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簡單試了一下標(biāo)價(jià)15.08萬元的全新長安福特?？怂?.5T三缸ST Line版。這個(gè)車開下來，我對產(chǎn)品層面的印象遠(yuǎn)沒有對福特品牌在中國困境的感慨大，或者說，通過這次試全新福克斯，可以肯定的說，我找到了福特品牌在中國衰敗的原因。 先說產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，操控性很好，特別是轉(zhuǎn)向的車身跟隨性極好，可以達(dá)到跑車級別，三缸機(jī)的震動抑制非常好，如果不告知是三缸，一般人肯定是無法從主觀駕駛感分辨是幾缸的。 再說缺點(diǎn)，1.5T發(fā)動機(jī)絕對動力很一般，全新的8AT變速箱在自動模式下工作起來優(yōu)柔寡斷，每次換檔都要思考一下自己到底該怎辦，所以開這個(gè)車駕駛者是容易抓狂的。于是我切換到手動模式，結(jié)果發(fā)現(xiàn)手動模式每次換檔都要等一秒鐘，良好操控帶來的激情灰飛煙滅?？傊?，在駕駛主觀體驗(yàn)方面，這套全新1.5T+8AT的動力組合除了震動抑制不錯(cuò)以外，全部差評。 空間方面，前排尚可，后排空間極小，特別難受。配置方面，雖然有主動安全系統(tǒng)，但是作為全系最貴的車型，無真皮，無電椅。人機(jī)工程也有很大問題，比如啟動按鍵居然在中控臺側(cè)面，我第一次點(diǎn)火差點(diǎn)把手腕子扭了。 綜上所述，福特到目前為止，根本就沒搞明白中國人民需要什么樣的車，簡直是瞎胡搞。全新?？怂挂呀?jīng)超越推薦或者不推薦的范疇，簡直是一本讓對手免費(fèi)參考的負(fù)面教材。福特怎么搞，你們就反著搞，肯定是對的。所以這個(gè)車我就不下結(jié)論了，感興趣的朋友大家可以去4S坐一坐，試一試，就當(dāng)開開眼界也挺好的。 |
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