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孤恒車(chē)角 · 隨著近些年來(lái)國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的大力扶持以及對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的各種限制，已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始選擇綠牌車(chē)來(lái)當(dāng)作日常出行的工具。畢竟現(xiàn)如今的綠牌車(chē)價(jià)格不算貴，而且有各種各樣的補(bǔ)貼，最關(guān)鍵的是上牌照的時(shí)候異常順利，不會(huì)有各種麻煩的手續(xù)，甚至有些地方還需要搖號(hào)上牌，這都成了人們選擇綠牌車(chē)的理由。不過(guò)看似龐大的綠牌車(chē)?yán)顺毕?，其?yōu)勢(shì)真的非常多嗎？事實(shí)真的是這樣嗎？我們來(lái)看看車(chē)主最真實(shí)的感受，大批綠牌車(chē)主后悔了：買(mǎi)了個(gè)祖宗，養(yǎng)不起也賣(mài)不掉！  大家都很清楚，一款好的產(chǎn)品要想能夠在市場(chǎng)當(dāng)中穩(wěn)住腳，就必須經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，否則這款產(chǎn)品可能會(huì)被吹捧的很高，但是跌落神壇的那一天也會(huì)非常慘！眾所周知，隨著國(guó)六的推行，燃油車(chē)已經(jīng)無(wú)法再像之前那樣隨意出行了，而是需要遭受各種限制。而在這種情況下，有著良好政策和高額補(bǔ)貼的綠牌車(chē)開(kāi)始泛濫，其憑借充電，無(wú)需加油等諸多優(yōu)點(diǎn)的確風(fēng)靡了一陣子，但是隨著市場(chǎng)的檢驗(yàn)其弊端也日益明顯。  比如有很多綠牌車(chē)主表示：雖然綠牌車(chē)不用加油，但是充電卻是非常麻煩的，首先就是充電樁不夠用，不僅數(shù)量少，而且基站之間的距離過(guò)遠(yuǎn)，稍微出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)都要經(jīng)過(guò)充電計(jì)算，非常不方便。而且現(xiàn)在有不少的充電站都被當(dāng)做停車(chē)場(chǎng)占位了，想要充一次電還真麻煩，而且充電時(shí)間長(zhǎng)，浪費(fèi)時(shí)間。  其次有的車(chē)主還說(shuō)出了綠牌車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，真實(shí)的綠牌車(chē)充滿一次電之后根本無(wú)法達(dá)到官方給出的數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)很多官方為了賣(mài)出銷(xiāo)量在數(shù)據(jù)上做了假。而且冬夏天開(kāi)空調(diào)的話，其續(xù)航能力更要折半，這一點(diǎn)和燃油車(chē)根本無(wú)法相比擬。最后還有車(chē)主說(shuō)綠牌車(chē)各種保養(yǎng)費(fèi)真的是太高了，尤其是換電池這一項(xiàng)就讓人接受不了，高額的電池費(fèi)都可以買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)別的燃油車(chē)，而且還不用擔(dān)心保值以及各種小問(wèn)題！  通過(guò)各位綠牌車(chē)主的抱怨，我們可以看出來(lái)綠牌車(chē)雖然有著非常多的優(yōu)勢(shì)，但是其弊端卻也是非常高的。車(chē)主在享受補(bǔ)貼和便利的同時(shí)，卻也要遭受各種各樣的毛病，這也難怪很多綠牌車(chē)主說(shuō)買(mǎi)個(gè)綠牌車(chē)相當(dāng)于買(mǎi)了個(gè)祖宗，養(yǎng)不起也賣(mài)不掉了！ 內(nèi)容來(lái)自新浪新聞 |
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