寫在前面：

三大件的問題一直在困擾著中國(guó)汽車，也在制約中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，但相比之前，我國(guó)不管是在發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，但我們還要正視一點(diǎn)就是，三大件方面雖然中國(guó)在進(jìn)步，但和合資品牌相比，依然是差距明顯，根本不在一個(gè)段位上。

不過隨著汽車時(shí)代的不斷變化發(fā)展，如今汽車的變速箱早已進(jìn)入多檔位時(shí)代，我們很少在車上看到那些4AT、5AT的車型了，目前6AT變速箱已經(jīng)是主流了，但8AT、9AT甚至10AT也開始出現(xiàn)，并且在實(shí)際成品車中都有搭載。那為什么廠商們都開始講變速箱的檔位提升呢？

擋位多的變速箱的車型越來越多

學(xué)過內(nèi)燃機(jī)的都明白，理論上變速箱的擋位越多，理論上齒比跟發(fā)動(dòng)機(jī)噪音必然有聯(lián)系，而操控方面換擋的平順性也較變速箱少的檔位更好。另外，在相同速度下，多檔位的變速箱在相同速度下運(yùn)行，它能以更低的轉(zhuǎn)速進(jìn)行巡航，這也進(jìn)一步提升了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，一些用8AT、9AT甚至10AT的變速箱一般都出現(xiàn)在合資品牌較高端的車型上，比如別克君威、均月都采用了8AT，而凱迪拉克CT6、廣汽謳歌RDX、福特猛禽F-150、雷克薩斯LS等都采用了10AT變速箱，這也能看出國(guó)產(chǎn)車和合資品牌之間的差距。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟，而變速器是能讓心臟發(fā)揮性能的關(guān)鍵，因此發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等才能稱得上汽車三大件，而變速箱在技術(shù)方面我們國(guó)家和國(guó)外很多老牌傳統(tǒng)汽車品牌相比還是相差很遠(yuǎn)。眾所周知，AT變速箱算是世界上較早的技術(shù)了，所以相對(duì)后來的CVT和DCT來說，成熟度上更高。但這幾年隨著中國(guó)汽車工業(yè)和技術(shù)的不斷積累和發(fā)展，一些擋位更多的變速器也開始國(guó)產(chǎn)化并應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)車上，比如我們今天說到的8AT變速箱。

陸風(fēng)算是率先搭載搭載8AT變速箱（來自盛瑞）的中國(guó)品牌，之后的力帆宣朗也采用了8AT變速箱，讓其成為國(guó)內(nèi)檔位數(shù)最多的MPV，據(jù)悉現(xiàn)在眾泰T700也在用盛瑞的這套8AT變速箱。今天我們提到的使用8AT變速箱的幾款國(guó)產(chǎn)SUV，都是在國(guó)內(nèi)知名度很高且在各自細(xì)分市場(chǎng)爆款的車型，下面就跟隨小編的腳步往下看吧。

哈弗H9

指導(dǎo)價(jià)：21.98-27.28萬元

變速箱：ZF8AT

說到哈弗H9，其實(shí)哈弗H8這款停產(chǎn)車型也用過ZF的8AT變速箱，但現(xiàn)在在售車型也只有哈弗H9了，所以我們今天只談哈弗H9。H9是是哈弗品牌旗下目前的高端旗艦越野SUV，它的出現(xiàn)也打破了豐田霸道等越野車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的統(tǒng)治力。

從設(shè)計(jì)感來說，這款非有著承載式越野車架的大家伙，外觀設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚充滿力量感，而且設(shè)計(jì)方面較一些其他車型，還是有很大優(yōu)勢(shì)的，內(nèi)飾方面也充滿了豪華感。另外，在上個(gè)月的上海國(guó)際車展上，哈弗還推出了全新的2019款哈弗H9，新車在原車型基礎(chǔ)上做了不少細(xì)節(jié)升級(jí)，比如前臉設(shè)計(jì)更年輕時(shí)尚，而整體的霸氣感依然存在。值得一提的是，哈弗H9依然搭載了采用埃孚（ZF）的8AT變速箱，目前這款變速箱應(yīng)用在奔馳、寶馬等豪華車身上，因?yàn)槌杀靖撸覀儙缀踉诤芏嗪腺Y車上都很難看到這款變速箱。哈弗H9在國(guó)內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)算是取得了成功，而這款車也是中國(guó)品牌在細(xì)分市場(chǎng)的得意之作。

長(zhǎng)安CS85 COUPE

指導(dǎo)價(jià)：13.69-16.99萬元

變速箱：愛信8AT

CS85 COUPE是長(zhǎng)安旗下首款轎跑SUV，也是目前長(zhǎng)安在SUV市場(chǎng)上的旗艦車型，其自曝光以來這款車就受到了空前關(guān)注，而設(shè)計(jì)方面更是成為關(guān)注焦點(diǎn)。“生命動(dòng)感”的設(shè)計(jì)理念與溜背SUV的造型融為一體，也是迎合了時(shí)下年輕消費(fèi)者的需求。

而在配置方面，CS85 COUPE也相當(dāng)厚道，智能黑科技相當(dāng)豐富，另外新車還提供了L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)等等，這在同級(jí)別中是少見的。而最令人稱道的還是它引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng)，藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT的超級(jí)給力的動(dòng)力組合，不管是平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都大大提升（百公里油耗低至7.9L）。另外這款車目前還推出了1.5T動(dòng)力車型，預(yù)售價(jià)在12-14萬元，據(jù)悉在6月初上市，這款車目前搭載的變速箱我們還不清楚。

吉利星越（燃油版）

指導(dǎo)價(jià)：13.58-19.58萬元

變速箱：愛信8AT

星越這款車的關(guān)注度也相當(dāng)高，甚至其諜照曝光后關(guān)注度比CS85 COUPE還高，是吉利推出的全新轎跑SUV，也是CMA全新架構(gòu)下的首款車型，它的三大件在中國(guó)品牌中是最好的。

外觀方面，它的溜背式車身設(shè)計(jì)，不僅讓其看起來時(shí)尚動(dòng)感，而且瞬間提升了其顏值，內(nèi)飾方面，星越可以說是十分給力，大量軟性材料的應(yīng)用和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都彰顯了星越的定位。而在配置方面，星越可以用超級(jí)豐富來形容，比如它的吉客2.0GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，L2級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)、9寸全彩顯示HUD等都是在豪華品牌車型上才能見到的。

動(dòng)力方面，星越相當(dāng)厚道，它提供了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)正是來自沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率175kW(238Ps)，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，值得一提的是，新車還提供四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6.8秒，這個(gè)數(shù)據(jù)也是中國(guó)品牌燃油SUV的最快成績(jī)，另外星越還提供了1.5T插電式混動(dòng)車型，給了消費(fèi)者更多選擇。

寫在最后：

豪華車上，我們經(jīng)常會(huì)看到用8AT、9AT甚至10AT的車型，但國(guó)產(chǎn)車商用8AT變速箱的車型并不多，除了我們上面提到的這幾款車，你還知道哪款國(guó)產(chǎn)車也在用多擋位的變速箱呢？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們留言互動(dòng)，讓更多網(wǎng)友看到你的觀點(diǎn)和信息。

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