BBA——奔馳（BENZ）、寶馬（BMW）、奧迪（AUDI）三個(gè)汽車品牌的英文簡(jiǎn)稱，是大家公認(rèn)的德系三個(gè)豪華汽車品牌，很多人買車都會(huì)優(yōu)先考慮這幾個(gè)品牌?？墒谴蠹以诓榭此鼈兊呐渲脮r(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：奔馳和寶馬幾乎都是全系標(biāo)配防爆輪胎，而奧迪配置的卻都是普通輪胎。即使是最高等級(jí)的奧迪A8，使用的也是普通輪胎。這究竟是為什么呢？

首先我們來(lái)看看什么是防爆輪胎。所謂的防爆輪胎并不是真的防爆，它的學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC，“防爆胎”只是我們的俗稱。這種輪胎可以在破損后、零胎壓的情況下，繼續(xù)以一定的速度行駛一定的里程（一般可以80km/h的速度行駛60—80公里），因此稱為“泄氣保用”。在汽車配置表上，這一功能稱為“零胎壓繼續(xù)行駛”。

那么防爆輪胎為什么能“防爆”呢？其中的秘密就在于它厚厚的胎壁上。大家知道，現(xiàn)在的汽車普遍都使用子午線輪胎，這種輪胎的胎壁是非常薄而且軟的，一旦輪胎破損失去胎壓，車輪就會(huì)立即失去支撐塌陷，車輪與地面的附著力迅速的減弱甚至消失，汽車也就無(wú)法行駛了。而防爆輪胎的胎壁上增加了厚厚的一層橡膠，使其強(qiáng)度和韌性得到大大提升，即使在輪胎破損失去胎壓的情況下，變形也非常小，仍然可以支撐車輪，保持車身平穩(wěn)不側(cè)傾，并且維持車輪與地面之間的附著力，這樣就可以保證汽車有繼續(xù)行駛的能力。

這樣的輪胎，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是很多的。最大的優(yōu)點(diǎn)就是在零胎壓的情況下可以繼續(xù)行駛，這樣就避免了汽車在野外由于輪胎故障拋錨的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也避免了車主不會(huì)換備胎的尷尬；還有就是汽車在高速行駛中萬(wàn)一發(fā)生爆胎事故，使用防爆輪胎可以避免車身突然發(fā)生側(cè)傾，從而導(dǎo)致汽車失控、側(cè)翻等，大大提高了汽車的安全性能；另外，汽車配置了防爆輪胎，就可以不再配置備胎、千斤頂、輪胎扳手等換胎工具，給汽車減重的同時(shí)也節(jié)約了空間。

由于防爆輪胎的優(yōu)點(diǎn)是如此的突出，因此就格外受到注重安全的豪車的青睞。比如奔馳、寶馬、勞斯萊斯等全系都標(biāo)配了防爆輪胎，還有沃爾沃、福特等部分車型也配置了防爆輪胎，說(shuō)起來(lái)都是逼格滿滿。但是號(hào)稱德系豪車三強(qiáng)之一的奧迪卻全系車型都沒有配置防爆輪胎，這究竟是為什么呢？

原來(lái)，防爆輪胎也并非都是優(yōu)點(diǎn)，它也是有很多缺點(diǎn)的。首先一個(gè)就是價(jià)格貴，成本高。它的價(jià)格幾乎是同型號(hào)的普通輪胎的二倍，還需要使用特制的輪圈。這對(duì)于成本不是很敏感的超級(jí)豪車來(lái)說(shuō)不算什么，但是對(duì)于奧迪這樣對(duì)價(jià)格和成本很敏感的車型來(lái)說(shuō)就非常重要了。奧迪與奔馳、寶馬相比本來(lái)就沒有什么優(yōu)勢(shì)，只是憑著價(jià)格、配置取勝，如果使用防爆輪胎，價(jià)格上漲上去一大截，后期維護(hù)成本再高一些，這不就等于推著大家去買奔馳和寶馬嘛！

另外防爆輪胎在后期的使用、維修及更換時(shí)成本也非常高。普通的輪胎，破損后基本都可以修復(fù)2~3次，修理的工時(shí)費(fèi)也不高；而防爆輪胎并不是真的防爆，它受到外力作用時(shí)仍然會(huì)爆胎，只是在爆胎時(shí)車身姿態(tài)變化小，并且可以在零胎壓的條件下繼續(xù)行駛。但是這種零胎壓繼續(xù)行駛也是要付出代價(jià)的：一般情況下受損的防爆輪胎只要行駛一段路程輪胎結(jié)構(gòu)就會(huì)受到破壞，這種破壞是不可逆且不可修補(bǔ)的，所以只能更換輪胎。這是一個(gè)巨大的成本，而購(gòu)買和使用奧迪車的基本都是工薪階層，使用成本高他們也是不能接受的。

防爆輪胎的第二個(gè)缺點(diǎn)是舒適性差。由于防爆輪胎在在胎壁進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，使得胎壁又厚又硬，這樣就使得輪胎吸收振動(dòng)的功能大大縮減，滾動(dòng)的噪音也較大；另外，由于原本應(yīng)該由輪胎吸收的震動(dòng)和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來(lái)承受，這樣就要對(duì)懸架系統(tǒng)做精心的設(shè)計(jì)與調(diào)校，懸架系統(tǒng)的成本會(huì)升高，使用壽命會(huì)縮短。這對(duì)于注重舒適與靜音的奧迪來(lái)說(shuō)是不接受的。而寶馬是以操控性著稱，防爆輪胎超高的側(cè)偏剛性反而會(huì)提升它的操控性能，使得轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾更小；奔馳對(duì)于底盤的調(diào)校有非常深厚的功力，使用防爆輪胎對(duì)它的舒適性影響很小。事實(shí)上，如果一輛普通的汽車給它換上防爆輪胎，它的懸架系統(tǒng)很快就會(huì)損壞。

綜上所述，奧迪之所以不用防爆輪胎，一個(gè)是成本的因素，使用防爆輪胎會(huì)使汽車的成本大大升高，對(duì)銷量不利；另一個(gè)因素是改用防爆輪胎后，它的底盤懸架系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)制造，這是一個(gè)巨大的工程，以?shī)W迪目前的狀況來(lái)說(shuō)，還無(wú)暇顧及這一方面。所以，繼續(xù)使用普通輪胎，是明智而又理性的選擇。不過(guò)，奧迪為了避免汽車爆胎時(shí)車輛失控，專門研發(fā)了一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，在爆胎時(shí)會(huì)開啟高強(qiáng)度的驅(qū)動(dòng)防滑功能，用電腦控制汽車的剎車、油門和轉(zhuǎn)向，使汽車平穩(wěn)的停下來(lái)，避免失控、側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。