在如今這個(gè)SUV大行其道的時(shí)代，其實(shí)有很多人還是依然懷揣著一個(gè)轎車夢(mèng)，10-15萬(wàn)級(jí)別的合資轎車，那自然是廠家的必爭(zhēng)之地。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)入門價(jià)位，最看重的肯定還是可靠性，所以，日系以及韓系的抗?fàn)?，自古至今一直都是存在。隨著豐田雷凌和起亞K3的相繼上市，這兩款車自然也就成為消費(fèi)者們的重點(diǎn)考察對(duì)象。

作為2019年的最新產(chǎn)品，如果外觀不好看，不運(yùn)動(dòng)，不年輕，我敢肯定，一定賣不好。但是好在呢，這兩款車都精確地瞄準(zhǔn)在了年輕人市場(chǎng)，在外觀上，都做了很明顯的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)， 前臉代表了一個(gè)品牌的形象，兩臺(tái)車均采用全新的家族式前臉，相比上一代產(chǎn)品，都有了十足的進(jìn)步。

但是整體來(lái)看，起亞K3所采用的虎嘯式大嘴更體現(xiàn)出一些設(shè)計(jì)感，鋒利的線條更流露著一種雕塑感，讓這臺(tái)車看上去更加討巧。雷凌的設(shè)計(jì)雖然相比上一代的設(shè)計(jì)，是顛覆性的，但是放在K3面前，就顯得有些相形見(jiàn)絀。

在前大燈組造型上，雷凌采用不規(guī)則形狀，在下方的獠牙式突起，讓這臺(tái)車個(gè)性十足，不過(guò)起亞K3雖然在形狀設(shè)計(jì)上不如雷凌有動(dòng)感，但是其上揚(yáng)的姿態(tài)以及內(nèi)部獨(dú)特的“Z”型日間行車燈，讓這臺(tái)車依然更顯生動(dòng)。

由于兩臺(tái)車都屬于常規(guī)的家用緊湊級(jí)轎車，所以在尺寸上相差無(wú)幾，起亞4660mm的車身長(zhǎng)度以20mm的優(yōu)勢(shì)略微領(lǐng)先雷凌4640mm一點(diǎn)點(diǎn)，軸距上都是2700mm的長(zhǎng)度，可以保證日常家用的乘坐空間。在車身側(cè)面，我們看到還是起亞K3的線條設(shè)計(jì)來(lái)的更加動(dòng)感流暢，更加符合年輕人的審美。

來(lái)到車身尾部，我們能看到兩者比較明顯的差異，雷凌看上去會(huì)更加普通，偏向家用，而起亞K3看起來(lái)就很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很明顯是要沖著年輕群體而設(shè)計(jì)的，貫穿式尾燈的加入，更符合2019年的潮流，雙邊共雙出的“假”排氣更顯動(dòng)感，符合年輕人張揚(yáng)的個(gè)性。而雷凌的完全隱藏式單出排氣就略顯平庸。

然而俗話說(shuō)得好“蘿卜白菜，各有所愛(ài)”嘛，這兩臺(tái)車的外觀都足夠年輕運(yùn)動(dòng)，不過(guò)外觀這一票，我還是要投給起亞K3。

來(lái)到內(nèi)飾部分，兩臺(tái)車的內(nèi)飾全景就在這里一擺，我想你的心里就已經(jīng)有了一個(gè)答案。首先我們看雷凌的內(nèi)飾，中間的懸浮式大屏肯定是最突出的，但是周圍是怎么回事，這感覺(jué)就是設(shè)計(jì)師隨隨便便交個(gè)方案就去執(zhí)行了吧，整個(gè)中控臺(tái)寬大且空洞，讓人提不起興趣。

反觀起亞K3，他的設(shè)計(jì)就會(huì)顯得更加有檔次感和層次感，在內(nèi)部各處都會(huì)有一些香檳金色金屬裝飾條，顯得比較有質(zhì)感，這樣的元素融入到汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是第一次見(jiàn)。

起亞K3的儀表，雖然是分區(qū)塊設(shè)計(jì)，但是也是沒(méi)有機(jī)械指針的全液晶顯示，而雷凌則是機(jī)械指針加一塊小顯示屏的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)與時(shí)代脫節(jié)的感覺(jué)。從內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)，雷凌與K3的差距被逐漸拉開(kāi)，所以在這，我依然要投起亞K3一票！

其實(shí)很遺憾，起步撓胎對(duì)于這兩款車來(lái)說(shuō)，都有點(diǎn)難度，但是滿足日常的家用和省油，這兩臺(tái)車都是有話說(shuō)的，雷凌就不必說(shuō)了，從上一代就有的雙擎版本一直延續(xù)下來(lái)，長(zhǎng)續(xù)航和省油在豐田車上一直是標(biāo)桿級(jí)別，而普通的燃油版采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大116馬力。

而起亞K3則有2種普通燃油動(dòng)力，分別是1.5L（116馬力），1.4T（131馬力）版本，分別配備CVT和7速雙離合變速箱，參數(shù)雖然不大，但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)型來(lái)說(shuō)，還是非常不錯(cuò)的。

但是呢，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，大家是有目共睹的，動(dòng)力這一票，我選雷凌！

總的來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)車，雖然定位接近，但是在設(shè)計(jì)上還是能看出兩家公司不同的地方，韓系車相比日系車，還是要更懂得中國(guó)消費(fèi)者的審美一些。這也是為什么之前韓系車能夠在中國(guó)大火。雷凌雖然在設(shè)計(jì)上不如K3，但是客觀的講，這樣的設(shè)計(jì)也是在可接受范圍內(nèi)，而且雷凌的雙擎動(dòng)力也能夠吸引到一部分購(gòu)車群體，不過(guò)相比K3 9-13萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō)，11-15萬(wàn)元的價(jià)格也會(huì)讓一些人望而卻步。那這兩款車，對(duì)于我這個(gè)顏值控和對(duì)混動(dòng)沒(méi)有什么需求的人來(lái)說(shuō)，會(huì)選擇誰(shuí)，已經(jīng)很明確了，你選誰(shuí)，心里有答案了嗎？