說到英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，人們立即就會(huì)想到霍克公司的'颶風(fēng)'（Hurricane）式戰(zhàn)斗機(jī)和休潑馬林公司的'噴火'(Spitfire)式戰(zhàn)斗機(jī)在不列顛之戰(zhàn)中創(chuàng)造的戰(zhàn)績(jī)。而作為海軍版本的'海颶風(fēng)'（Sea Hurricane）戰(zhàn)斗機(jī)則沒有給人們留下很深刻的印象。然而'海颶風(fēng)'作為英國(guó)海軍航空兵的制式艦載戰(zhàn)斗機(jī)之前，已經(jīng)有一小部分'海颶風(fēng)'奮斗在第一線。他們并非從航空母艦上起飛，而是在經(jīng)過了簡(jiǎn)陋改裝的商船上彈射起飛，飛行員孤身一人對(duì)抗敵機(jī)，在完成任務(wù)后跳傘，等待己方艦艇的救援。正是這些英勇的飛行員創(chuàng)造了英國(guó)海軍航空史上的一段鮮為人知的傳奇。

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背景

隨著1940年法國(guó)的淪陷，整個(gè)歐洲大陸都落入了德國(guó)之手，而為了使英國(guó)屈服，德軍開始對(duì)英國(guó)的海上生命線進(jìn)行打擊，這里面不光是我們所熟知的無限制潛艇戰(zhàn)，還有來自空中的威脅。從法國(guó)機(jī)場(chǎng)起飛的FW-200'禿鷲'四發(fā)遠(yuǎn)程巡邏機(jī)從1940年7月便開始了對(duì)英國(guó)商船隊(duì)的攻擊，到了1940年末，'禿鷲'已經(jīng)擊沉了30多萬噸的盟軍船只，被丘吉爾稱為'大西洋上空的瘟神'。在1940-1941年護(hù)航航母還沒有應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中時(shí)，唯一可行的辦法就是讓商船攜帶戰(zhàn)斗機(jī)出航。

改裝

被用來進(jìn)行海上彈射起飛的颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)均改裝自皇家空軍的MK.I型。為了能承受彈射時(shí)的加速度，這些'海颶風(fēng)'的機(jī)身均進(jìn)行了強(qiáng)化。而霍克公司在這些戰(zhàn)斗機(jī)上加裝了彈射用的滑閥?；始液娇昭芯恐行拈_發(fā)出了一種火箭推動(dòng)器，足以使開足馬力的'海颶風(fēng)'戰(zhàn)斗機(jī)起飛。這些商船被稱為彈射飛機(jī)商船或CAM船（Catapult Aircraft Merchantman）,共計(jì)35艘。

海上的輝煌

CAM船在大西洋的初期戰(zhàn)斗是悲劇性的，多艘CAM船在還沒有見到德軍飛機(jī)的情況下便被潛艇擊沉。'海颶風(fēng)'第一個(gè)戰(zhàn)果來自'馬普林'號(hào)上的埃弗雷特上尉。1941年8月3日，來自塞拉利昂的SL.81船隊(duì)遭到了'禿鷲'的襲擊，船長(zhǎng)立刻命令彈射已經(jīng)準(zhǔn)備就緒的'海颶風(fēng)'。埃弗雷特上尉將“禿鷲”擊落，并駕機(jī)在'徘徊者'號(hào)驅(qū)逐艦附件迫降，被'徘徊者'號(hào)驅(qū)逐艦放出的小艇救起，受到熱情歡迎，他本人也因?yàn)檫@個(gè)戰(zhàn)果獲得了一枚優(yōu)異服務(wù)十字勛章。

1942年9月18日，PQ.18船隊(duì)遭到了JU88轟炸機(jī)和He115水上飛機(jī)的襲擊，'黎明帝國(guó)'號(hào)彈射了由巴爾中尉駕駛的'海颶風(fēng)'，他擊落了一架He115之后驅(qū)散了其他敵機(jī)，隨后他發(fā)現(xiàn)自己尚有充足的燃料，決定為自己和座機(jī)放手一搏，飛往蘇聯(lián)。很幸運(yùn)，他成功了——當(dāng)他在阿爾漢格爾斯克降落時(shí)，只剩下副油箱里的5加侖燃料了。

在兩年多的時(shí)間里，CAM船共實(shí)施過9次作戰(zhàn)任務(wù)，擊落了8架、擊傷1架德國(guó)戰(zhàn)機(jī)；飛行員則有8次成功獲救、1次拯救失敗，使得德軍轟炸機(jī)隊(duì)商船船隊(duì)的威脅受到了明顯的遏制。

落下帷幕

1943年時(shí)，大西洋上的情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)了許多。一方面是由于德軍的敗退導(dǎo)致法國(guó)沿海飛機(jī)數(shù)量減少；另一方面則是護(hù)航航母的大量服役，這些護(hù)航航母的作戰(zhàn)效能是CAM船無法比擬的。海上航空兵力的充足使得彈射飛機(jī)這種危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)逐漸失去意義。1943年6月起，CAM船開始逐漸退出戰(zhàn)場(chǎng)。

'海颶風(fēng)'的彈射作戰(zhàn)持續(xù)了兩年之久。毫無疑問的是，這種危險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)使得許多商船在被德軍轟炸機(jī)擊沉的危險(xiǎn)中得到拯救，在護(hù)航航母的大量服役前填補(bǔ)了海上航空兵力的空白。這些英勇的飛行員承受著更高的風(fēng)險(xiǎn)，我們理應(yīng)向他們致敬。

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參考書目： 朱墨清，楊堅(jiān)，宋碧云等《米字旗的奮戰(zhàn)》上海人民出版社 2007年6月

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