——錢海峰的鏡界紀實價值觀 

陳凡 

一次專訪有記者問錢海峰：“你怎么會想到拍攝綠皮車的?”錢海峰回答說：“最初記錄火車只是我想記錄一下我出行的交通工具，2008年偶爾的一次機會，看到攝影家王福春拍攝的《火車上的中國人》，在王福春的鏡頭中火車不是一個交通工具而是一個充滿生活味道的社會。這些影像給我打下了一針攝影的興奮劑，從此以后記錄火車上的生活也成為我旅行的主要章節(jié)。隨著動車高鐵時代的到了，綠皮火車大量的退出鐵路客運的舞臺，記錄即將消失的尤其重要，這也是我為什么重點拍綠皮火車的原因?！睘榇怂J為：“我希望我記錄的影像是可以說話而不只是唯美?！?/span>

中國大陸具標桿引領影像品牌作用的“2015連州攝影年展”11月23日評出了錢海峰的《綠皮火車》為“刺點攝影大奨”。于此，錢海峰感言：“我覺得真正的獲獎人應侯是搭乘綠皮火車的人們，我只是代表他們領獎的人。”有中國大陸官媒評介說：“錢海峰是一各酒店的電工，他用八年的時間，座了227趟綠皮火車去旅行。他說：‘我不是一名職業(yè)的攝影師，只是一名旅友、背包各?！X海峰的獲獎感言樸實，打動人心?！?/span>

值得注意郭廣林的評論。他認為：“2015連州國際攝影節(jié)將刺點攝影大獎授予拍攝《綠皮火車》的錢海峰。作品的紀實性是不言而喻的，但作為拍攝行為如此普及的今天，錢海峰對題材的不懈堅持，使作品呈現(xiàn)的持續(xù)性讓影像的證據(jù)效應更加的充分。而作品對當下中國社會的深入程度，讓我們體會到所謂藝術的當代性及當代攝影其本質無非就是看你對社會生活、生存在思想性、人文性、藝術性的全面關照?！毒G皮火車》通過一個盡可能容納更多階層（尤其是底層）的特定的空間，鏡頭把社會百態(tài)記錄成影像的‘萬花筒’，在這個‘萬花筒’里社會呈現(xiàn)的不是對表面的陳述，而是內(nèi)質東西的袒露。相對于老一輩攝影師王富春的作品，《綠皮火車》的隨意性、色彩形態(tài)都更接近現(xiàn)實的真實與真相?！?/span>

錢海峰并非是職業(yè)攝手，他卻成就了《綠皮火車》。因為他的鏡界紀實價值觀，并非是對影像構成景物“表面的陳述”而是“內(nèi)質東西的袒露”。故郭廣林評價道：“《綠皮火車》的隨意性、色彩形態(tài)都更接近現(xiàn)實的真實與真相?！?/span>

紀實攝影的真實與真相，對于攝影師而言，至關重要的并不是職業(yè)與否、專業(yè)與否，更要緊的是正如鮑昆所言：“則必須有強烈的社會責任感，對社會有擔當、有關懷，而且要隨時勇敢地站出來，用自己的知識、思想為社會的和諧、進步勇敢建言。”換言之，錢海峰投身在綠皮火車之中的日日夜夜給予人們的遠比成像鏡界更具人文意義和道德操守。

當下中國大陸的攝影業(yè)界依然獵奇成風和唯器材主義甚瘋，這個話題扯了幾十年仍舊病復發(fā)不可收拾。錢海峰的本土意識強勁，他的影像踐行即是榜樣。【陳凡的評語】