一臺13款寶馬530無法起動發(fā)動機,儀表警告燈亮起,究竟是怎么回事呢? 故障診斷 初步檢查了保絲險、電源,目測相關(guān)線路沒有發(fā)現(xiàn)類似老鼠咬線的故障,連接診斷儀,進入“便捷進入及起動系統(tǒng)”,顯示有一個故障代碼為“控制單元信號不可靠”,查看數(shù)據(jù)流總線信號第8組顯示未能起動發(fā)動機。 工作原理 我們先來了解一下便捷進入及起動系統(tǒng)的工作原理:便捷進入及起動系統(tǒng)(CAS)中匯集了許多功能,所以便捷進入及起動系統(tǒng)需要處理許多信號,并將它們提供給車載網(wǎng)絡(luò)中的其它總線用戶使用。 此外,在便捷進入及起動系統(tǒng)(CAS)中匯集了下列功能:總線端控制,便捷起動,中控鎖的遙控器,中控鎖的中央控制,車窗升降機的中央控制,便捷上車功能的中央控制(無鑰匙便捷上車及起動系統(tǒng)),電動轉(zhuǎn)向鎖止件的中央控制。 CAS控制單元是總線端控制的主控制單元,CAS控制單元控制喚醒導(dǎo)線(總線端Kl.15喚醒導(dǎo)線)、總線端Kl.15、總線端Kl.15N、總線端Kl.30B和總線端Kl.50L。 CAS控制單元也是車窗升降機和中控鎖功能的主控制單元。 便捷進入及起動系統(tǒng)為許可發(fā)動機起動而分析制動信號燈開關(guān)和離合器開關(guān)的信號。通過按壓起動/停止按鈕對發(fā)動機起動進行初始化設(shè)置。CAS控制單元這時檢查下列前提條件:裝備自動變速箱時是否在選檔桿位置“P”或“N”上并踩制動器,如果所有前提條件都已滿足,則CAS控制單元起動發(fā)動機。要關(guān)閉發(fā)動機時再次按壓起動/停止按鈕。 CAS控制單元是電動轉(zhuǎn)向鎖止件的主控制單元。電動轉(zhuǎn)向鎖止件通過車身總線連接在CAS控制單元上,通過CAS控制單元對電動轉(zhuǎn)向鎖止件進行供電和控制。在CAS控制單元成功對一個有效的識別傳感器進行驗證后,才會給電動轉(zhuǎn)向鎖止件通電并接著接通總線端Kl.15。當(dāng)電動轉(zhuǎn)向鎖止件已解鎖并且已保險鎖死時,可以通過按動起動/停止按鈕起動發(fā)動機。CAS控制單元檢查由電動轉(zhuǎn)向鎖止件發(fā)送的狀態(tài)信息。如果這些狀態(tài)信息指示某個故障,則CAS控制單元不授予起動許可并且也不允許接通總線端Kl.15。 CAS控制單元是連接起動/停止按鈕和連接環(huán)形天線的接口。轉(zhuǎn)向柱上的環(huán)形天線傳遞鑰匙數(shù)據(jù)。此環(huán)形天線用于信號收發(fā)器芯片(在識別傳感器中)和CAS控制單元之間的通信。在不利的情況下(例如識別傳感器損壞、向識別傳感器的無線電傳遞受干擾),可能無法通過車廂內(nèi)部的車內(nèi)天線找到識別傳感器。通過環(huán)形天線進行的通信使CAS控制單元能夠識別有效的識別傳感器并授予允許起動。 根據(jù)車輛裝備情況,在CAS控制單元中集成了便捷上車功能的控制單元功能。每個車門的車門外把手中都有一個車門外把手電子裝置。車門外把手電子裝置中的傳感器可以探測車門把手的狀態(tài)變化,并將其發(fā)送至CAS控制單元。通過CAS控制單元的要求識別傳感器進行自我識別。此天線信號由CAS控制單元通過車外天線輸出。 通過了解便捷進入及起動系統(tǒng)控制單元的工作原理,檢查相關(guān)的部件和線路插頭,并查閱了數(shù)據(jù)流,初步判斷是便捷進入及起動系統(tǒng)控制單元本身故障。 排除故障 根據(jù)位置圖更換了便捷進入及起動系統(tǒng)控制單元,并用診斷儀做了編程設(shè)碼,清除故障代碼,順利起動發(fā)動機,反復(fù)測試,發(fā)動機工作正常,故障完全排除。 總結(jié) 此車的故障比較復(fù)雜,便捷進入及起動系統(tǒng)控制單元,控制的相關(guān)部件比較多,任何相關(guān)部件出現(xiàn)故障都將會引起發(fā)動機不能起動,了解各相關(guān)部件的工作原理,并需要耐心的分析才能發(fā)現(xiàn)并排除故障。 易學(xué)通汽修技術(shù)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院 汽修技術(shù) 易學(xué)通特邀講師 吳老師 易學(xué)通特邀高端車系講師,2006從事汽車維修至今,對保時捷,寶馬,奧迪,大眾,福特,通用,豐田等車系有獨特的診斷方法,同時從事奧迪,大眾,寶馬,奔馳編程業(yè)務(wù)。 吳老師微信:13823646968 學(xué)習(xí)專區(qū):試看視頻 全新奧迪A4LB9遙控器失效更換前后BCM無法 |
|
來自: 昵稱42746345 > 《寶馬》