我國是一個(gè)基建狂魔，這一點(diǎn)可是獲得了很多國家的認(rèn)同，中國的基建實(shí)力，在世界上都是沒得說，最近中國又開創(chuàng)了一個(gè)超級(jí)工程，隨著中國貿(mào)易的發(fā)展，中國制造越來越強(qiáng)悍，我們的海上貿(mào)易是非常繁榮，我國一些大型貨物的運(yùn)輸，基本上全是依賴海運(yùn)。

不過要想從內(nèi)陸地區(qū)，行駛到茫茫大海中，還得依靠長江，我國的長江是我國第一條大河，自古以來就是我國的大海交匯的貿(mào)易通道，不過近幾年來隨著長江每年巨量河沙的堆積，在長江下游地段，變成了很多淺灘阻擋過往船只的前行，這可是我國的黃金水道，怎么能容忍這種事情發(fā)生呢？

于是我國成立了世界上最大的疏浚工程實(shí)驗(yàn)室，估計(jì)很多人都不了解，淺灘對(duì)船只航行的危害，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室用了長達(dá)107米的水槽，用來模擬展示流動(dòng)河床的危險(xiǎn)，解決這個(gè)問題的最好辦法，就是采用固體的方法，只有固住了灘，才能固定住草。

不過這個(gè)工程雖然看起來簡單，但實(shí)際上卻異常復(fù)雜，并且這個(gè)工地也是非常特殊，相當(dāng)于十個(gè)鳥巢面積的水上工地，在世界上估計(jì)都是獨(dú)一無二的，為了我國航道的順利行情，實(shí)驗(yàn)室的150名工人，在這片黃金水道上，辛辛苦苦作業(yè)，為我國的水運(yùn)航行做出貢獻(xiàn)，并且這個(gè)工程永遠(yuǎn)不會(huì)竣工，一直都需要有人去做出貢獻(xiàn)。