離合器是手動(dòng)擋車的專屬，好用的離合器能大大降低駕駛難度和操作強(qiáng)度，有些車離合器非常輕，踩起來幾乎不費(fèi)什么力氣，非常輕松自如。而有些車離合器能累斷腿，特別是堵車時(shí)頻繁踩離合會(huì)讓整個(gè)左腿都不舒服。之所以汽車離合器有輕重之分主要有這幾點(diǎn)原因：

1、汽車離合器自身特性

踩離合器時(shí)的阻力主要來自壓盤膜片彈簧，因?yàn)樾枰涯て瑥椈蓧合氯ゲ拍苁闺x合器分離，有些車壓盤大，膜片彈簧彈力強(qiáng)，離合器肯定更重。有些車壓盤小，膜片彈簧彈力小，離合器更輕。這是先天原因，但也不是沒有方法改變，可以更換變速箱端離合器驅(qū)動(dòng)搖臂，越長(zhǎng)力臂越大，踩離合越省力，但是離合器的工作行程會(huì)變長(zhǎng)，即半聯(lián)動(dòng)開始到完全結(jié)合這段時(shí)間離合器踏板移動(dòng)距離更長(zhǎng)。

2、離合器拉線該換了

很多高級(jí)點(diǎn)的車都用的是液力傳動(dòng)離合器，離合器踏板和變速箱之間沒有拉線，靠液壓力傳遞動(dòng)力，這種車離合器踏板阻力基本上不會(huì)變，很穩(wěn)定，除非有些液壓泵出問題了會(huì)導(dǎo)致離合器變重。但是還有很多車仍用的是拉線式離合器，離合器拉線外面是硬管，里面是一層尼龍?zhí)坠?，再往里面就是鋼索，使用時(shí)間長(zhǎng)了尼龍?zhí)坠苣p嚴(yán)重導(dǎo)致鋼索嵌入套管里，摩擦力增加，這時(shí)候加潤(rùn)滑油基本沒太大效果，離合器踏板的阻力基本上是成倍增加，一般來說拉線式離合器要是感覺踏板變重的話絕大多數(shù)都是因?yàn)殡x合器線磨損了。

3、分離軸承座上抹黃油導(dǎo)致阻滯力增大

踩離合時(shí)候分離軸承會(huì)在軸承座上前后移動(dòng)，有些人覺得給這里加點(diǎn)潤(rùn)滑油或者抹黃油可以防止磨損，其實(shí)這樣做很容易導(dǎo)致離合器變重。因?yàn)辄S油本身就有阻力，特別是對(duì)于分離軸承和軸承座這種滑動(dòng)摩擦部件來說阻力更大。一般軸承里抹潤(rùn)滑脂那是因?yàn)檩S承內(nèi)部其實(shí)是滾動(dòng)摩擦，潤(rùn)滑脂帶來的阻力相對(duì)來說小多了。再加上離合器使用中會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，被潤(rùn)滑油吸附后會(huì)導(dǎo)致分離軸承與軸承座之間阻力進(jìn)一步增大。

4、離合器片變薄

離合器片變薄后壓盤摩擦面在膜片彈簧作用下會(huì)繼續(xù)向前壓緊來彌補(bǔ)這部分距離以保證離合器能夠有足夠的壓緊力，這時(shí)候膜片彈簧會(huì)繼續(xù)向上翹起，導(dǎo)致分離軸承與膜片彈簧接觸面受力角度發(fā)生改變，需要用更大的力才能壓動(dòng)膜片彈簧。

5、踏板機(jī)構(gòu)缺油潤(rùn)滑不足

離合器踏板缺乏潤(rùn)滑也會(huì)導(dǎo)致阻力增大，但是這時(shí)候踩離合器一般會(huì)伴有異響，而且這點(diǎn)阻力一般來說并不會(huì)對(duì)踏板造成太大的阻力，不過人們對(duì)阻力的敏感度不同，所以這也算是一種原因了。