19世紀(jì)晚期，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，新技術(shù)、新發(fā)明、新理論層出不窮。電力廣泛應(yīng)用，電燈亮起來(lái)了，電話響起來(lái)了；內(nèi)燃機(jī)取代蒸汽機(jī)，汽車(chē)跑起來(lái)了，飛機(jī)飛起來(lái)了。工業(yè)生產(chǎn)躍上了一個(gè)新的臺(tái)階，人類(lèi)從蒸汽機(jī)時(shí)代進(jìn)入到電氣時(shí)代。

人類(lèi)邁入“電氣時(shí)代”

你知道第二次工業(yè)革命有哪些重大發(fā)明創(chuàng)造？

在公元1831年，法拉第將一個(gè)封閉電路中的導(dǎo)線通過(guò)電磁場(chǎng)，導(dǎo)線轉(zhuǎn)動(dòng)有電流流過(guò)電線，法拉第因此了解到電和磁場(chǎng)之間有某種緊密的關(guān)連，他建造了第一座發(fā)電機(jī)原型，就在法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)原理的第二年，受法拉第發(fā)現(xiàn)的啟示，法國(guó)人皮克希應(yīng)用電磁感應(yīng)原理制成了最初的發(fā)電機(jī)。 1867 年，德國(guó)發(fā)明家韋納·馮·西門(mén)子對(duì)發(fā)電機(jī)提出了重大改進(jìn)。他認(rèn)為，在發(fā)電機(jī)上不用磁鐵（即永久磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)大的電流。

1831年法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，找到了打開(kāi)電能寶庫(kù)大門(mén)的鑰匙．提供了制造發(fā)電機(jī)的基本原理，是第二次科技革命的主要理論。

切割磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生電流

電氣時(shí)代的到來(lái)——第二次工業(yè)革命

開(kāi)始時(shí)間;19世紀(jì)70年代

開(kāi)始標(biāo)志;電力的廣泛應(yīng)用

主要國(guó)家;美國(guó)和德國(guó)

假設(shè)今天突然停電了，大家想想這對(duì)我們的生活將會(huì)有什么樣的影響？

電力的發(fā)明和廣泛應(yīng)用;

1生產(chǎn)領(lǐng)域

電力取代“蒸汽” ，成為機(jī)器主要?jiǎng)恿θ祟?lèi)歷史進(jìn)入了“電氣時(shí)代”

2生活領(lǐng)域

電力被廣泛地應(yīng)用于生活領(lǐng)域，眾多的家用電器產(chǎn)品，極大地改善了人們的生活。

作為一種新的能源，電力比蒸汽動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)？

電力干凈、方便、安全、價(jià)格便宜、傳遞速度快、傳輸損失小、能遠(yuǎn)距離輸送、按戶按需分配能量。

人們對(duì)愛(ài)迪生作出高度的評(píng)價(jià)：希臘神話中說(shuō)，普羅米修斯給人類(lèi)偷來(lái)了天火；而愛(ài)迪生卻把光明帶給了人類(lèi)。

愛(ài)迪生的同事、中央電氣公司的副總監(jiān)麥禮遜說(shuō)：“稱(chēng)愛(ài)迪生為一個(gè)偉人，為一個(gè)杰出的發(fā)明家，為一個(gè)可驚的天才，那是容易不過(guò)的事，毫無(wú)疑義地，他是世界上一個(gè)最有用的人物——他的功勛所影響于千萬(wàn)人的生活方面的，比現(xiàn)在任何生著的人都要大”。

有人稱(chēng)贊愛(ài)迪生是“天才”，他本人卻回答說(shuō)：“天才是1%的靈感加上99%的汗水。”

怎樣理解這句話？

所謂“天才”，雖然比常人聰明，但是更比常人勤奮。青年學(xué)生要想成才，首先必須具備勤奮的品格

從他發(fā)明電燈這件事來(lái)說(shuō)，我們可以從愛(ài)迪生的身上學(xué)習(xí)到什么呢？

我們做任何事情都要有科學(xué)家那種勇于探索、百折不撓的精神。每個(gè)人都要從現(xiàn)在做起，發(fā)奮學(xué)習(xí)，勇攀科學(xué)高峰。

汽車(chē)

奔馳1號(hào)三輪汽車(chē)于1885年1月29日獲汽車(chē)制造專(zhuān)利 這一天被公認(rèn)為汽車(chē)的誕生日，車(chē)速最快為13km/h.

卡爾·本茨先生是世界汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一（1844－1929），是德國(guó) 汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被稱(chēng)為“汽車(chē)鼻祖”。

德國(guó)的 ——汽車(chē)之父（1885年 汽車(chē)）

汽車(chē)的大量使用，增強(qiáng)了人們的生產(chǎn)能力，改變了人們的生活方式，擴(kuò)大了人們的活動(dòng)范圍，加強(qiáng)人與人之間的交流。積極影響

汽車(chē)的大量使用帶來(lái)了空氣污染，交通阻塞，交通事故等許多問(wèn)題。消極影響。

飛機(jī)

美國(guó)的萊特兄弟——1903年發(fā)明飛機(jī)

1903年12月17日進(jìn)行的試飛實(shí)驗(yàn)

1903年12月17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國(guó)北卡羅來(lái)納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者—1號(hào)”。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)飛行，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)渴望已久的夢(mèng)想，人類(lèi)的飛行時(shí)代從此拉開(kāi)了帷幕。

科學(xué)技術(shù)是一把雙刃劍，它既可以造福人類(lèi)，也可以禍害人類(lèi)，因此我們要趨害為利，走一條可持續(xù)發(fā)展的道路，利用科學(xué)技術(shù)為人類(lèi)服務(wù)。

1914～1918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)