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大腳轟油門確實(shí)能清除一部分的積碳，但如果“腳法”不正確，反而會(huì)增加積碳。 就好比同樣是漂移，老司機(jī)油門、剎車、離合配合的好，車屁股「嗚」一下就過去了。不會(huì)漂移的人，沒掌握所謂正確的“腳法”，拉拉手剎，直接掉進(jìn)排水溝。 正確轟油門確實(shí)能夠清除部分積碳
大腳轟油門除積碳，其實(shí)是有資料可以證明的。 美國學(xué)者Leo Spiegel以及他的小伙伴們搞了個(gè)文章《直噴內(nèi)燃機(jī)》，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，持續(xù)行駛20分鐘，足以除去一層厚厚的積碳。 原理也很簡單。轟油門的時(shí)候，節(jié)氣門開度增加，ECU隨之控制噴油量增加，缸內(nèi)的混合氣燃燒更充分，燃燒的溫度也更高。這個(gè)時(shí)候，部分尚未固化的積碳就能被燒掉。 另外，在高轉(zhuǎn)速、高車速的情況下，能夠增大進(jìn)氣速度和進(jìn)氣量，一直「呼呼呼」像電吹風(fēng)一樣吹，積碳也能被吹掉一點(diǎn)。 你眼睛進(jìn)沙子吹一下，不是也能吹掉一點(diǎn)，對(duì)吧？
雖然轟油門確實(shí)有用，但是不能隨便“轟”。 比如說你一腳踩到7000轉(zhuǎn)紅線，然后松油門，轉(zhuǎn)速掉下來又踩到紅線，這樣「昂昂」這么一腳腳地踩，積碳不但沒有減少，反而會(huì)增加。 河北工業(yè)大學(xué)有個(gè)碩士論文的，《汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)ECU技術(shù)研究》，它里面講到，在大負(fù)荷狀態(tài)下，比如說急加速、紅線，ECU會(huì)增加10%到30%的噴油量，來提高混合氣的濃度。 深踩油門的時(shí)候，噴油量瞬間變大，松油門之后，節(jié)氣門開度瞬間變小，進(jìn)氣都不夠了。好了，多噴出來的油燒不干凈了。 一兩次沒關(guān)系，短時(shí)間反復(fù)這么搞，簡直就是給車子添堵，增加積碳。
剛才說的這個(gè)方法是針對(duì)自然吸氣的車子，渦輪車，進(jìn)氣靠的是渦輪把空氣吸進(jìn)來，和車速關(guān)系不是很大，所以原地轟油門，也有一定的清積碳的效果。 但如果考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，還是不建議各位朋友原地轟油門。 這個(gè)是因?yàn)?，短時(shí)間內(nèi)原地轟油門，由于沒有大量撞風(fēng)，車輛冷卻系統(tǒng)有可能會(huì)撐不住，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。 這也比較好理解，高速的時(shí)候，就像電風(fēng)扇開到最大擋，散熱當(dāng)然也就快，停著的時(shí)候，相當(dāng)于是電風(fēng)扇沒開，發(fā)動(dòng)機(jī)和我們一樣，也是會(huì)“被熱死”的。 參考《內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力》這篇雜志里面有個(gè)文章《發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因及解決辦法》，如果發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，容易造成氣缸變形、拉缸等等這些危害，都是比較嚴(yán)重的。 所以無論是渦輪車還是自吸車，你想要靠轟油門來清積碳，還是建議各位朋友就去高速上面 一直跑在那邊了。 “中毒較深”的積碳只能另尋他法 剛才說的轟油門清積碳，雖然是有效果，但不是說整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳都能被清掉。
這個(gè)是因?yàn)榉e碳產(chǎn)生的部位很多的，《發(fā)動(dòng)機(jī)積碳及其處理》中提到，火花塞電極、活塞頂部、燃燒室表面、活塞環(huán)槽、氣門組件、進(jìn)氣歧管襯墊、排氣管消聲器內(nèi)壁這些部位，都有可能會(huì)產(chǎn)生積碳。 轟油門能夠清的，只是少部分燃燒時(shí)沒有固化的積碳，以及節(jié)氣門上拼命「呼」在那邊吹掉的一部分。 對(duì)那些所謂的“頑固份子”，賴在缸體上面又黑又硬的積碳，你怎么轟都是沒用的，就像寄生蟲一樣了。
參考《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳處理新技術(shù)方法的探討》，想要清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，方法主要是有兩個(gè)：拆機(jī)法和免拆法。 我們?cè)?S店聽說的“打吊瓶”，就是免拆法的其中一種。 它是通過藥液清洗劑的化學(xué)作用來溶解積碳，但是對(duì)于燃燒室的積碳，效果就比較有限，需要配合一些汽油添加劑來進(jìn)行清除，比如說屬于汽油清凈劑的燃油寶，這也是有效果的，我家有賣。 拆機(jī)法也是比較好理解的，你就把節(jié)氣門這些，反正臟的部分，就像油煙機(jī)一樣全部都拆下來，拆下來，直接打開缸蓋，徹底清除，搞干凈，對(duì)吧？這就是辦法，洗油煙機(jī)。 總的來說，大腳轟油門確實(shí)有清積碳的效果，但不是說所有的積碳都能清除，需要注意的是盡量不要原地轟，上高速跑一跑會(huì)比較好。 特意跑叫做浪費(fèi)錢，真的跑高速了，轟在那邊不吃虧，是這個(gè)意思。 自己動(dòng)手清洗節(jié)氣門，省200元不用去4S店 節(jié)氣門上面的積碳，的確也能清。 去4S店，人家拿塊布對(duì)著節(jié)氣門「叭」一摸，“你看這塊布黑的要死了，我建議你清洗下節(jié)氣門?！?/p> 每次保養(yǎng)都讓我們清洗，有沒有必要？是待車好？還是浪費(fèi)錢？摸出來黑的，他就要洗，摸多久才會(huì)黑？幾萬公里黑一次？ 4S店去清洗，有的報(bào)100，有的報(bào)200，有的報(bào)800，這都是錢，我們其實(shí)自己也能做，幾十塊錢就搞定。 我做了個(gè)視頻，你照著這個(gè)視頻，暫停一下，暫停一下，一步一步來，馬上不求人。
關(guān)注「?jìng)涮フf車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「積碳」就可以了，這個(gè)“碳”，是石頭旁的“碳”。 「?jìng)涮フf車」 等你來玩。 |
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