最新價(jià)：3.62

漲跌額：-0.11

漲跌幅：-2.95%

成交量：14.5萬(wàn)手

成交額：5325萬(wàn)

換手率：1.16%

市盈率：-12.64

總市值：73.4億

　　借殼上市僅三年的眾泰汽車(chē)(000980)，今年上半年?duì)I業(yè)收入遭遇“腰斬”，凈利潤(rùn)從去年同期盈利三個(gè)億，淪為今年中期虧損近三個(gè)億。公司近段時(shí)間正在遭遇旗下子品牌君馬汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)，由經(jīng)銷(xiāo)商爆出君馬汽車(chē)零部件斷貨、車(chē)款已入賬卻無(wú)車(chē)可提的尷尬。

　　業(yè)績(jī)承諾兌現(xiàn)不足一半

　　眾泰汽車(chē)8月27日披露的中報(bào)顯示，2019年上半年虧損2.9億元，上年同期盈利3.05億元；營(yíng)業(yè)收入50.4億元，同比減少50.83%。

　　2016年3月，金馬股份(整合后更名“眾泰汽車(chē)”)首次對(duì)外公告稱，收購(gòu)金浙勇、長(zhǎng)城長(zhǎng)富、天風(fēng)智信、鐵牛集團(tuán)等23名股東合計(jì)持有的永康眾泰汽車(chē)有限公司100%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)為116億元。同時(shí)，向鐵牛集團(tuán)、清控華科等9名對(duì)象發(fā)行股份募集配套資金100億元，用于后續(xù)上市公司資源整合和新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　金馬股份并購(gòu)眾泰汽車(chē)涉及到一項(xiàng)業(yè)績(jī)對(duì)賭協(xié)議：鐵牛集團(tuán)作為補(bǔ)償義務(wù)人承諾，眾泰汽車(chē)在2016年、2017年、2018年、2019年經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)將分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元。

　　然而，2016年至2018年的三年間，眾泰汽車(chē)實(shí)際業(yè)績(jī)完成率卻并不如意，承諾標(biāo)的公司2016-2018年度經(jīng)審計(jì)后歸屬于母公司股東的以扣除非經(jīng)常性損益以及配套募集資金所產(chǎn)生的損益后的凈利潤(rùn)合計(jì)為208344.32萬(wàn)元，僅完成業(yè)績(jī)承諾的49.25%。

　　這次根據(jù)眾泰汽車(chē)2019年中報(bào)披露，公司1至6月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-42236.71萬(wàn)元，這一數(shù)據(jù)與業(yè)績(jī)承諾(16.1億元)相距甚遠(yuǎn)。

　　更值得關(guān)注的是，由于標(biāo)的資產(chǎn)的業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)，根據(jù)《補(bǔ)償協(xié)議》的約定，2018年鐵牛集團(tuán)應(yīng)補(bǔ)償?shù)墓煞輸?shù)量為46846.97萬(wàn)股，公司擬以1.00元總價(jià)定向回購(gòu)鐵牛集團(tuán)2018年度應(yīng)補(bǔ)償股份數(shù)并予以注銷(xiāo)。但截至2019年6月30日，該事項(xiàng)相關(guān)手續(xù)尚未完成。

　　子品牌運(yùn)轉(zhuǎn)困難

　　經(jīng)銷(xiāo)商集體維權(quán)

　　2019年以來(lái)，眾泰汽車(chē)高管頻發(fā)人事變動(dòng)：3月7日，陳靜辭去公司副總裁職務(wù)；5月17日，宋嘉辭去公司董事、副董事長(zhǎng)。兩人辭職后不在公司任職。8月5日，方茂軍辭去財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù)，仍在公司任職。

　　與此同時(shí)，近期有媒體報(bào)道：“8月8日，有百余名君馬經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)集眾泰汽車(chē)總部，經(jīng)銷(xiāo)商們提出眾泰汽車(chē)應(yīng)保證君馬汽車(chē)配件供給、售后和退還賬戶余額，兌現(xiàn)向經(jīng)銷(xiāo)商承諾的補(bǔ)貼及保證金等訴求。眾泰汽車(chē)高層明確回復(fù)并承諾2周內(nèi)給出具體的處理方案?！?/p>

　　據(jù)悉，眾泰汽車(chē)旗下子品牌君馬汽車(chē)的備件爆出供應(yīng)不足的問(wèn)題，有維保期客戶上門(mén)維修，卻無(wú)配件更換的問(wèn)題；另外，今年7月，供應(yīng)商管理系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)法登錄的情況，部分經(jīng)銷(xiāo)商往廠家賬號(hào)打款，最后卻發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)可提，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，真可謂晴天霹靂！

　　對(duì)此，有投資者陸續(xù)提出質(zhì)疑：“按照公司當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)狀況，公司2019年度業(yè)績(jī)承諾幾乎不可能達(dá)成，鐵牛集團(tuán)也將注銷(xiāo)大量股份從而失去公司的控制權(quán)……請(qǐng)問(wèn)有鐵牛集團(tuán)任職經(jīng)歷的三位監(jiān)事是否應(yīng)當(dāng)大清洗？”“公司如何穩(wěn)定股價(jià)維護(hù)投資者損失？如果不能彌補(bǔ)投資者損失是否應(yīng)當(dāng)退市變賣(mài)資產(chǎn)以清償股東？”但截至記者發(fā)稿時(shí)，眾泰汽車(chē)未給予回復(fù)。

　　值得疑問(wèn)的是，針對(duì)眾泰汽車(chē)兌現(xiàn)向經(jīng)銷(xiāo)商承諾的補(bǔ)貼及保證金等訴求，眾泰汽車(chē)高層此前明確在8月給出具體的處理方案，目前8月已臨近尾聲，公司究竟如何處理此事？關(guān)于借殼時(shí)的協(xié)議，公司今年還能否完成16.1億元的業(yè)績(jī)承諾？公司近期頻繁爆出的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，與公司業(yè)績(jī)下滑是否有關(guān)？針對(duì)上述問(wèn)題，大眾證券報(bào)致函眾泰汽車(chē)證券部，公司在收悉問(wèn)題后，未給與回復(fù)。

（文章來(lái)源：大眾證券報(bào)）

(責(zé)任編輯：DF512)