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（來(lái)源：徐州樓市觀察） 自徐宿淮鹽高鐵開建以來(lái)， 就備受小伙伴們關(guān)注！
根據(jù)最新消息， 徐宿淮鹽鐵路睢寧兩站建設(shè) 進(jìn)入新階段！ 兩站房?jī)?nèi)部效果圖首次曝光， 快來(lái)看看哪個(gè)更美？ 兩站房?jī)?nèi)部效果圖曝光！ 目前徐宿淮鹽鐵路 睢寧站、觀音機(jī)場(chǎng)站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)， 數(shù)百名工作人員正全力奮戰(zhàn)在施工一線 搶工期、趕進(jìn)度 確保如期完成施工任務(wù)。
而睢寧站和觀音機(jī)場(chǎng)站的 站房效果圖也首次曝光， 快來(lái)看看它們的廬山真面目！
▲睢寧站房效果圖
▲觀音機(jī)場(chǎng)站房效果圖 聯(lián)系到兩座站房的外部效果， 小編覺(jué)得睢寧站站房布局簡(jiǎn)約大氣， 觀音機(jī)場(chǎng)站站房則是靈動(dòng)十足， 確實(shí)是各有千秋！
睢寧站（效果圖）
觀音機(jī)場(chǎng)站（效果圖） 睢寧站12月底可全面完工 截至目前，睢寧站站房主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完工，正進(jìn)行填充墻施工，預(yù)計(jì)7月底可完工；外幕墻和雨棚正在進(jìn)行裝修施工，8月底完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拼裝、金屬屋面施工，12月底可全面完工。
觀音機(jī)場(chǎng)站9月可全面完工 觀音站站房主體結(jié)構(gòu)已完工，進(jìn)入裝飾裝修階段，外部墻裝修預(yù)計(jì)在7月底完成，候車大廳、售票廳、疏散通道等內(nèi)部精裝修預(yù)計(jì)在8月10日完成，站臺(tái)雨棚裝飾裝修工程預(yù)計(jì)在7月底完成，9月份可全面完工。
睢寧站、觀音機(jī)場(chǎng)站概況 徐宿淮鹽鐵路途經(jīng)睢寧段約64.5公里，設(shè)有睢寧站、觀音機(jī)場(chǎng)站。
睢寧站位于睢寧縣城北部睢河街道傅樓村境內(nèi)，是徐宿淮鹽鐵路沿線的主客站，站房建設(shè)面積約10000㎡，總投資約2.6億元，設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量150萬(wàn)、最高聚集人數(shù)800人、高峰小時(shí)客流量600人。
觀音機(jī)場(chǎng)站位于睢寧縣西端雙溝鎮(zhèn)雙西村，觀音機(jī)場(chǎng)南側(cè)1.5km處，地處徐州和睢寧之間，距離徐州約32km，站房建筑面積約6000㎡，總投資約1億元，設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量54萬(wàn)、最高聚集人數(shù)500人、高峰小時(shí)客流量250人。
▲ 觀音機(jī)場(chǎng)站效果圖 徐宿淮鹽鐵路即將靜態(tài)驗(yàn)收 12月28日具備通車條件 徐鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動(dòng)脈之一，有“江蘇鐵路金腰帶”之稱。 目前，徐宿淮鹽鐵路鋪軌已進(jìn)入徐州東站，鋪設(shè)完成后，徐宿淮鹽鐵路將在徐州和鄭徐鐵路接軌。預(yù)計(jì)到7月10日完工后，整個(gè)徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作將全面結(jié)束，進(jìn)入到驗(yàn)收階段。 7月26日 徐宿淮鹽鐵路將進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收 9月3日 進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收 12月28日 具備通車條件！ 今年5月17日 徐宿淮鹽鐵路徐州東站東側(cè) 高架站房鋼結(jié)構(gòu)吊裝成功 標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)主體完工 為站房年底建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
位于徐宿淮鹽鐵路起點(diǎn)的徐州東站 是目前京滬高鐵始發(fā)列車和 ?？苛熊囎疃嗟牡丶?jí)城市車站 現(xiàn)有站房規(guī)模將影響新線接入 新建徐宿淮鹽鐵路徐州東站東側(cè)站房工程 建筑規(guī)模29998㎡ 包括側(cè)式站房、高架候車室 和站臺(tái)風(fēng)雨棚三部分 站場(chǎng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上 增加6個(gè)站臺(tái)13條線路 “
” 徐鹽鐵路 （徐州-宿遷-淮安-鹽城）
徐宿淮鹽鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，終至新長(zhǎng)鐵路鹽城站，經(jīng)睢寧縣、宿遷市、泗陽(yáng)縣、淮安市、阜寧縣、建湖縣，終至鹽城站，正線全長(zhǎng)316.271公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)2019年底達(dá)到通車運(yùn)營(yíng)條件。 鐵路建成之后，從徐州到鹽城只需要一個(gè)多小時(shí)。開通運(yùn)營(yíng)后，將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，該鐵路與明年年底建成的鹽通鐵路，將使蘇北地區(qū)更快地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)促進(jìn)蘇北振興具有十分重要的意義。 徐州既有的鐵路走向當(dāng)中 京滬（津浦）鐵路1912年通車 隴海鐵路徐州段1925年通車 符夾鐵路1960年通車 徐沛鐵路1976年通車 新長(zhǎng)鐵路徐州段1998年通車
正在建設(shè)中的徐宿淮鹽鐵路 將成為20多年來(lái) 徐州首次延伸出新的鐵路走向 而根據(jù)規(guī)劃，徐州未來(lái)還將形成 “米”字型鐵路樞紐 淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市輻射力進(jìn)一步提升 “一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市 作用更加凸顯 一起期待！一起加油！ 來(lái)源：無(wú)線徐州 無(wú)線睢寧 徐州房哥 |
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