如今馬鞍山人去南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)要大大縮短行程了！

這都得益于皖S105和蘇S340兩條道路的貫通！標(biāo)志著馬鞍山和南京兩地市民期盼已久的斷頭路，終于實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接。

現(xiàn) 在

皖S105和蘇S340的交匯點(diǎn)，綠色護(hù)欄屬于馬鞍山的地界，白色的護(hù)欄則表示屬于南京境內(nèi)。

嶄新寬敞的瀝青公路，在青山松柏間延伸，兩邊的風(fēng)景讓駕乘人員心曠神怡。

這就是皖S105省道，不少市民將這段路稱為馬鞍山的“川藏線”,從市區(qū)駕車一路向東，不需要二十分鐘，就進(jìn)入到南京市江寧區(qū)橫溪鎮(zhèn)。

其中有九公里在主城區(qū)是按照市政主干道標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行建設(shè)，與江蘇對(duì)接的十公里是按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)的，跟江蘇對(duì)接的是340省道。

一 年 前

這條景色怡人的路還沒(méi)有貫通，皖S105和蘇S340兩條道路都各自修建到自己的城市邊界，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)連接，被人戲稱為“斷頭路”。

眾所周知馬鞍山與南京山水相連，地緣相近，城區(qū)之間距離不過(guò)40公里，經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)一直頻繁密切。

近年來(lái)隨著長(zhǎng)三角交通一體化進(jìn)程加快，馬鞍山以對(duì)接南京作為融入長(zhǎng)三角的切入點(diǎn)，與南京建立了良好的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，皖S105和蘇S340兩條道路的貫通，得益于寧馬兩地，積極推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

兩條道路實(shí)現(xiàn)了貫通，馬鞍山到南京的祿口機(jī)場(chǎng)只需要半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間就可以到達(dá)了，與之前通過(guò)高速公路或者一些地方公路到達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)相比，縮短了一半的時(shí)間，貫通以后對(duì)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及居民的出行，提供了良好的條件和便利。

將 來(lái)

據(jù)了解，下一步寧馬兩市將重點(diǎn)推進(jìn)寧馬高速改擴(kuò)建工程，打算再規(guī)劃6條省際對(duì)接線路，南京和馬鞍山之間兩座城市的時(shí)空距離將變得更短。

相信不久的將來(lái)，工作創(chuàng)業(yè)在南京、居家生活在馬鞍山，必然會(huì)成為兩地居民生活的新常態(tài)。