今天是 2019 年 5 月 12 日，這一年的第 132 天。

2000 年的今天，位于倫敦泰晤士河南岸的泰特現(xiàn)代美術(shù)館（Tate Modern）正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，英國(guó)女王伊麗莎白二世親自為這座世界上最大的現(xiàn)代藝術(shù)博物館揭幕。

新落成的美術(shù)館由泰晤士河畔的一座發(fā)電廠改造而成，整個(gè)改造工程歷時(shí) 4 年，耗費(fèi) 1.34 億英鎊。廢舊的廠房提供了充足的展覽空間，讓觀眾得以在一棟建筑內(nèi)看遍 1900 年至今的各種藝術(shù)流派，展覽目錄上既包括早已寫(xiě)入經(jīng)典的畢加索、馬蒂斯，也包括正在成長(zhǎng)的新一代藝術(shù)家。

Tate Modern 隸屬于泰特美術(shù)館（Tate），后者是英國(guó)最主要的藝術(shù)收藏機(jī)構(gòu)之一，由英國(guó)政府及一些民間機(jī)構(gòu)贊助。泰特美術(shù)館還建有展示 1500 年以來(lái)英國(guó)藝術(shù)的泰特不列顛美術(shù)館，以及同樣展示現(xiàn)當(dāng)代藝術(shù)的利物浦、圣艾夫斯兩家分館。

除了收藏體量巨大，Tate Modern 也為全世界的美術(shù)機(jī)構(gòu)樹(shù)立了一個(gè)建筑典范。高高聳立的巨塔保留了電廠原有的工業(yè)風(fēng)貌，提示著從工業(yè)遺存到創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)的戲劇性變遷。漫步其中，人們不僅可以感受藝術(shù)品的魅力，也可以感知城市空間的開(kāi)放與公共性。主持 Tate Modern 電廠改造工程的瑞士設(shè)計(jì)師 Jacques Herzog 和 Pierre de Meuron 都獲得了建筑界的殊榮普利茲克獎(jiǎng)。

這座建筑的變遷甚至影響了倫敦城市的格局：它吸引眾多觀眾、藝術(shù)家來(lái)到泰晤士河南岸，帶活了一個(gè)新的文化、休閑與消費(fèi)中心。不少城市都借鑒了這種發(fā)展思路。

Tate Modern 的成功超出了人們的想象。第一年，美術(shù)館就接待了 525 萬(wàn)名觀眾。1998 年至 2001 年擔(dān)任館長(zhǎng)的 Lars Nittve 透露，Tate Modern 的觀眾數(shù)量是咨詢公司最初預(yù)測(cè)的 3 倍以上。這一成功得益于諸多因素：大到高水準(zhǔn)的策展、收藏體量、建筑本身的魅力，小到每一個(gè)館員的專業(yè)功夫。

2018 年，泰特現(xiàn)代美術(shù)館在全球參觀人數(shù)最多的博物館中排名第 5，僅次于盧浮宮、中國(guó)國(guó)家博物館、紐約大都會(huì)博物館和梵蒂岡博物館。

此外還有：

飛凌北極

1926 年的今天，凌晨 2 時(shí) 20 分左右，挪威探險(xiǎn)家阿蒙森（Roald Amundsen）在“挪威”號(hào)（Norge）飛艇里記下了自己的位置：北極，200 米高，零下 11 攝氏度。這是人類有可信記載的第一次北極之旅。

“挪威”號(hào)飛艇由意大利飛行員諾比爾（Umberto Nobile）建造，他和阿蒙森、美國(guó)探險(xiǎn)家埃爾斯沃斯（Lincoln Ellsworth）共同發(fā)起了這趟極地探險(xiǎn)。抵達(dá)北極后，探險(xiǎn)隊(duì)從飛艇上扔下了挪威、意大利和美國(guó)國(guó)旗，這個(gè)象征性行動(dòng)讓阿蒙森頗為不快，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)諾比爾準(zhǔn)備的意大利國(guó)旗比其他兩面國(guó)旗更大。

2 天后，“挪威”號(hào)由于惡劣天氣在阿拉斯加著陸。受損的“挪威”號(hào)后來(lái)被運(yùn)回意大利。

第一次柏林危機(jī)

1949 年的今天，午夜剛過(guò)，蘇聯(lián)正式解除了對(duì)柏林的封鎖。一個(gè)英國(guó)運(yùn)輸隊(duì)立即駛進(jìn)了柏林，第一列從西德駛往柏林的火車(chē)也于早上 5 時(shí) 32 分到達(dá)。第一次柏林危機(jī)就此結(jié)束。

二戰(zhàn)結(jié)束后，同盟國(guó)軍隊(duì)占領(lǐng)了德國(guó)，但蘇聯(lián)和西方國(guó)家對(duì)后續(xù)行動(dòng)意見(jiàn)不一。1948 年 6 月 24 日，為了抗議美英等國(guó)在西柏林實(shí)施的貨幣改革，蘇聯(lián)切斷了西占區(qū)與柏林的交通線，迫使美英等國(guó)撤出，從而封鎖、控制了整個(gè)柏林，形成第一次柏林危機(jī)。這也是冷戰(zhàn)早期的標(biāo)志性事件。

面對(duì)蘇聯(lián)的封鎖，美英等國(guó)開(kāi)始大規(guī)模向西柏林空投物資。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各國(guó)在一年之內(nèi)出動(dòng)了超過(guò) 20 萬(wàn)架次飛機(jī)，每日空運(yùn)的必需品多達(dá)上萬(wàn)噸。蘇聯(lián)方面擔(dān)心爆發(fā)直接沖突，未予阻止?？胀吨廖靼亓志用袷种械奈镔Y甚至超過(guò)了此前鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)量，這一行動(dòng)的成功意味著繼續(xù)封鎖已經(jīng)沒(méi)有太大意義。

第一次柏林危機(jī)結(jié)束后，德國(guó)事實(shí)上形成了 3 個(gè)轄區(qū)，分別是蘇聯(lián)控制的東德（以東柏林為首都）、親西方的西德（以波恩為首都）和地位特殊的西柏林。

汶川大地震

2008 年的今天，14 時(shí) 28 分，四川省汶川縣發(fā)生了新中國(guó)成立以來(lái)破壞性最強(qiáng)的 8 級(jí)地震。地震以汶川為中心，影響了甘肅、陜西等多個(gè)省份，截至當(dāng)年 9 月，確認(rèn)近 7 萬(wàn)人遇難，1 萬(wàn)余人失蹤，總受災(zāi)人數(shù)達(dá)數(shù)千萬(wàn)人。

汶川大地震的救援動(dòng)用了和平時(shí)代規(guī)模最龐大的救災(zāi)部隊(duì)，也得到了國(guó)內(nèi)外專業(yè)救援隊(duì)伍、志愿者的幫助。災(zāi)后，中國(guó)政府采用“一縣幫一縣”的方式，到 2012 年宣布完成重建工作。5 月 12 日被確定為全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)日，以加強(qiáng)防震教育和巨災(zāi)防范體制的建設(shè)，解決汶川大地震暴露的防災(zāi)減災(zāi)機(jī)制不健全等問(wèn)題。

去年，好奇心日?qǐng)?bào)去當(dāng)年的地震災(zāi)區(qū)見(jiàn)了一些人，想看看 10 年在他們身上都留下了哪些痕跡。他們有的還在努力走出傷痛，有的經(jīng)歷了輿論風(fēng)暴，有的已經(jīng)遠(yuǎn)離了最初“成就”自己的事業(yè)……有一點(diǎn)可以肯定：11 年前，他們的人生像千千萬(wàn)萬(wàn)的幸存者一樣，都走到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

題圖為 2001 年的 Tate Modern，來(lái)自：Hans Peter Schaefer / Wikimedia