作為奧迪家族昔日在國內(nèi)的主力車型，這一代Q5L上市初期似乎不怎么招人待見了，相比早期一車難求的局面，如今的它開始逐漸找回昔日風采；繼之前對最低配車型介紹之后，今天的解讀次低配，要介紹的是現(xiàn)款奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型，廠商指導價41.38萬元，目前部分市場終端有著7萬多元優(yōu)惠，一起來看看性價比如何。

外觀方面，這一代奧迪Q5L除了在尺寸上有所加長，整體造型相比之前也有不小的變化，雖然依舊以圓潤飽滿為主，但細節(jié)處加入了大量平直元素，顯得更扎實穩(wěn)重一些。家族式六邊形中網(wǎng)格柵，在周圍粗壯的鍍鉻邊框映襯下，占據(jù)了前臉大部分面積；內(nèi)部為簡潔的橫向鍍鉻輻條，寬大的間隙顯得更有氣勢一些。大燈造型簡潔工整，與車頭輪廓搭配協(xié)調(diào)，一圈LED日間行車燈帶集成了車前轉向燈功能，遠近光大燈為分體式設計，近光燈配有透鏡結構；除最低配車型外均為全LED光源，配備了自動大燈和大燈清洗裝置。兩側大面積的導風槽設計，讓車頭顯得更有運動感，內(nèi)部同樣使用了三根細長的鍍鉻飾條，一定程度上延伸了車頭視覺寬度；由于大燈支持雨霧模式，全系車型均沒有配備傳統(tǒng)車前霧燈裝置。

車身側面相比上一代車型明顯更加修長，經(jīng)過調(diào)整后的車身輪廓擺脫了之前略顯臃腫的形象，整體視覺上更加健碩硬朗；從大燈末端延伸出的高腰線，一路起伏貫穿至尾燈處，帶來一絲飄逸的感覺，同時搭配車門下方內(nèi)凹式處理，起到不錯的塑形效果。后視鏡位于車門上方的設計，能夠讓車頭部分顯得更長，同時也有利于提升車內(nèi)前排視野；后視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能；車型沒有配備無鑰匙進入功能，車內(nèi)無鑰匙啟動系統(tǒng)則為全系標配。車身長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，最小離地間隙179mm，整備質量1855kg，全包式車門能夠避免雨天上下車弄臟褲腿；車型采用的是19英寸鋁合金輪轂，細長的雙色雙五輻樣式動感時尚，露出寬大的剎車盤頗顯性能范兒；輪胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，規(guī)格為235/55 R19，車內(nèi)標配胎壓報警系統(tǒng)。

車尾造型同樣以寬大平直為主，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；后風擋周圍的飾板形成環(huán)繞樣式，尾門中間有一段凸起的筋線處理，與車身兩側腰線銜接。尾燈屬于上一代車型的進化版，除了造型上更加干練，內(nèi)部燈組結構也等到了調(diào)整，點亮后效果突出，具有較高的辨識度。保險杠下方使用了一段細長的橫貫式邊框裝飾，車型采用的是隱藏式雙邊共兩出排氣布局，讓車尾保持一定的整體感；車型配備了前后倒車雷達、以及倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款奧迪Q5L車內(nèi)相比外觀變化更加明顯，環(huán)抱式座艙配合一體式中控臺造型，簡約之余不乏大氣；車內(nèi)各功能區(qū)布局工整，中控面板略向駕駛員一側傾斜，強調(diào)了駕駛屬性也有利于車輛控制；中控臺上方為大面積軟性材質覆蓋，面板處由一根粗壯橫貫式銀灰色飾板分割，也讓車內(nèi)視覺顯得更加寬敞，整體做工與質感方面，符合德系車一貫的嚴謹態(tài)度。

三輻式多功能方向盤為奧迪家族樣式，細長的輻條顯得十分干練，下方還增加了鍍鉻裝飾，提升了一些檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調(diào)節(jié)等功能，定速巡航控制集成在后方燈光撥桿處；握柄處使用了真皮包裹，后方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。全液晶儀表盤樣式想必人們都已比較熟悉，除了能夠模擬傳統(tǒng)指針式表盤，還能夠與中控系統(tǒng)聯(lián)動，顯示地圖導航等豐富的行車信息，達到奧迪宣稱的虛擬座艙效果；全系標配了主動剎車系統(tǒng)，同時支持選裝諸多主被動安全裝備。

中控部分，全系車型均搭載一塊8.3英寸懸浮式普通液晶屏，屏幕造型十分簡約，遺憾的是不支持觸控操作，只能通過擋桿前方的奧迪MMI人機交互系統(tǒng)控制，可實現(xiàn)旋鈕、按鍵和手寫等方式；系統(tǒng)支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。全系標配了多溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，前排空調(diào)控制面板為奧迪家族經(jīng)典樣式，采用鍍鉻材質的撥桿和旋鈕，使用上既便捷順手又富有質感。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動機啟停、以及駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)座椅表面采用皮與織物材質拼接，坐墊和靠背中間的織物材質，一定程度上也起到了防滑作用；前排座椅均支持多向電動調(diào)節(jié)和加熱功能，包含4向高低與4向腰部支撐。后排座椅采用與前排一致的設計風格，兩側坐墊均有適當?shù)募娱L處理，能夠對腿部起到更好的承托作用；不過地板中間較高的凸起，對該位置乘客舒適性有所影響。得益于軸距的加長，后排空間表現(xiàn)十分充裕，后排配備了帶杯架的中央扶手、可調(diào)節(jié)溫度和風量大小的獨立空調(diào)、以及兩個USB和一個12V電源接口等常規(guī)配置；全系車型均搭載了可開啟式全景天窗，后備廂正常容積為550L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內(nèi)使用空間；全系還標配了后備廂電動尾門，以及尾門開啟位置記憶功能。

動力方面，現(xiàn)款奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型搭載一臺2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩320Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速器，工信部綜合百公里油耗為7.1L。懸架結構為前后五連桿式獨立懸掛，標配了適時四驅系統(tǒng)。