這期機(jī)芯拆解其實(shí)毒師想做很久了，之前對(duì)歐米茄的同軸機(jī)芯也有做過(guò)研究。而2017年歐米茄發(fā)布新的8900和8800機(jī)芯，眼前一亮，一探究竟下，發(fā)現(xiàn)8900就是8500的升級(jí)。而8800機(jī)芯的介紹相對(duì)較少，網(wǎng)上也很少見(jiàn)到相關(guān)機(jī)芯圖片。
所以這次毒師下血本買了一只鐵霸，測(cè)評(píng)兼顧拆卸機(jī)芯，本來(lái)是打算買8800的海馬潛水三百?？上б恢睕](méi)找到合適的（窮，價(jià)格高），而剛好又找到一只大家不熟悉的新鐵霸。用的8806機(jī)芯，就是用8800改的無(wú)歷版，將就一下，拆開(kāi)給大家看看。 下面開(kāi)始進(jìn)入正題： 拆 
從2016年開(kāi)始，歐米茄開(kāi)始重新使用一種古老的鎖后蓋技術(shù)，1957年就發(fā)明的Naiad Lock 旋入鎖扣技術(shù)。與我們常見(jiàn)的旋蓋設(shè)計(jì)大大不同，該設(shè)計(jì)更像我們換鏡頭時(shí)的卡扣設(shè)計(jì)。通過(guò)專門的工具逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)30°，就可以打開(kāi)后蓋，如果不知道的表友繼續(xù)擰動(dòng)，會(huì)對(duì)后蓋造成磨損，這樣就虧大了。 
可以看到后蓋采用三組五齒設(shè)計(jì)，卡住中殼內(nèi)存的簧片。當(dāng)后蓋稍偏移放進(jìn)中殼后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)后蓋與帶有彈性的凹槽吻合以達(dá)到牢牢卡住表殼的原理。這種Naiad Lock設(shè)計(jì)最大的好處就是能讓后蓋精準(zhǔn)定位，不會(huì)產(chǎn)生偏移。但這種設(shè)計(jì)對(duì)防水膠圈的要求比較高，一旦膠圈稍微老化，就會(huì)出現(xiàn)密封不好的情況。而旋蓋設(shè)計(jì)則可以擰緊些繼續(xù)保持密封，兩種各有好處，就看各位怎么接受。 
打開(kāi)后蓋機(jī)芯印入眼前，內(nèi)側(cè)通過(guò)厚厚的鐵質(zhì)固機(jī)圈卡住機(jī)芯，機(jī)芯尺寸26.5MM，相比8500的29.2MM可以說(shuō)小了不少。兩者差異還是蠻大的 
可以看到8800機(jī)芯采用的是陶瓷滾珠承軸設(shè)計(jì)，這與8500的銷釘式結(jié)構(gòu)不同。耐用性能大大增加，但同時(shí)自動(dòng)陀上鏈的聲音也大大增加，對(duì)比其他機(jī)芯8800的聲響確實(shí)挺大的。 
歐米茄自產(chǎn)機(jī)芯金屬?gòu)?7年開(kāi)始就實(shí)用這種不帶磁性的有色金屬(non-ferrouaterials，或譯「非鐵金屬」)來(lái)作為機(jī)芯材質(zhì)，從他的金屬色澤就可以一眼看出比其他機(jī)芯更亮。機(jī)芯表面也做足了修飾性的日內(nèi)瓦打磨，看起來(lái)就像艷陽(yáng)高照下的海面，波濤起伏中閃閃發(fā)光 
拆卸自動(dòng)陀需要用到專門的工具，看著更美觀，也增加了拆卸難度。 
自動(dòng)陀背面就沒(méi)有做修飾打磨，但可以看到CNC工藝已經(jīng)非常成熟，邊緣處理很圓潤(rùn)，不會(huì)有任何毛刺感，表面噴砂處理。7顆陶瓷滾珠軸承，直徑還是很大的，有點(diǎn)擔(dān)心擺陀的上鏈效率是否足夠。 
固機(jī)圈上三顆藍(lán)色的負(fù)責(zé)固定固機(jī)圈與外殼，三個(gè)橙色的負(fù)責(zé)固定機(jī)芯。拆開(kāi)螺絲和拔桿后，機(jī)芯倒置就輕松拿出來(lái)了。 
新鐵霸，盤面采用全拉絲的設(shè)計(jì)，膏藥效果。具體測(cè)評(píng)看另外一篇文章，這里不多描述。拿下指針后，旁邊卡扣位置一撬，盤面與機(jī)芯也輕松脫離。 
少了盤面看到光禿禿的機(jī)芯正面，畢竟無(wú)日歷設(shè)計(jì)要求不能太高，不過(guò)以前盤面會(huì)采用魚鱗紋打磨也省了看著有些難受。
著名工商銀行的避震標(biāo)志看著真親切，還可以看到底部的八爪擒縱輪
只有兩檔的拉檔設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)單，一檔上鏈，二擋停秒調(diào)分針；無(wú)需擔(dān)心禁區(qū)調(diào)時(shí)。
翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，繼續(xù)看擺輪結(jié)構(gòu)，采用橫橋式結(jié)構(gòu)。要注意的是橫橋上的編碼與外殼的編碼是一致的，如果不一致有兩種情況，一個(gè)是機(jī)芯壞了送廠換過(guò)，另外一個(gè)情況就是被人掉包。所以歐米茄新款編碼應(yīng)該是三碼合一：?？?，表殼，機(jī)芯
拆開(kāi)環(huán)形自動(dòng)上鏈夾板，雙向上鏈組件有點(diǎn)單薄，特別是齒輪組相比2500會(huì)更薄一些。
拆開(kāi)第一層夾板再看機(jī)芯，不知道各位看到這個(gè)布局想起哪個(gè)機(jī)芯？
拆開(kāi)擺輪橋板，雙翼設(shè)計(jì)越來(lái)越多見(jiàn)，能更好的保證走時(shí)穩(wěn)定。擺輪作為重中之重，對(duì)稱美看起來(lái)也舒服很多。
無(wú)卡度硅游絲，非金屬Nivagauss擺輪，白金砝碼
繼續(xù)拆，少了擺輪后看到游夾板。主要作用就是固定擒縱零件
拆開(kāi)之后可以看到三層式的八爪魚擒縱輪，山字型的擒縱叉，組成同軸擒縱，從設(shè)計(jì)到成熟，歐米茄已經(jīng)走了20個(gè)年頭。可以說(shuō)歐米茄從中吸取了教訓(xùn)但也贏得了市場(chǎng)的尊重。 同軸擒縱最主要的亮點(diǎn)就是可以做到幾乎無(wú)磨損，都知道機(jī)芯每小時(shí)擺頻18000-28800次，每次都得靠擒縱互相配合，傳統(tǒng)馬式擒縱的擒縱輪與擒縱叉之間存在垂直方向摩擦，必然對(duì)損耗更大而摩擦更大。而同軸設(shè)計(jì)的理念就是改為平行摩擦，減少接觸面，降低對(duì)潤(rùn)滑油的需求——已達(dá)到更長(zhǎng)的使用
卸下大鋼輪，條夾板，看到發(fā)條盒的止逆裝置，傳動(dòng)輪，手動(dòng)補(bǔ)鏈離合輪 再卸下傳動(dòng)夾板，上面有大大小小的人造紅寶石。對(duì)于一個(gè)普通大三針機(jī)芯來(lái)說(shuō)，35鉆的配置挺高的
看看傳動(dòng)輪系布置就清晰了然了，還是2892的底子，主夾板也沒(méi)有魚鱗打磨，這點(diǎn)要差評(píng)。四輪系全采用大面積鏤空設(shè)計(jì)
發(fā)條盒正面涂了一層DLC類碳鉆的涂層，可以減少發(fā)條盒與傳動(dòng)齒的摩擦，更穩(wěn)定的輸出動(dòng)力
“八爪魚”式三層擒縱輪結(jié)構(gòu)（2011年首先用于9300機(jī)芯），采用LIGA鎳磷合金制造。全新的“八爪魚”式結(jié)構(gòu)擁有更優(yōu)秀的機(jī)械特性，可以提高同軸擒縱過(guò)程的抗振性能
機(jī)芯零件全家福，還有部分零件沒(méi)有拆，但并不影響機(jī)芯的講解。從維修角度看，該機(jī)芯難度不大，零件模塊設(shè)計(jì)合理，總體來(lái)說(shuō)沿用了2500機(jī)芯的思路。各個(gè)輪系也照顧周到，幾乎都用夾板保護(hù)住，使得整體更加穩(wěn)定。換上增強(qiáng)版的自動(dòng)輪系夾板和傳動(dòng)夾板后，從外觀看不出原來(lái)2500的身影；有興趣的表友不妨拿著圖片對(duì)照2500機(jī)芯的拆解圖仔細(xì)研究下。
最后總結(jié)下8800/8806機(jī)芯： 沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，拆過(guò)3235后，才知道8800的不足。機(jī)芯的打磨，工藝不在一個(gè)級(jí)別。當(dāng)然這個(gè)對(duì)比是不合理，與老大8900相比，優(yōu)勢(shì)在于尺寸更小，適合搭載在中小尺寸的表殼中。采用單發(fā)條設(shè)計(jì)，升級(jí)版的2500從美觀性和穩(wěn)定性更有說(shuō)服力，同時(shí)也擺脫了以前2500的偷停印象。而用了20年的2500也即將落下帷幕，這里也為2500坎坷的一身致敬。 8800的補(bǔ)充可以說(shuō)讓歐米茄的同軸機(jī)芯確確實(shí)實(shí)的站穩(wěn)了腳，8800和8900雙管齊下，歐米茄終于松了一口氣。 |
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