1    抱閘線(xiàn)圈得電，主機(jī)不動(dòng)作。原因：抱閘片跟主機(jī)銹死粘住?？梢圆鹚陕萁z進(jìn)行松動(dòng)，也可以按“松閘”，四人在轎廂里齊跳，將抱閘片震松。

2.    出現(xiàn)轎頂開(kāi)一段距離，主板復(fù)位。不斷重復(fù)該現(xiàn)象。原因：可以先檢查下控制柜后面及變頻器柜的抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)的線(xiàn)有沒(méi)有插好。另一個(gè)可能是抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)失靈。

（1）可以用刀片刮下檢測(cè)開(kāi)關(guān)，將檢測(cè)開(kāi)關(guān)觸頭跟抱閘之間的銹鐵屑刮掉。（2）調(diào)節(jié)其距離：用內(nèi)六角將檢測(cè)開(kāi)關(guān)拆下，將其置于剛好斷開(kāi)的狀態(tài)，再將其擰緊。注意事項(xiàng)：裝檢測(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)，注意其平行度。將其裝好后，一般都可以

正常運(yùn)行。還是無(wú)法解決的話(huà)，需更換檢測(cè)開(kāi)關(guān)。

3.    抱閘線(xiàn)圈不得電，有時(shí)會(huì)得電，非正常。原因：很大可能抱閘板燒壞。

4.     快車(chē)前的編碼器自整定：①一般做P86前，先查看下P81的數(shù)據(jù)是否符合要求。符合要求后，再進(jìn)行P86。②做好P86后（P105顯示的脈沖數(shù)為零），將葫蘆取下，可以進(jìn)入P53查看電梯上下行的電流是否超過(guò)額定電流值。當(dāng)電梯可以上下運(yùn)行及電流值正常后，說(shuō)明P86編碼器自整定成功。假如發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流太大，應(yīng)重新做P86。

5.      P86沒(méi)做好的話(huà)，運(yùn)行電流可能會(huì)過(guò)大，超過(guò)額定值或者可能會(huì)出現(xiàn)轎頂開(kāi)電梯只下不上，轎頂動(dòng)梯運(yùn)行一段停一下的狀況。只需重新做一次P86就可解決問(wèn)題。

6.      做好P86后，動(dòng)梯出現(xiàn)一直溜梯的現(xiàn)象。原因：動(dòng)力線(xiàn)相序錯(cuò)誤。將動(dòng)力線(xiàn)兩兩對(duì)換，直至正常運(yùn)行，一般為藍(lán)棕灰排列。

7.      快車(chē)調(diào)試時(shí)，注意碼板的位置，確保底層、頂層及其他樓層的碼板要裝對(duì)位置及不可重復(fù)（相同）。不然井道教入時(shí)會(huì)出錯(cuò)。

8.      在快車(chē)調(diào)試時(shí)，切記要將F67合上，不然電梯正常運(yùn)行至底層的時(shí)候，電梯將停在底層，不響應(yīng)其他選層信號(hào)。

9.      通訊故障，一般的辦法是將0V線(xiàn)與零線(xiàn)短接，還有一種辦法是將兩條H、L線(xiàn)進(jìn)行雙絞，都是起到增大屏蔽的效果。

10.  現(xiàn)象：機(jī)房運(yùn)行正常，轎頂運(yùn)行半米左右自動(dòng)停梯，報(bào)8616，8688，OC24等故障

原因：沒(méi)有調(diào)好抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)

解決方法：進(jìn)入0500功能，看3c3d,調(diào)整好抱閘后，故障消除

調(diào)整抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)：

a)  確認(rèn)好抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)X25接線(xiàn)無(wú)誤后，將X25的線(xiàn)頭插上

b)  診斷儀主菜單調(diào)至0500→Enter→3c3d→手動(dòng)擰螺母至4或8號(hào)燈剛好由亮變滅→用扳手將前一個(gè)螺母往開(kāi)關(guān)方向旋出1/4圈→旋緊后面的螺母

c)  如果抱閘開(kāi)關(guān)是常開(kāi)的，而電路圖上要求是常閉的話(huà)，則通過(guò)以下步驟改變抱閘開(kāi)關(guān)為常閉：

d)  1500→轉(zhuǎn)→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→轉(zhuǎn)→AE00→Enter→完畢，保存

e)  啟動(dòng)電梯，看3C3D的4，8號(hào)燈同時(shí)變亮，若不是的話(huà)，就進(jìn)行微調(diào)，直至兩個(gè)指示燈同時(shí)變亮

f)  檢查X13的6，7上電壓正常（6: 3V, 7: 1.9V）且X13線(xiàn)號(hào)正確后，將X13插到MC2對(duì)應(yīng)端口

11. 現(xiàn)象：按步驟在PT參數(shù)儀和診斷儀輸入相應(yīng)參數(shù)后，電梯不能運(yùn)行

原因：變頻器到主機(jī)的動(dòng)力線(xiàn)沒(méi)有按顏色一一對(duì)應(yīng)

解決方法：斷電后，將U,V,W與24，25，26對(duì)應(yīng)接起來(lái)

12. 現(xiàn)象：合上總開(kāi)關(guān)Q00送電后，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)槽有打火花現(xiàn)象

原因：線(xiàn)槽中的隨行電纜在拐角處有一條線(xiàn)破皮，導(dǎo)致與線(xiàn)槽外殼短接

解決方法：將破皮處用膠布包好，并要求安裝隊(duì)以后在線(xiàn)槽的拐角處做必要地保護(hù)

13. 現(xiàn)象：機(jī)房動(dòng)車(chē)正常，轎頂檢修運(yùn)行不了，進(jìn)入500的1415發(fā)現(xiàn)檢修及檢修上下行的指示燈都不亮

原因：通訊線(xiàn)X13線(xiàn)排沒(méi)插好

解決方法：確認(rèn)好X13上的線(xiàn)號(hào)及端子的6，7號(hào)腳電壓正確后，將X13牢靠插上

14. 現(xiàn)象：K00繼電器不吸合

原因：轎頂X14的4，5號(hào)腳沒(méi)插好

解決方法：將X14插好后，K00繼電器動(dòng)作正常

15. 轎頂檢修運(yùn)行后報(bào)警，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)為稱(chēng)重通訊線(xiàn)插頭插反了

16. 轎頂運(yùn)行走走停停，重新調(diào)整抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)后，解決了這一問(wèn)題

17. 轎頂檢修運(yùn)行不了，機(jī)房能運(yùn)行。將檢修限位開(kāi)關(guān)短接后，在500功能1415中可以看到有檢修信號(hào)，但按了檢修下行或上行后并沒(méi)有相應(yīng)的返回信號(hào)。查回路中T11.23及T11.24電壓均正常，MF3板上的X40的3，2腳上也有24v的電壓。故判斷為MF3板可能被燒壞，從別的梯子拆了MF3板裝上后，電梯能夠正常運(yùn)行。

18. AF11井道教入后，I型診斷儀顯示AFE6，說(shuō)明井道中有同樣的碼板。找出同樣的碼板，重新教入后顯示AF12，成功教入。

19. 做完快車(chē)井道教入和速度教入后，在轎廂內(nèi)呼梯，只能走一層。故障原因是熱敏電阻的線(xiàn)沒(méi)有連接到變頻器上。在PT儀中報(bào)“overload temperature”故障，在I型診斷儀中報(bào) 6400故障。將熱敏電阻線(xiàn)接到變頻器相應(yīng)的端口后，電梯能夠正常運(yùn)行。

20.  在快車(chē)調(diào)試前，發(fā)現(xiàn)電梯下行時(shí)，走了大約2米就會(huì)自動(dòng)停梯報(bào)警。主板上報(bào)通訊故障。經(jīng)排查，為轎頂?shù)耐ㄓ嵕€(xiàn)X13的接地線(xiàn)沒(méi)接地。

21.  將封門(mén)按鈕和SERVICE按鈕取消后，電梯到站后停梯開(kāi)門(mén)，但不再關(guān)門(mén)。用I型診斷儀看到廳門(mén)鎖對(duì)應(yīng)的燈不亮。故可斷定為轎頂?shù)霓I門(mén)鎖的短接線(xiàn)沒(méi)有拔掉，主板檢測(cè)到開(kāi)門(mén)到位后，轎門(mén)鎖對(duì)應(yīng)的安全回路檢測(cè)點(diǎn)X2的133還有電，就不再響應(yīng)選層和開(kāi)關(guān)門(mén)指令。以后快車(chē)調(diào)試前務(wù)必要檢查并拔掉轎門(mén)的短接線(xiàn)。

22.  外呼板掃描前要測(cè)量好X14線(xiàn)頭上的電壓是否正常（1腳22V，2腳2.2V，3腳2.8V，4腳接近0V）后方可以插到主板上。若：

1、信號(hào)線(xiàn)插反了，3腳和2腳會(huì)有一個(gè)電壓為8V,10V,甚至20V以上

2、若電源線(xiàn)插反了則2,3號(hào)腳會(huì)有24V

3、若2，3腳電壓均在5V以?xún)?nèi)，且壓差為2V左右的話(huà)，則是有的外呼板的顯示撥碼沒(méi)有都撥到OFF狀態(tài)。

做AF0C掃描后若有故障會(huì)報(bào)OAXX，XX代表第XX層外呼有問(wèn)題。應(yīng)該檢查那一層的外呼板的通訊線(xiàn)和電源線(xiàn)是否插得正確牢靠，并測(cè)量電壓是否正常，再做一次掃描。若還是有故障的話(huà)，還要檢查上一層的外呼板通訊線(xiàn)的1腳是否有22V輸出。

23.  首次送電前，可以先將主板上的X101和X102的線(xiàn)拔開(kāi)，待安全回路的空氣開(kāi)關(guān)F02合上并測(cè)到X2的146有電后，再將X101和X102的線(xiàn)插上。這樣做的好處是，若安全回路出現(xiàn)短路的話(huà)，空氣開(kāi)關(guān)會(huì)跳閘，避免主板損傷。當(dāng)然，在送電之前必須先查好安全回路的絕緣性能。

24.  外呼故障排除：

故障現(xiàn)象為變頻器不斷地復(fù)位，而拔了外呼通訊線(xiàn)頭X14后，電梯能夠正常運(yùn)行。故斷定為外呼通訊有故障，逐層排查每一個(gè)外呼板的輸出腳4和3的電壓：將通訊線(xiàn)拔掉后4腳的電壓須為3.0±0.1V，3腳的電壓須為2.0±0.1V。然后還要將終端電阻接上。

25.  在快車(chē)做井道教入時(shí)出現(xiàn)AFE8，重新教入后仍不成功，則說(shuō)明碼板的插入深度不夠。若出現(xiàn)AFE6則是井道里面至少有兩塊相同的碼板，需調(diào)換后重新教入

26.  做稱(chēng)重零位時(shí)，若沒(méi)有把bF01改為0001使CAN-BUS通訊開(kāi)通，則稱(chēng)重板測(cè)試的稱(chēng)重量將不能反饋到MC2上，從而即使用PT儀將P50負(fù)載稱(chēng)重開(kāi)關(guān)設(shè)為ON,也不能在P51負(fù)載稱(chēng)重裝置的測(cè)量值中讀出相應(yīng)的載重量

27.  外呼板掃描時(shí)，發(fā)現(xiàn)X14的2，3，4三個(gè)腳的電壓均為2.67V，故障原因是相應(yīng)的三根線(xiàn)破皮而被短接了

28.  在慢車(chē)調(diào)試時(shí)，還沒(méi)將X25插到主板上，用P116給電梯點(diǎn)動(dòng)充電時(shí)，電梯不運(yùn)行。故障原因是抱閘常開(kāi)常閉沒(méi)有設(shè)對(duì)。解決辦法是將X25插上后調(diào)好抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)，然后做一次AE86,再做一次AFOC即可。

29.  轎頂檢修或機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行20公分左右電梯就急停。原因是編碼器到變頻器的通訊線(xiàn)連接不牢靠，故障代碼是0c0d,0d07。

30.  在調(diào)試慢車(chē)時(shí)，電梯能夠上行且不是飛車(chē)，但下行運(yùn)行不到20公分，變頻器的準(zhǔn)備燈就會(huì)熄滅后復(fù)位。原因是主機(jī)到變頻器的動(dòng)力線(xiàn)相序不正確，調(diào)換其中兩條線(xiàn)后解決了該故障

31.  緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有一邊的抱閘打開(kāi)明顯緩慢，原因是抱閘線(xiàn)圈的X2的7線(xiàn)和9線(xiàn)沒(méi)有接到控制柜的正確位置

32.  將電梯檢修運(yùn)行到低樓層時(shí)，從P53看到馬達(dá)電流不斷增大到40A（額定電流24.8A）左右后變頻器復(fù)位。在那個(gè)位置做整定后仍不正常。故障原因是編碼

器松動(dòng)了，導(dǎo)致編碼器所檢測(cè)的位移增量突增，馬達(dá)輸出電流也跟著突增

33.  現(xiàn)象：K200門(mén)機(jī)打檢修時(shí)能手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)，但打正常后，轎門(mén)不能關(guān)閉，反而OP線(xiàn)一直輸出0V開(kāi)門(mén)信號(hào)。

排查：將光幕和觸板短接后，故障還沒(méi)排除。在機(jī)房用I型診斷儀看0500的OCOD,看到門(mén)開(kāi)到盡頭的時(shí)候，9號(hào)燈開(kāi)門(mén)到位信號(hào)燈亮了，但是，前門(mén)光幕觸板的檢測(cè)燈13,14號(hào)燈不亮，而是后門(mén)光幕觸板的15,16號(hào)燈亮了。檢查MF3板發(fā)現(xiàn)將光幕觸板的檢測(cè)返回線(xiàn)X5插到X6端子上了。將其改正后，電梯開(kāi)關(guān)門(mén)正常。

34.  現(xiàn)象：12層站的電梯，運(yùn)行到第8層的時(shí)候，電梯出現(xiàn)急停。

排查：在轎頂開(kāi)慢車(chē)檢查，發(fā)現(xiàn)門(mén)刀與門(mén)球沒(méi)有干涉現(xiàn)象。做了一次井道教入后，將故障排除了。故原因是MC2沒(méi)有識(shí)別到第8層的碼板信息。

35.  8600故障處理

1.  檢查抱閘動(dòng)作狀態(tài): a. 檢查和調(diào)整抱閘力矩。b. 檢查和調(diào)整抱閘間隙(0.3-0.5mm)。c. 檢查抱閘供電電源 (MN6)。d. 抱閘臂動(dòng)作是否靈活,是否需潤(rùn)滑或除銹

2.    檢查抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)： a.開(kāi)關(guān)是否已損壞,即通斷信號(hào)是否靈敏可靠。 b.開(kāi)關(guān)固定是否松動(dòng),不牢固。 c.開(kāi)關(guān)間隙不適當(dāng),是否需調(diào)整

3.  檢查布線(xiàn)： a. 主機(jī)與控制柜的連接電纜線(xiàn)應(yīng)強(qiáng)弱電分開(kāi)。 b. 屏蔽線(xiàn),接地線(xiàn)接地可靠。 c. 客戶(hù)電網(wǎng)的零線(xiàn)和地線(xiàn)是否虛接或線(xiàn)徑是否合理

4.  檢查主板程序版本

注: MC2控制盡量不要用8400或8480程序,最好升級(jí)為8580/1600程序.

5.  其他方面

 注: 通過(guò)取消抱檢測(cè)(程序地址A44A=80必須有效,A44A=00可選擇是否有效)開(kāi)關(guān)試運(yùn)行,觀察運(yùn)行狀態(tài)及記錄其故障,然后分析比較,其可能存在如下情況:

 a. K01,K01.1等接觸器觸點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象

 b. 主板問(wèn)題或抱閘相關(guān)的輸出點(diǎn)(如MC2 X23)或輸入點(diǎn)(如MC2 X25)問(wèn)題

 c. DC24V的電壓?jiǎn)栴}

注:電梯正常運(yùn)行中,不可隨意取消抱閘監(jiān)控檢測(cè)功能,這梯可會(huì)造成主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞.

36.  4300故障處理

1、更改主芯片地址由A0b6=01改為00,4300故障碼將演變2300,不會(huì)出現(xiàn)死機(jī)‘‘‘--”現(xiàn)象.

2、若是MC2控制系統(tǒng),升級(jí)為8580/1600.

3、檢查ZS門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān),必要時(shí)更改.

4、更換SR模塊內(nèi)的繼電器或此電路板,否則,只能取消預(yù)開(kāi)門(mén)及再平層功能.

37.  2200故障處理

1、MC2控制系統(tǒng)的升級(jí)為8580/1600.

2、更換SR模塊或更換其內(nèi)部的繼電器.

3、取消預(yù)開(kāi)門(mén)及再平層功能.

38.  7d9X/7C0X故障處理

1、檢查井道接線(xiàn)盒廳門(mén)門(mén)鎖線(xiàn)是否松動(dòng).

2、檢查門(mén)鎖觸點(diǎn)接線(xiàn)是否松動(dòng)及接觸良好.

3、檢查門(mén)鎖觸點(diǎn)磨損氧化及插入深度和對(duì)中的狀況是否良好,必要時(shí)調(diào)整處理.

4、檢查K01,K01.1等接觸器觸點(diǎn)

5、MC2控制系統(tǒng)的升級(jí)為8595/1600

6、可考慮對(duì)CPI變頻器的TMI程序升級(jí)

7、K8/S8門(mén)的彈簧自閉力是否足夠

39.  9500故障處理

1、打開(kāi)變頻器,檢查及緊固內(nèi)部螺絲及插件

2、 檢查變頻器內(nèi)部的溫度感應(yīng)元件阻值,必要時(shí)更換此無(wú)元件

3、 若為同步電機(jī),檢查電梯空載上下運(yùn)行電流值,可考慮編碼器整定是否準(zhǔn)確,必要時(shí)安排重新自整定

4、確保此故障非外部故障引起,如門(mén)鎖,抱閘電源MN6,主接觸等

5、更換變頻器