近日，江西理工大學(xué)的永磁磁懸浮虹軌項(xiàng)目完成。該校自主研發(fā)的稀土永磁磁懸浮列車(chē)成功發(fā)車(chē)！校園磁懸浮，聽(tīng)起來(lái)真厲害！

江西理工大學(xué)工程研究院博士余效強(qiáng)介紹，高效智能永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)——“虹軌”，是一種新型軌道交通模式。

江西理工大學(xué)校長(zhǎng)和中國(guó)工程院院士李衛(wèi)一起乘坐虹軌

虹軌由稀土永磁懸浮模塊、永磁直線(xiàn)同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、智能定位與走行控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸與運(yùn)行控制模塊、供電模塊、軌道支撐與基礎(chǔ)等六大部分組成，通過(guò)運(yùn)控單元的協(xié)調(diào)調(diào)度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

虹軌由江西理工大學(xué)于2014年首次提出，2015年獲工信部稀土專(zhuān)項(xiàng)立項(xiàng)支持建設(shè)，2016年聯(lián)合西南交通大學(xué)等單位共同制造完成。虹軌的成功開(kāi)發(fā)對(duì)擴(kuò)大磁性材料應(yīng)用領(lǐng)域、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、培育新興產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義。

虹軌相對(duì)于地鐵輕軌等列車(chē)具有生態(tài)、智能、安全、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)。

江西理工大學(xué)虹軌的建成，

使其成為國(guó)內(nèi)首家

校內(nèi)自主研發(fā)并運(yùn)行的高校，

為這項(xiàng)重大突破點(diǎn)個(gè)贊！

估計(jì)有的小伙伴會(huì)疑惑

稀土永磁體究竟能承受多大的拉力

它竟然能把載有人多虹軌吊起來(lái)

下面咱們就看一個(gè)小視頻了解一下

稀土永磁體的拉力

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