2019年5月全國狹義乘用車銷量154.2萬輛，同比下降16.9%；5月銷量前30的廠商中僅8家同比正增長，其中4家日系車企：一汽豐田、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田；3家豪華車企：北京奔馳、華晨寶馬、沃爾沃亞太；以及1家自主車企——江淮汽車。愛拼ap888

一王者帶四青銅難撐大局 小型車市場逐年萎縮

小型車方面市場份額再度下滑，降至4.0%，下滑幅度高達18%。如此困境下，一汽豐田以及廣汽豐田的表現依然非常搶眼，完成了銷量的強勢突圍，5月小型車銷量前10中，兩田占據了四個席位。并且銷量都同比有較大幅度提升。

仔細分析今年1-5月排名前五的車型中，第一名飛度可謂一枝獨秀，是這個市場當之無愧的王者，后邊幾位排名相對比較固定，無論是賽歐、威馳、致炫還是POLO只是輪番互換位置，而最讓人唏噓的是這個市場曾經的王者POLO，也已經淪為這個市場配角的尷尬角色。

王者本田飛度

本田飛度5月銷量相比較去年同期銷量增加88%，也是唯一月銷量過萬的小型車，1-5月累計銷量更是接近7萬臺，把第二名狠狠的甩在身后。本田飛度一直被網友調侃為“超跑GK5”，其搭載了1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機穩(wěn)定可靠。飛度也是不少改裝迷的首選，其空間也并不局促，尤其在95后年輕人群中，形成了圈層文化，是一種技術派的潮流生活的象征。

更重要的是，飛度雖然是一款小型車，但車內空間布局合理，實用性彌補了小型車車身帶來的空間不足，加上可靠的品質，已經形成自己良好的口碑和形象，相信在接下來的競爭中王者飛度的地位難以撼動。

四青銅中隱藏的王者豐田

首先看豐田 致炫和致享，5月銷量相比較去年同期銷量增加63%-65%，這兩款車因其促銷力度大，多地報價只有5萬多一點，也是大家競相購買造成銷量飛速上漲的原因止一。 致炫外觀的設計年輕時尚，公里油耗僅為5.2L，適合家用和日常代步。

經濟實用是這個市場最大的亮點，如果看整個豐田品牌，致炫、致享再加上威馳，豐田在這個市場并不是輸家，如果按品牌計算，它反而是排名第一，豐田產品多的優(yōu)勢在這里表現得淋漓盡致。

曾經的王者POLO最讓人唏噓

當年提及小型車，大家思考的首選肯定是POLO，而現在當年小型車王者地位的POLO只能淪為配角。大眾polo月銷量相比較去年同期下降45%，曾經街頭巷尾經常出現的polo如今銷量下滑嚴重，在連續(xù)的銷量下滑的打擊下，polo顯然也是做了思考，推出了polo plus車型，并且請來沈騰代言，想要將韓寒電影《飛馳人生》中polo的那份馳騁賽道的精神延續(xù)下來。Polo plus的確是瞄準了小型車空間小的痛點—空間，但上市后價格卻讓人看不懂， 10萬元的官方起步價已經在論壇里炸開了鍋，身邊的人普遍反映價格過高。

對于經銷商，雖然還沒正式開賣，但也只能降價！所以我們看到Polo Plus成為了大眾車型中，唯一上市一周就降價超過1萬元的車型，這對以往擁有高保值率的大眾品牌可不是一件好事。

小型車的市場已經逐年萎縮，在5-10萬的價格區(qū)間里，越來越多的人選擇外觀時尚，配置現代化的緊湊級轎車、SUV，但是小型車仍然有自己可愛的地方，靈動的身軀，低入門價格，以及超低油耗，仍然是家庭經濟車型的可選車型。