工信部公布第320批新車目錄，值得一等的車型就這6款

我是我你是你 2019-05-24

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作為汽車編輯，我們總是能提前知道一些上市新車，之所以有這種能力，除了從廠家那里了解到的外，再有就是定期上工信部的網(wǎng)站了。新車在上市前，車企必須向工信部進行申報，工信部定期會把這些申報車型公示出來。就在最近，第320批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布了，小編為大家找出了下面6款值得一等的新車。

新一代馬自達3

工信部公布第320批新車目錄，值得一等的車型就這6款

國產(chǎn)新一代馬自達3的外觀與海外版車型保持高度一致，與現(xiàn)款相比，中網(wǎng)的尺寸有所增大，此外，前后燈組變得更加纖細，再有，車身線條的存在感變強了，以上這些改動，讓新一代馬自達3變得更加的犀利和兇狠。

工信部公布第320批新車目錄，值得一等的車型就這6款

車身尺寸方面，新一代馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。

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與現(xiàn)款車型相比，除了高度有所降低以外，長、寬以及軸距都有增加，尤其是軸距增加了26mm，希望新一代馬自達3的后排空間表現(xiàn)別再像現(xiàn)款一樣糟糕。

動力方面，新一代馬自達3的最大亮點——壓燃式汽油發(fā)動機，將不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版車型上，國產(chǎn)版車型用的是和現(xiàn)款車型相同的1.5L和2.0L發(fā)動機，變速箱預計也是和現(xiàn)款車型一樣的6AT。

我看到網(wǎng)上有不少吐槽國產(chǎn)新一代馬自達3沒有使用壓燃式汽油發(fā)動機的，我認為這是可以理解的，畢竟這東西剛出來沒多久，穩(wěn)定性是個未知數(shù)，馬自達近來在華銷量不是很好，這時要是在搞出個質(zhì)量問題，那可是徹底“涼涼”了。

新款馬自達6

中期改款馬自達6在海外賣了有1年半時間后，一汽馬自達終于將其引入了，就這樣的辦事效率，馬自達6在國內(nèi)賣不好是有原因的。

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外觀方面，新款馬自達6相比現(xiàn)款車型的主要差異在前臉部分，新的網(wǎng)狀結構進氣格柵搭配造型更加簡潔的下包圍，使之看起來更顯精致與高級。

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車身尺寸方面，新款馬自達6的長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，與現(xiàn)款車型基本保持一致。

動力方面，新車將繼續(xù)使用現(xiàn)款上的2.0L和2.5L發(fā)動機，不過，排放標準已能滿足國六，變速箱也是和現(xiàn)款相同的6AT。

新款馬自達6最大的賣點依然是操控，畢竟動力系統(tǒng)沒變，外觀由于海外版早上市一年多的緣故也變得毫無吸引力了。

新款威朗

威朗的這次改款相比之前的幾次都要大。

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外觀方面，經(jīng)典的飛翼式前格柵雖然得以保留，但它的尺寸不再受到中網(wǎng)的限制，向兩邊進一步的延伸，直插大燈內(nèi)部，這提升了前臉的設計感。新款威朗另一處變化較大的地方是車尾，新尾燈有著較強的立體感，此外，在尾燈中間還新增了一根鍍鉻飾條。

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車身尺寸方面，新款威朗的長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型沒有明顯改變。

動力方面，新款威朗也全部換用了三缸發(fā)動機，有1.0T和1.3T兩款可選，但需要大家注意的是，這兩款發(fā)動機可不同于英朗上面使用的，這兩款發(fā)動機都是帶有直噴技術的，是通用最新研發(fā)的。畢竟威朗的定位是要比英朗高的，要是用上了和英朗相同的發(fā)動機，那價格真就賣不上去了。

捷達VA3/VS5

在今年年初，捷達從一款車型的名字變成了一個汽車品牌的名字，并一口氣發(fā)布了三款車型VA3/VS5/VS7，在工信部最新一批新車目錄中，我看到了VA3和VS5，看來這兩款車是要早于VS7上市了。

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