提及捷達(dá)，不少人應(yīng)該還只是能想起一汽-大眾的捷達(dá)車型，這也是無可厚非的，因?yàn)樗_實(shí)很經(jīng)典，1979年第一款捷達(dá)在歐洲上市，1991年第一款國(guó)產(chǎn)捷達(dá)在一汽-大眾的組裝車間下線，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2016年捷達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷量已經(jīng)超過3600000臺(tái)，堪稱“神車”。

大眾“神車”捷達(dá)成獨(dú)立品牌  兩款新車已經(jīng)入市  

或許正是出于有極高的銷量，大眾希望它能成為真正的經(jīng)典，于是在今年的3月22日正式將其作為全新品牌推出，成為了一汽-大眾的第三個(gè)品牌。從品牌發(fā)布到至今，不過半年的時(shí)間，但是作為大眾體系內(nèi)的品牌，產(chǎn)品下線入市自然是輕松的，因此，捷達(dá)品牌當(dāng)前已經(jīng)有VS5以及VA3兩款全新產(chǎn)品入市銷售。

盡管兩款都是新車，但是就當(dāng)前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的用車需求來看，SUV是比較主流的車型，因此相對(duì)來說VS5要更受關(guān)注一些。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，捷達(dá)VS5也確實(shí)是很值得考慮的一款車型，8.48-11.28萬元的價(jià)格并不算高，但是卻能有買到合資水準(zhǔn)的緊湊型SUV。

捷達(dá)VS5的前臉設(shè)計(jì)是很有自己特色的，并沒有因?yàn)榕c大眾有極強(qiáng)的姻緣便與大眾車型有很高的相似度，鍍鉻的菱形進(jìn)氣格柵特別有氣勢(shì)，車頭前臉很有層次感和立體感，在小編看來它比大眾品牌的車型更有沖擊力。車身部分其實(shí)還是能看到大眾車型味道的，無論是線條還是輪廓一眼望去都會(huì)有比較熟悉的感覺，車身尺寸為4419*1841*1616毫米，軸距為2630毫米，屬于正常的緊湊型水平；內(nèi)飾的布局也同樣有大眾的感覺，當(dāng)然，也并不乏自己的特色，比如中控屏的設(shè)置就很有獨(dú)到的見解，只是方向盤和機(jī)械儀表盤讓它與大眾車型的內(nèi)飾有較高的相似度。

手動(dòng)車型樂趣大 悅享車型性價(jià)比更高  

這樣一款性價(jià)比較高的車型如何選擇或許會(huì)成為很多人所糾結(jié)的，畢竟在跨度并不大的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，捷達(dá)VS5有5款車型可供選擇。對(duì)比過各個(gè)車型的配置之后，小編認(rèn)為捷達(dá)VS5的選擇并不難。

在捷達(dá)VS5的5款車型中，有兩款手動(dòng)擋車型，如果是駕駛技術(shù)嫻熟的老司機(jī)，且非常享受換擋帶來的駕駛樂趣，那么大可以選擇手動(dòng)擋車型，捷達(dá)VS5的5款車型均采用大眾EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上并沒有偏差，同時(shí)，手動(dòng)變速箱一般比自動(dòng)擋更穩(wěn)定耐用。

在VS5的兩款手動(dòng)擋車型中，手動(dòng)進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)8.48萬元，手動(dòng)悅享型官方指導(dǎo)價(jià)9.18萬元，兩款車型相差7000元的價(jià)格，然而實(shí)際上這些配置上的差距是挺大的，手動(dòng)悅享型比手動(dòng)進(jìn)取型多出的配置達(dá)11項(xiàng)，具體內(nèi)容如下表。

能明顯看出，7000元的價(jià)格多出的東西整體上是很實(shí)用的，實(shí)際上也很劃算，如無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)就是很實(shí)用的配置，能有效的減少拿鑰匙的麻煩，多出的前排側(cè)氣囊也是極其重要的被動(dòng)安全配置，盡管看起來用處不大，但是關(guān)鍵時(shí)刻極有可能就是救生命的最后一道防線。類似倒車影像很多人可能認(rèn)為自己加裝不過1000元，但是實(shí)際上它加裝時(shí)的工程量很大，且車輛會(huì)被拆的七零八碎，同時(shí)過程不合規(guī)的話后期是難免會(huì)出現(xiàn)異象的，更加嚴(yán)重的是如果后期小概率的自燃事件被你撞上了，那么不管自燃原因是否是因?yàn)槟慵友b導(dǎo)致線路出現(xiàn)問題，廠商以及保險(xiǎn)公司都有十萬個(gè)理由拒絕理賠，因此，為了省7000元而找不痛快并不值得。

綜上所述，手動(dòng)擋車型中，小編力薦配置更高的悅享型，安全更有保證，舒適性方面的體驗(yàn)也更佳，最關(guān)鍵的問題是購(gòu)車成本并沒有明顯的提高。

自動(dòng)車型從也從悅享開始  省錢也實(shí)用  

在另外三款自動(dòng)擋車型中，可以從10.28萬元的自動(dòng)悅享型開始，預(yù)算足夠的話頂配的自動(dòng)榮耀型在舒適性方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，如多了前排的座椅加熱以及自動(dòng)空調(diào)，也多出了兩個(gè)喇叭等，但是比自動(dòng)悅享型多出10000元的售價(jià)增加的成本較高，而多出的配置在很多時(shí)候并不一定用的上，如廣東地區(qū)一年四季的氣溫都不會(huì)太低，座椅加熱用處根本不大，對(duì)車載音響有要求的用戶也不會(huì)因?yàn)槎鄡蓚€(gè)喇叭就得到滿足。

那么為何不選價(jià)格更低的自動(dòng)進(jìn)取型，同樣是價(jià)格與實(shí)用性的問題，雖然價(jià)格上自動(dòng)進(jìn)取型要比自動(dòng)悅享型便宜7000元，原車多出來的10項(xiàng)配置相對(duì)來說要更實(shí)用，配置差別基本與手動(dòng)擋兩款車型相似，而選擇原因自然也是相同的。

當(dāng)然，捷達(dá)VS5整體的實(shí)力已經(jīng)很高了，全系1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250?！っ?，同時(shí)EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)界是名聲在外的，此外，前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸掛也能有效的保證車輛的操控和舒適性；全系的LED燈源，全系支持手機(jī)互聯(lián)映射、全系8英寸的觸控液晶屏、全系鋁合金輪轂、全系定速巡航，頂配更是有自適應(yīng)巡航，這些配置都能在8.48萬元的車型上看見，因此整體來看，無論是頂配還是最低配，捷達(dá)VS5的性價(jià)比都不低。

小編總結(jié)  

買車時(shí)一定要注意的點(diǎn)是要與自身的實(shí)際需求吻合，特別是對(duì)于經(jīng)濟(jì)狀況并不十分寬裕的年輕人，第一輛代步車應(yīng)該以實(shí)用為主，不能盲目跟風(fēng)追求高科技配置，很多時(shí)候，這些配置只能是增加自身負(fù)擔(dān)的噱頭，同時(shí)，買了第一輛車后，很多人會(huì)馬上移情其它車型，第一輛車如果與自己的實(shí)力懸殊過大，那么離自己下次的夢(mèng)想可能就越來越遠(yuǎn)了。