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      高峰不交班,議價可拒付!廣東這座城市頒布出租車新規(guī)!

       greg3 2019-08-28


      來了!

      廣州出租車新規(guī)來了!

      日前,廣州市正式頒發(fā)《廣州市巡游出租汽車客運(yùn)管理條例》(下簡稱“新《條例》”),并將于2019年11月1日起正式實施

      新《條例》和舊《條例》

      有哪些不同?

      咱們馬上來看看

      01

      拒載議價罰款幅度增加1000元

      新《條例》規(guī)定,車輛發(fā)生由無從業(yè)資格人員營運(yùn)違法行為,將同時對車輛所屬企業(yè)進(jìn)行處罰。同時,駕駛員發(fā)生拒載、議價等違法行為,連續(xù)2個月累計超過5次并超過本企業(yè)巡游出租汽車總數(shù)6%的,責(zé)令改正,并處以3萬元以上10萬元以下的罰款。
      另一方面,新《條例》也同步強(qiáng)化了對駕駛員違法責(zé)任的追究,細(xì)化了駕駛員客運(yùn)服務(wù)規(guī)范,并提高了部分違法行為的處罰額度。其中,對拒載、繞道、中途逐客等違法行為,將處以500元以上2000元以下的罰款,較之以往罰款增幅增加1000元。
      此外,新《條例》設(shè)置了駕駛員退出條款。因擾亂社會秩序、妨礙正常運(yùn)營的行為受到治安管理處罰或者被追究刑事責(zé)任的駕駛員,以及一個自然年內(nèi)因出現(xiàn)拒載、繞道、中途逐客、議價、破壞計價器等違法行為被行政處罰3次以上,或被相關(guān)行政主管部門行政處罰5次以上的駕駛員,將由交通行政主管部門吊銷其從業(yè)資格。
      02

      禁止在上下班高峰期交接班

      目前在上下班高峰期,市民井噴式出行對巡游車需求激增,在部分市民集中出行區(qū)域巡游車供不應(yīng)求,一定程度上存在“打的難”問題。因此,為通過制度設(shè)計降低交接班對市民出行的影響,新《條例》規(guī)定禁止在上下班高峰期交接班,并由行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)經(jīng)營者和駕駛員合理安排交接班時間。

      新《條例》第三十五條規(guī)定


      巡游出租汽車客運(yùn)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)巡游出租汽車經(jīng)營者、駕駛員合理安排交接班時間,禁止在上下班高峰期交接班。

      03

      司機(jī)遇3種情況可拒絕服務(wù)

      去年5月15日起,廣州出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上調(diào),起步價為首3公里12元并增設(shè)夜間服務(wù)費(fèi)。新《條例》規(guī)定,巡游車將按有關(guān)規(guī)定實行政府定價或政府指導(dǎo)價,電召服務(wù)等增值服務(wù)實行市場調(diào)節(jié)價,規(guī)定價格行政管理部門每3年對巡游車運(yùn)價進(jìn)行全面評估。
      在駕駛員準(zhǔn)入條件上,最高準(zhǔn)入年齡男女統(tǒng)一提高至65周歲,“一年以上駕齡”修改為“三年以上駕駛經(jīng)歷”。同時,新增三種可以拒載或者中途終止載客的情形,包括乘客在上車前主動議價,毆打、辱罵駕駛員或要求前往偏僻地區(qū)且不予配合等,駕駛員有權(quán)拒絕提供服務(wù)。
      為了激發(fā)巡游車市場主體經(jīng)營活力,做好對企業(yè)服務(wù),新《條例》增加了對企業(yè)許可實行承諾審批的規(guī)定。在用工關(guān)系上,新《條例》靈活規(guī)定了經(jīng)營者可針對不同類型駕駛員采用不同的用工形式,并規(guī)定替班駕駛員可以采用非全日制用工形式,一定程度上緩解駕駛員招聘難問題。
      04

      駕駛員議價可不給車費(fèi)

      為進(jìn)一步規(guī)范駕駛員營運(yùn)行為,充分保障乘客合法權(quán)益,新《條例》在舊《條例》基礎(chǔ)上增加了兩種可以拒付車費(fèi)的情形。

      第三十六條規(guī)定了乘客可以拒付車費(fèi)的情形


      例如車輛運(yùn)營時不使用計程與計價設(shè)備、在規(guī)定的項目和標(biāo)準(zhǔn)以外收費(fèi)、拒絕出具發(fā)票、未經(jīng)乘客同意拼客、因故無法完成服務(wù)等,進(jìn)一步規(guī)范了巡游車駕駛員營運(yùn)行為,保障了乘客的合法權(quán)益。

      2006年以來,受網(wǎng)約車營運(yùn)沖擊及原運(yùn)價結(jié)構(gòu)不合理等因素影響,巡游車行業(yè)駕駛員收入大幅下降、人員流失和車輛停產(chǎn)嚴(yán)重。2016年以來,約1.7萬名巡游車駕駛員轉(zhuǎn)為從事網(wǎng)約車營運(yùn),最高時行業(yè)缺員達(dá)1萬人以上,目前仍缺員近8000人。在此情況下,部分企業(yè)從經(jīng)濟(jì)利益出發(fā),不落實管理的主體責(zé)任,甚至默許駕駛員將車輛交給無從業(yè)資格人員營運(yùn),嚴(yán)重影響了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量與市民乘車安全。
      新《條例》規(guī)定,只要企業(yè)所屬巡游車發(fā)生由無從業(yè)資格人員營運(yùn)的,就對企業(yè)進(jìn)行處罰。本企業(yè)巡游出租汽車由未取得《巡游出租汽車駕駛員證》的駕駛員運(yùn)營的,責(zé)令改正,處以每宗五千元以上一萬元以下的罰款。駕駛員發(fā)生拒載、議價等違法行為,累計達(dá)到一定數(shù)量后將處罰企業(yè)。
      05

      假冒出租車、藍(lán)牌車非法運(yùn)營最多罰10萬

      長期以來,部分不法分子利用私家車更改車身顏色、加裝巡游車頂燈、計價器等服務(wù)標(biāo)識,假冒巡游車經(jīng)營,甚至直接使用私家車從事非法營運(yùn),嚴(yán)重干擾了巡游車市場正常營運(yùn)秩序,影響了行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和乘客乘車安全。因此,為加大對“克隆車”和“藍(lán)牌車”等各類非法營運(yùn)行為的打擊,維護(hù)巡游車市場正常營運(yùn)秩序,新《條例》加大了對“克隆車”和“藍(lán)牌車”非法營運(yùn)的處罰力度,規(guī)定任何單位和個人禁止在巡游車以外的機(jī)動車上使用巡游車外觀或?qū)S梅?wù)設(shè)施,對從事“克隆車”及“藍(lán)牌車”非法營運(yùn)的,將沒收違法所得,并處以三萬元以上十萬元以下的罰款,同時規(guī)定可以依法處置被扣押車輛,大大提高了各類非法營運(yùn)的違法成本和震懾力。

      新《條例》在第十八條規(guī)定


      禁止任何單位和個人擅自在巡游出租汽車以外的機(jī)動車上使用巡游出租汽車外觀或者設(shè)置頂燈、計程與計價設(shè)備、空車標(biāo)志等巡游出租汽車專用服務(wù)設(shè)施。

      第四十九條規(guī)定


      違反本條例第十四條規(guī)定,未取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》《道路運(yùn)輸證》,從事巡游出租汽車經(jīng)營的,或者違反本條例第十八條規(guī)定,擅自在除巡游出租汽車以外的機(jī)動車上使用巡游出租汽車外觀或者設(shè)置巡游出租汽車專用服務(wù)設(shè)施的,由交通行政主管部門責(zé)令停止經(jīng)營,沒收違法所得和有關(guān)服務(wù)設(shè)施,處以三萬元以上十萬元以下的罰款。當(dāng)事人經(jīng)催告仍不繳納罰款的,交通行政主管部門可以將扣押的車輛依法拍賣、變賣抵繳罰款。

      此外,新《條例》還對企業(yè)主體責(zé)任強(qiáng)化、出租車司機(jī)“三難”問題的解決、乘客投訴處理時間期限縮短、強(qiáng)化行業(yè)協(xié)會作用的發(fā)揮等方面,進(jìn)行了修訂。

      廣州市交通運(yùn)輸部門表示,目前,該部門正根據(jù)新《條例》的授權(quán)和有關(guān)規(guī)定,制訂相關(guān)配套政策,做好與新《條例》正式實施的銜接,并將做好對企業(yè)宣貫和培訓(xùn)等工作,保障新《條例》能夠順利實施。

      新舊《條例》對比
      主要有哪些不同?
      一圖看懂↓↓

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