車輛停放在小區(qū)車位被剮蹭，業(yè)主要求物業(yè)公司擔(dān)責(zé)

上月的一天，慈溪的羅先生下班后將車停放在小區(qū)車位上，第二天發(fā)現(xiàn)車的后保險(xiǎn)杠被蹭掉一大塊油漆。由于羅先生停車的位置剛好不在監(jiān)控范圍，因此無(wú)法確認(rèn)直接責(zé)任人是誰(shuí)。羅先生認(rèn)為，作為業(yè)主，他按時(shí)交納物業(yè)費(fèi)用，現(xiàn)在其停放在車位的車輛受損失，物業(yè)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但羅先生與物業(yè)公司的交涉沒(méi)有任何結(jié)果。為此，心有不甘的羅先生準(zhǔn)備聘請(qǐng)律師走法律途徑，解決其車輛受損物業(yè)公司究竟應(yīng)否擔(dān)責(zé)的問(wèn)題。

隨著車輛的增加，停放在小區(qū)里的車輛意外受損的情況經(jīng)常發(fā)生，其中一些案件因找不到直接責(zé)任人，受損者要求物業(yè)公司擔(dān)責(zé)，并因此引發(fā)糾紛。

站在車主的角度，自己按時(shí)向物業(yè)公司交納物業(yè)費(fèi)用，車輛按規(guī)定停放，因此，車輛出現(xiàn)人為受損的情況，找不到直接責(zé)任人，當(dāng)然會(huì)首先想到物業(yè)部門(mén)，并要求他們承擔(dān)責(zé)任。而被牽涉到此類糾紛的物業(yè)公司，在面對(duì)業(yè)主追責(zé)時(shí)，也特別頭疼并有一肚子的苦衷：小區(qū)有上百輛車，如何有效管理是個(gè)難題，不可能在每個(gè)車位上都裝一個(gè)監(jiān)控吧，而且，車子受損的原因多種多樣，甚至不乏有人故意損壞的情況發(fā)生，確實(shí)是防不勝防呀。

物業(yè)公司應(yīng)否擔(dān)責(zé)，關(guān)鍵看是否存在與約定不符的具體情況

兩者各有說(shuō)法，似乎都有道理。那么，放到法律層面，類似羅先生這樣的糾紛究竟應(yīng)該如何處理？浙江和義觀達(dá)律師事務(wù)所的陳律師在接受采訪中表示，按照《物業(yè)管理?xiàng)l例》，物業(yè)公司與小區(qū)業(yè)主之間形成的是合同關(guān)系，屬于服務(wù)合同范疇，這是國(guó)家法律對(duì)小區(qū)業(yè)主與物業(yè)公司之間關(guān)系的一種基本定位。在一般情況下，物業(yè)公司向業(yè)主提供的服務(wù)內(nèi)容主要有四類，即維修、養(yǎng)護(hù)、管理和維護(hù)。在現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)業(yè)主的財(cái)產(chǎn)受到損失并因此向物業(yè)公司追責(zé)時(shí)，業(yè)主的理由是物業(yè)公司沒(méi)有盡責(zé)，而物業(yè)公司則會(huì)以自己已盡責(zé)或無(wú)責(zé)作辯解。在這種情況下，什么才是衡量標(biāo)準(zhǔn)呢？答案當(dāng)然是相關(guān)法律規(guī)定。

最高人民法院《關(guān)于審理物業(yè)服務(wù)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定：“物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行或者不完全履行物業(yè)服務(wù)合同約定的或者法律法規(guī)規(guī)定以及相關(guān)行業(yè)規(guī)范確定的維修、養(yǎng)護(hù)、管理和維護(hù)義務(wù)，業(yè)主請(qǐng)求物業(yè)服務(wù)企業(yè)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！薄?a href='http://www./' target='_blank'>物業(yè)管理條例》第三十六條規(guī)定，“物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，提供相應(yīng)的服務(wù)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)未能履行物業(yè)服務(wù)合同的約定，導(dǎo)致業(yè)主人身、財(cái)產(chǎn)安全受到損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任?！?/p>

從以上兩個(gè)相關(guān)規(guī)定可以看出，物業(yè)公司是否應(yīng)該為業(yè)主的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任，最為關(guān)鍵的是看其在服務(wù)過(guò)程中是否存在與約定不符的具體情況，這是解決問(wèn)題的基本前提。具體來(lái)說(shuō)，大致可從以下三個(gè)方面來(lái)理解。

首先車主要證明車輛是在車庫(kù)或規(guī)定車位內(nèi)被劃壞，看雙方有無(wú)保管合同關(guān)系以及停車場(chǎng)是否收取了保管費(fèi)。如果小區(qū)的物業(yè)管理部門(mén)同業(yè)主簽訂的物業(yè)管理合同中，對(duì)停放在小區(qū)內(nèi)的車輛的保管內(nèi)容有明確的權(quán)利義務(wù)約定，則發(fā)生剮蹭事故后雙方應(yīng)按照物業(yè)管理合同的約定辦理。

其次，如果物業(yè)公司與業(yè)主有約定，業(yè)主在停車時(shí)將車輛鑰匙交由物業(yè)公司管理，并按時(shí)交納車輛保管費(fèi)用，那么，雙方之間肯定構(gòu)成車輛保管合同關(guān)系，在這種情況下，如車輛被損，物業(yè)公司很難脫責(zé)。

第三，如果小區(qū)業(yè)主未將私家車停放在自己的車位或者車庫(kù)里，而是隨意將車停在小區(qū)過(guò)道上或者別處，如果沒(méi)有其他特殊情況，物業(yè)管理部門(mén)就不需要擔(dān)責(zé)。

必須指出的是，大量的現(xiàn)實(shí)案例證明，因業(yè)主財(cái)產(chǎn)受損而引發(fā)的與物業(yè)公司的爭(zhēng)論，業(yè)主基本處于被動(dòng)地位。因?yàn)閺姆山嵌榷裕瑯I(yè)主要追責(zé)，特別是要向法院起訴，都會(huì)面臨一個(gè)舉證的問(wèn)題，即必須用可靠的證據(jù)來(lái)證明物業(yè)公司確實(shí)存在著管理或服務(wù)上的欠缺，從而造成了自己財(cái)產(chǎn)的損失。但對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，要舉證并不容易，譬如慈溪羅先生所遭遇的這個(gè)案子，即使物業(yè)公司承認(rèn)存在車輛受損的事實(shí)，但如果同時(shí)辯稱其在管理上并無(wú)疏漏，車損是人為破壞造成，自己不應(yīng)擔(dān)責(zé)，法院會(huì)如何判決確實(shí)很難預(yù)料。

保險(xiǎn)公司需要為此類事故埋單嗎？

在小區(qū)內(nèi)發(fā)生車輛被蹭，無(wú)監(jiān)控設(shè)備覆蓋且沒(méi)有目擊證人，難以找到逃逸車主的情況下，車主在與物業(yè)公司交涉的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)向車輛所承保的保險(xiǎn)公司和交警報(bào)案。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果車主與保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)合同中有過(guò)相關(guān)約定，車主可以要求保險(xiǎn)公司按代位求償原則先行賠付。什么是代位求償呢？通俗地講，就是在找不到肇事方或者肇事方不愿賠償?shù)那闆r下，作為投保人的車主可以要求自己投保的保險(xiǎn)公司先賠償自己的損失，同時(shí)，把追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，在找到具體責(zé)任人后，保險(xiǎn)公司可追償自己已經(jīng)支付的賠償金。

在業(yè)主因財(cái)產(chǎn)受損而引發(fā)的與物業(yè)公司的爭(zhēng)議中，向保險(xiǎn)公司提出代位求償要求顯然是一種無(wú)奈的選擇，因?yàn)樗粌H意味著要啟動(dòng)另一套復(fù)雜的法律追究程序，而且在經(jīng)濟(jì)上也會(huì)遭受損失，代位求償是需要付出代價(jià)的，賠償額度會(huì)打折扣，而且次年的保險(xiǎn)費(fèi)用也可能提高。

與此同時(shí)，我們必須提醒肇事逃逸者，車損交通肇事逃逸屬違法行為，一旦被查實(shí)，除了面臨罰款，還可能被處以15日以下的行政拘留?，F(xiàn)在，在強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下，各種監(jiān)控、追蹤手段越來(lái)越成熟，造成車損逃離現(xiàn)場(chǎng)被查獲的可能性非常大。因此，當(dāng)在小區(qū)內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因不慎與停放的車輛發(fā)生碰撞，必須主動(dòng)聯(lián)系車主，協(xié)商解決賠償問(wèn)題，當(dāng)然，也可以向交警報(bào)警，由交警部門(mén)協(xié)助聯(lián)系車主或者向交警部門(mén)備案，留下自己的聯(lián)系方法、車牌號(hào)等?？傊f(wàn)不能在碰撞后一走了之以此逃避責(zé)任。