(xié)調(diào)，將收到的超規(guī)范船舶和需要利用長(zhǎng)江口深水航道進(jìn)出口試航的船舶相關(guān)信息通報(bào)吳淞VTS中心。

（二）吳淞海事局負(fù)責(zé)深水航道船舶的編隊(duì)，與相關(guān)單位統(tǒng)籌制訂利用邊坡交會(huì)計(jì)劃，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和協(xié)調(diào)、船舶交通組織和信息發(fā)布等相關(guān)工作。各轄區(qū)分支海事局負(fù)責(zé)安排巡邏艇為郵輪在警戒區(qū)（吳淞口警戒區(qū)、圓圓沙警戒區(qū)、九段沙警戒區(qū)）、靠離泊水域等通航環(huán)境復(fù)雜水域警戒護(hù)航。寶山海事局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)郵輪靠離泊過程的安全保障工作。

（三）上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上港集團(tuán)）生產(chǎn)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)調(diào)整與按正常計(jì)劃進(jìn)出深水航道郵輪相沖突的靠離本公司所屬碼頭船舶的船期，并向吳淞VTS中心報(bào)告相關(guān)信息。靠離其他碼頭、與郵輪相沖突的船舶船期，由吳淞VTS中心負(fù)責(zé)通報(bào)。

（四）上海港引航站負(fù)責(zé)根據(jù)吳淞VTS中心公布的進(jìn)出深水航道船舶的編隊(duì)順序，安排引航計(jì)劃，督促、指導(dǎo)在船引航員落實(shí)各項(xiàng)安全措施，保證郵輪安全、準(zhǔn)點(diǎn)。

（五）上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱郵輪港）等郵輪碼頭單位負(fù)責(zé)郵輪的靠離泊安全保障，將郵輪月度靠離泊計(jì)劃通報(bào)上海海事局指揮中心、吳淞VTS中心、上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、上海港引航站等相關(guān)單位?？侩x非上港集團(tuán)所屬碼頭的相關(guān)船舶的船公司或其代理，由吳淞VTS中心負(fù)責(zé)通報(bào)。

（六）郵輪公司或其代理負(fù)責(zé)郵輪船期信息（包括變更信息）的通報(bào)，并負(fù)責(zé)與相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)工作。

三、工作程序

（一）擬進(jìn)出深水航道的郵輪，由郵輪公司或其代理將船期計(jì)劃安排盡早通報(bào)相關(guān)單位，并提前24小時(shí)向吳淞VTS中心報(bào)告抵達(dá)長(zhǎng)江口燈船（進(jìn)口上行）、圓圓沙燈船（出口下行）的準(zhǔn)確時(shí)間。如計(jì)劃有變更，應(yīng)立即報(bào)告最新的抵達(dá)時(shí)間。

（二）吳淞VTS中心收到郵輪抵達(dá)長(zhǎng)江口燈船、圓圓沙燈船的準(zhǔn)確時(shí)間后，優(yōu)先排定郵輪進(jìn)出深水航道時(shí)間，并通報(bào)上海海事局指揮中心、上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、上海港引航站、非靠離上港集團(tuán)所屬碼頭的相關(guān)船舶的船公司或其代理。

（三）上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部應(yīng)充分考慮吳淞VTS中心排定的郵輪進(jìn)出深水航道時(shí)間，綜合考慮全港作業(yè)計(jì)劃，理清郵輪利用邊坡交會(huì)的要素，會(huì)同上海港引航站提出需要利用邊坡交會(huì)的需求，明確需利用邊坡交會(huì)的船舶及其航行計(jì)劃，并報(bào)告吳淞VTS中心。

（四）上海海事局指揮中心在協(xié)調(diào)確定超規(guī)范船舶、需要利用長(zhǎng)江口深水航道進(jìn)出口試航的船舶計(jì)劃時(shí)，首先考慮郵輪進(jìn)出深水航道時(shí)間，優(yōu)先保障郵輪進(jìn)出深水航道，并將超規(guī)范船舶及試航船相關(guān)信息通報(bào)吳淞VTS中心，由吳淞VTS中心在編隊(duì)時(shí)統(tǒng)籌安排。

（五）吳淞VTS中心對(duì)各相關(guān)方信息進(jìn)行比對(duì)、審核，綜合相關(guān)船舶靠泊計(jì)劃、船舶尺度、潮汐和吃水等要素，統(tǒng)籌制訂利用邊坡交會(huì)計(jì)劃，積極溝通協(xié)調(diào)，為郵輪優(yōu)先編隊(duì)，并盡可能將大型郵輪對(duì)其他進(jìn)出深水航道船舶的影響降到最低。

（六）編隊(duì)完成后，吳淞VTS中心將編隊(duì)計(jì)劃和利用邊坡交會(huì)計(jì)劃對(duì)外發(fā)布，通知郵輪所經(jīng)轄區(qū)分支海事局，并報(bào)備上海海事局指揮中心。

（七）郵輪需要護(hù)航時(shí)，郵輪所經(jīng)轄區(qū)分支海事局優(yōu)先安排巡邏艇為郵輪警戒護(hù)航。

（八）利用邊坡交會(huì)計(jì)劃發(fā)生變更的（包括新增和取消），由上海港引航站匯總相關(guān)方信息后報(bào)吳淞VTS中心。吳淞VTS中心在優(yōu)先滿足郵輪的前提下，及時(shí)對(duì)編隊(duì)計(jì)劃和利用邊坡交會(huì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，對(duì)外發(fā)布并通知郵輪所經(jīng)轄區(qū)分支海事局，同時(shí)報(bào)備上海海事局指揮中心。

（九）各相關(guān)單位通知參與利用邊坡交會(huì)的船舶，在進(jìn)入深水航道前，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，有效保障利用邊坡交會(huì)工作安全順利進(jìn)行。

（十）在能見距離小于1海里、寒潮大風(fēng)、疏港、航道及其附近水域有影響郵輪的突發(fā)狀況時(shí)，吳淞VTS中心應(yīng)設(shè)立專臺(tái)對(duì)郵輪利用邊坡交會(huì)過程進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控。

（十一）利用邊坡交會(huì)完成后，吳淞海事局和上海港引航站及時(shí)做好相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和整理工作，以備階段性總結(jié)評(píng)估。

（十二）在遭遇惡劣天氣等特殊情況時(shí)，吳淞VTS中心會(huì)同郵輪公司或其代理、郵輪港、引航站、上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部召開郵輪安全保障協(xié)調(diào)會(huì)，共同擬定安全進(jìn)出港措施，保障郵輪安全，盡早進(jìn)出上海港。

（十三）郵輪如有錨泊需要時(shí)，吳淞VTS中心優(yōu)先安排優(yōu)質(zhì)錨位，并盡可能便利郵輪進(jìn)出錨地。

（十四）疏港時(shí)，在航道疏通后，優(yōu)先安排郵輪開航，吳淞VTS中心應(yīng)盡可能減少?gòu)?fù)雜的通航環(huán)境給郵輪帶來的影響，必要時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)力量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，有效保障郵輪安全、準(zhǔn)點(diǎn)航行。

（十五）郵輪公司或其代理應(yīng)及時(shí)將郵輪準(zhǔn)點(diǎn)率、延誤情況和原因通報(bào)上海海事局指揮中心、吳淞VTS中心、上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、上海港引航站等相關(guān)單位。

（十六）上海海事局指揮中心定期公布郵輪進(jìn)出港的準(zhǔn)點(diǎn)率，定期召集相關(guān)單位對(duì)利用邊坡交會(huì)工作開展評(píng)估，對(duì)延誤情況（如有）及原因進(jìn)行分析，查找不足，提出針對(duì)性改進(jìn)措施，提升郵輪的準(zhǔn)點(diǎn)率。

（十七）未盡事宜，參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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