2019年對(duì)于各大車(chē)企而言，都是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年。車(chē)市遇寒、國(guó)五國(guó)六切換、新能源補(bǔ)貼退坡等等，都影響著車(chē)企們前進(jìn)的步伐。愛(ài)拼網(wǎng)

雖然6月國(guó)內(nèi)車(chē)市終于迎來(lái)一年來(lái)首次同比增長(zhǎng)，但這多數(shù)歸功于國(guó)五國(guó)六切換，這樣的增長(zhǎng)或許只是曇花一現(xiàn)。從各大車(chē)企同比增長(zhǎng)情況來(lái)看，絕大多數(shù)品牌依然處于下滑，而這其中，長(zhǎng)安福特同比下滑嚴(yán)重，達(dá)到44.5%，形勢(shì)不容樂(lè)觀。

產(chǎn)品迭代緩慢，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，是長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量不佳的主要原因。去年年底，長(zhǎng)安福特才推出新款?？怂购透ｎＫ梗谲?chē)型更新速度如此快的時(shí)代很難保持競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)值得一提的是，雖然同比銷(xiāo)量下降幅度較大，但在5月和6月，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比增幅超30%，其中新一代福克斯在6月份銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，創(chuàng)單月最佳成績(jī)，這顯然對(duì)長(zhǎng)安福特大大增加了信心。

正所謂打鐵要趁熱，今日，新一代?？怂?020款正式上市，新車(chē)共推出十款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.88-15.08萬(wàn)元。

自1998年問(wèn)世以來(lái)，?？怂箲{借出色的操控性能和運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校使其快速風(fēng)靡全球。2005年，?？怂惯M(jìn)入中國(guó)，在那個(gè)日系車(chē)還沒(méi)被神化、韓流還沒(méi)盛開(kāi)、特供神車(chē)也沒(méi)上市的年代，福克斯一度超越高爾夫成為國(guó)內(nèi)家用車(chē)的典范，年輕運(yùn)動(dòng)的形象獲得了260萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

可以說(shuō)21年來(lái)，福克斯代代傳承的駕駛樂(lè)趣一直未曾改變，那么新一代福克斯2020款除了繼承駕駛樂(lè)趣以外，還有哪些方面升級(jí)呢？

作為年度改款車(chē)型，新車(chē)最大的變化就是，曾經(jīng)僅頂配車(chē)型專(zhuān)享的ST-Line運(yùn)動(dòng)套件下放到?？怂垢嘀械团滠?chē)型，同時(shí)部分車(chē)型配置也得到提升，動(dòng)力則滿(mǎn)足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

外觀、配置兩個(gè)升級(jí)

外觀方面，新一代?？怂?020款針對(duì)基本款車(chē)型升級(jí)了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，前格柵采用蜂窩狀全黑樣式，增加車(chē)身下部包圍和雙排氣管，使其在視覺(jué)效果上更加運(yùn)動(dòng)。

除換裝運(yùn)動(dòng)套件外，在延續(xù)之前配置優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上新增多項(xiàng)實(shí)用功能，EcoBoost?180鋒潮型新增無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等，1.5L 自動(dòng)鋒躍型新增大天窗、一鍵啟動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、泊車(chē)?yán)走_(dá)和皮質(zhì)方向盤(pán)等配置。

空間方面，新一代?？怂?020款長(zhǎng)寬高分別為4378/1810/1468mm，軸距達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2705mm，儀表板的位置前移，配合電子駐車(chē)、E-Shifter電子旋鈕式換擋桿及近乎全平的后排地板帶來(lái)了寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。

不僅如此，無(wú)線充電面板、全景天窗、全系8英寸中控大屏及大面積的軟性包裹材質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加愜意便捷的享受。

動(dòng)力、操控、智能三個(gè)最強(qiáng)

動(dòng)力上，新一代?？怂?020款搭載了兩款技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車(chē)型達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5L Eco Boost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)集合PFDI雙噴射技術(shù)系統(tǒng)，低慣性混流式渦輪增壓器等20多項(xiàng)尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)174PS額定功率和243N?m/1750-4500rpm最大扭矩；匹配同級(jí)獨(dú)有的8速自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)更積極的換擋響應(yīng)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，組成同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合，兼具澎湃動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5L Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手/自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)低至5.4L的百公里綜合工況油耗。

操控上，新一代福克斯2020款底盤(pán)經(jīng)過(guò)賽車(chē)級(jí)的精細(xì)化調(diào)校，配備輕量化懸架系統(tǒng)，車(chē)輪彈跳速度更快，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，同時(shí)針對(duì)不同車(chē)型依照車(chē)身重量分級(jí)設(shè)定懸架系統(tǒng)，配備帶越級(jí)強(qiáng)度的獨(dú)立副車(chē)架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架，帶來(lái)靈動(dòng)自如的操控體驗(yàn)；同時(shí)配備EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，制動(dòng)反應(yīng)敏銳，獨(dú)有的EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件調(diào)校帶來(lái)良好的力矩增益和強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向中心感，使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。

智能水平上，新一代?？怂?020款搭載福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）及智能交通標(biāo)志識(shí)別等功能，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

馬曰：

新一代?？怂?020款帶來(lái)兩個(gè)升級(jí)和三個(gè)最強(qiáng)，憑借時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、激情精準(zhǔn)的操控性能以及越級(jí)而立的智能科技，勢(shì)必打造中級(jí)車(chē)駕趣新標(biāo)桿。相信隨著新一代?？怂?020款的上市，以及下半年更多新車(chē)的導(dǎo)入，長(zhǎng)安福特一定能找回昔日的風(fēng)采。