據(jù)網(wǎng)友爆料，第741期鹽田區(qū)民心橋節(jié)目中，相關(guān)政府單位在回復(fù)鹽田區(qū)是否為臨深片區(qū)大量居民提供交通便利規(guī)劃的提問時(shí)表示，根據(jù)軌道交通規(guī)劃，鹽田區(qū)規(guī)劃18號(hào)線與16號(hào)線和14號(hào)線連接，18號(hào)線已經(jīng)納入深圳軌道建設(shè)第五期工程。

據(jù)規(guī)劃顯示，深圳地鐵18號(hào)線為東西向市域快線，線路起于空港新城，終止于鹽田坳，線路長61.6公里。

線路從寶安一直延伸到鹽田，期間經(jīng)過光明新區(qū)、龍華區(qū)的觀瀾片區(qū)，連接寶安、光明、龍華、龍崗以及鹽田五大區(qū)。

線路圖僅供參考，以官方發(fā)布為準(zhǔn)

其中，18號(hào)線一期工程為空港新城至龍崗平湖段，平湖至鹽田段為二期工程。

18號(hào)線未被納入深圳地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2022年后開建。

空港新城、國際會(huì)議中心、海上田園、沙井、上寮、田寮、長圳、光明城站、江圍、鷺湖、平湖、良安田、白坭坑、四聯(lián)、鹽田路　（線路暫未完全確定，以官方為準(zhǔn)，后續(xù)將追蹤更新。）

18號(hào)線對(duì)于光明和鹽田有著較大交通提振作用，光明鳳凰城及光明科學(xué)城作為重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)之一，將通過軌道18號(hào)線與深圳西部中心、空港新城、寶安先進(jìn)制造城、寶安科技創(chuàng)新城等多個(gè)重點(diǎn)片區(qū)進(jìn)行串聯(lián)。

特別是聯(lián)接空港新城和光明鳳凰城兩大深圳市近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，對(duì)于構(gòu)建科學(xué)城與機(jī)場片區(qū)的快速交通聯(lián)系、提升面向?yàn)硡^(qū)的“互聯(lián)互通”服務(wù)水平、促進(jìn)科學(xué)城、鳳凰城和空港新城的發(fā)展互動(dòng)、發(fā)揮科學(xué)城對(duì)外輻射帶動(dòng)作用具有重要戰(zhàn)略意義。

而對(duì)于鹽田來說，18號(hào)線會(huì)讓其與其它區(qū)的連系更緊密。

2016年3月23日，深圳市寶安區(qū)土地整備中心回復(fù)市民《建議將深圳地鐵18號(hào)線納入四期首批開工線路》，18號(hào)線未納入《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017～2022)》。

2016年12月29日，深圳規(guī)土委公示《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，其中可以看出18號(hào)線大致規(guī)劃，并增加了平湖至鹽田段規(guī)劃。

東部還有那些地鐵線？

除了18號(hào)線外，東部還有兩條備受關(guān)注的線路：14號(hào)線和16號(hào)線。

近日14號(hào)線也傳來了新進(jìn)展：12月4日上午，地鐵14號(hào)沙湖站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，這也是14號(hào)線首座封頂?shù)能囌尽?/p>

地鐵14號(hào)線作為坪山區(qū)首條地鐵快線，是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的主要交通線, 起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。

地鐵14號(hào)線全長約50.34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動(dòng)化無人駕駛，最高設(shè)計(jì)速度為120km/h。其中，坪山區(qū)線路全長14.5公里，設(shè)站6座，車輛段1座。全線采用自動(dòng)化無人駕駛技術(shù)，最高設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。

作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的主要交通線14號(hào)線預(yù)計(jì)2022年建成通車。屆時(shí)，龍崗到市中心區(qū)將進(jìn)入30分鐘交通圈，坪山到市中心進(jìn)入40分鐘交通圈，深惠到市中心進(jìn)入1小時(shí)都市圈。

▲14號(hào)線線路示意圖

截至目前，地鐵14號(hào)線工程進(jìn)展順利：第一階段前期工程完成100%；主體結(jié)構(gòu)工程開工率100%；地連墻已完成94.43%；咬合樁已完成95.64%；土石方已完成60.32%。

12月，地鐵16號(hào)線雙龍站點(diǎn)24棟涉征房屋現(xiàn)已100％完成房屋主體簽約及租戶清理工作，已拆除23棟房屋約共56900平方米，剩余1棟建筑物拆除工作預(yù)計(jì)在十天之內(nèi)完成。

11月，全線已有25個(gè)工點(diǎn)，目前已全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。其中，完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的車站有11個(gè)，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的車站有8個(gè)。車站主體、場段施工與區(qū)間盾構(gòu)均已進(jìn)入全面大干期。

已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工的車站：大運(yùn)北站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山圍站、田頭站。

地鐵16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車。屆時(shí)，不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行，還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)，為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力！