馬自達(dá)是一個(gè)愿意聆聽民意的車企，但希望它別做最后一個(gè)

7月10日，中期改款的阿特茲終于到來，在近幾年里阿特茲的銷量一直處于日系B級(jí)車的銷量尾端，而對(duì)于國內(nèi)越來越多的"馬自達(dá)車迷"來說，并沒有多少人會(huì)為被吹爆了的阿特茲買單，東瀛寶馬、操控之王，眾多美名加身的阿特茲在眾多B級(jí)車中可能是唯一一個(gè)不被罵的，但是所面臨的問題卻是，阿特茲也是唯一一個(gè)越來越被邊緣化的產(chǎn)品，而當(dāng)新阿特茲到來后，也顯得有些不是滋味。配資網(wǎng)

新阿特茲在外觀上進(jìn)行了一些改動(dòng)，大燈、尾燈、中網(wǎng)、包圍等樣式均有所改變，不得不說新阿特茲的外貌的確更為犀利，但是對(duì)于馬自達(dá)來說，顏值二字從未成為過難點(diǎn)，在新阿特茲到來之前，我們也并未擔(dān)心過它的外觀，而新阿特茲在其它方面的改動(dòng)，或許也在印證著馬自達(dá)的無奈。

在上一代阿特茲身上，經(jīng)常被吐槽的無非就是內(nèi)飾、隔音兩點(diǎn)，而馬自達(dá)在新阿特茲身上也并沒有再過多的宣傳運(yùn)動(dòng)，相反的是新阿特茲的賣點(diǎn)成為了"豪華、隔音"，這或多或少的令大家有所懷疑，畢竟印象中的阿特茲怎么也和"豪華、隔音好"沾不上關(guān)系，但是馬自達(dá)的確是做到了。

頂配版本的新阿特茲將Nappa、翻毛皮等能夠想到的"豪華材質(zhì)"用了一個(gè)遍，在這方面來說，新阿特茲的確有了質(zhì)的變化，而在之前版本上的最大詬病隔音問題也有了很好的解決，加厚的擋風(fēng)玻璃、更換了地板材質(zhì)、后備箱增加的吸音材質(zhì)等等均可令阿特茲實(shí)現(xiàn)一次"質(zhì)變"，新阿特茲"痛改前非"也引起了不小的關(guān)注，難道這真的是一臺(tái)更好的阿特茲嗎？

我承認(rèn)新阿特茲在改掉這些詬病后，實(shí)力絕對(duì)會(huì)再上一層臺(tái)階，新阿特茲也的確是一臺(tái)值得買的B級(jí)車，但是在新阿特茲身上我們似乎見到了馬自達(dá)的失望，更好的靜謐性、更好的內(nèi)飾氛圍，這一概不符合馬自達(dá)對(duì)阿特茲的定位，估計(jì)是馬自達(dá)聽聞了不少"民間意見"后，覺得將阿特茲改變后能夠有所反響，但是可能并非如此。

盡管大家都在吐槽著阿特茲的噪音、內(nèi)飾問題，但是放眼到全國來說，真正是阿特茲車主的有多少？在這兩年間無數(shù)人想把阿特茲"捧起來"，但相對(duì)的是阿特茲的隔音、內(nèi)飾氛圍不佳也被無限的放大化，我承認(rèn)阿特茲在這方面控制的并不算好，但也絕沒有網(wǎng)上所說的那樣"難以忍受"。

從新阿特茲的改動(dòng)來看，馬自達(dá)絕對(duì)算得上是"最傾聽民意"的車企，畢竟大家所說的阿特茲缺點(diǎn)，馬自達(dá)都一一給予改進(jìn)，但是阿特茲的銷量不佳怎能全怪到這兩點(diǎn)上？作為唯一不加長的日系B級(jí)車，阿特茲本身就像是一個(gè)錯(cuò)誤，以操控為賣點(diǎn)也并不適合國內(nèi)B級(jí)車行情。

馬自達(dá)作為一個(gè)品牌來說絕對(duì)是合格的，但是作為一個(gè)車企來說是失敗的，許多人對(duì)阿特茲的看法就是"這車很好，我要夸它一句，我也會(huì)推薦給別人，但是我不會(huì)買"，一味聽從民意而改變的阿特茲終將只是滿足了那一小部分人，大家對(duì)阿特茲的看法更像是一種"意淫"，作為馬自達(dá)的車迷來說，我倒是希望馬自達(dá)能將阿特茲回爐重造，加長、CVT等等一系列"墮落"的做法全都用上，以馬自達(dá)的品牌力度來說，阿特茲絕對(duì)不會(huì)愁賣，可是馬自達(dá)卻并不愿意這樣，或許這最后一代"前驅(qū)馬6"是在向我們宣揚(yáng)著馬自達(dá)的精神，或許這也只不過是馬自達(dá)最后的倔強(qiáng)，如果這代阿特茲再次失敗，那么恐怕馬自達(dá)在去年所說走向豪華的說法會(huì)更加堅(jiān)定，到那時(shí)我們可能也將失去更多"阿特茲"。